Rail Pad ใช้กับรางขนาด 60KG แบบไหน?

 

A แผ่นยางรางใช้สำหรับราง 60กกโดยทั่วไปทำจากยางธรรมชาติที่มีความแข็ง 75-85 ฝั่ง A มีการติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดเหล่านี้ระหว่างรางเหล็กและหมอนคอนกรีตเพื่อดูดซับแรงกระแทก ลดเสียงรบกวน และยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างพื้นฐานของราง

 

• วัสดุ: ยางธรรมชาติเป็นวัสดุหลัก ซึ่งมักจะมีความแข็ง 75-85 Shore A

 

• ฟังก์ชัน: บทบาทหลักของแผ่นรองคือการปกป้องผู้นอนและฐานรางจากการสั่นสะเทือนความเร็วสูง-และการกระแทกของรถไฟที่แล่นผ่าน

 

 

• ประโยชน์เพิ่มเติม: เป็นฉนวนไฟฟ้า ดูดซับแรงกระแทก และเสียงรบกวนต่ำ

 

• ประเภท: มีรุ่นเฉพาะอยู่ ซึ่งมักระบุด้วยหมายเลขภาพวาดมาตรฐาน เช่น RDSO Drawing No. T-3711 สำหรับส่วนราง UIC ขนาด 60KG

 

• การใช้งาน: แผ่นอิเล็กโทรดเหล่านี้ใช้ในงานอุตสาหกรรม บนฐานรากคอนกรีต และบนฐานรากโครงสร้างเหล็ก

 

ต่อไปนี้เป็นพารามิเตอร์รางยาง:

 

 

พิมพ์	เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.)	น้ำหนัก (กก.)	วัสดุ
WJ8-B	285 มม.*150 มม.*12 มม	0.35กก	เทอร์โมพลาสติกอีลาสโตเมอร์
WJ8-6	175มม.*160มม	0.24กก	ยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ระดับพรีเมียม
P50	185 มม.*131 มม.*10 มม	0.29กก	ยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ระดับพรีเมียม
P60	185 มม.*151 มม.*10 มม	0.34กก	ยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ระดับพรีเมียม
WJ8-6	175มม.*160มม	0.24กก	ยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ระดับพรีเมียม

 

กระบวนการผลิต
 

 

•	การเตรียมส่วนผสมยาง
•	การผสมจะดำเนินการโดยใช้เครื่องรีดสอง-หรือในเครื่องผสมภายใน ในกรณีของเครื่องผสมภายใน สามารถทำได้ใน-ขั้นตอนเดียวหรือสองขั้นตอน- โดยที่มาสเตอร์แบทช์ซึ่งเตรียมไว้ก่อนหน้านี้ในเครื่องผสมภายใน จะถูกสรุปโดยการเพิ่มวิธีแก้ไขลงในลูกกลิ้งสองเครื่อง
•	การสร้างและการบ่ม
•	การบีบอัดหรือการฉีดขึ้นรูป
•	การตัดแต่งผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
•	พร้อมใช้งาน

 

ฟังก์ชั่นแผ่นรองราง

 

แผ่นยางรางมีส่วนสำคัญในการลดการกระแทกและการสั่นสะเทือนในระบบราง แผ่นรองที่วางอยู่ใต้รางเพื่อให้แน่ใจว่า:

 

• การกระจายน้ำหนักบนพื้นผิวที่ใหญ่ขึ้น

 

• ขจัดความเข้มข้นของภาระและความเครียดจากความเมื่อยล้าที่เกิดขึ้น

 

• การวางศูนย์กลางของโหลดบนองค์ประกอบรองรับ

 

• การดูดซับพื้นผิวสัมผัสที่ไม่เรียบระหว่างรางและส่วนรองรับ

 

• ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน

 

• การปิดผนึกระหว่างด้านล่างของรางและด้านบนของส่วนรองรับ

 

• ลดการสึกหรอของรางและการรองรับ

 

 

วัสดุแผ่นรองราง

 

เราได้พัฒนาแผ่นรางยางยืด-ประสิทธิภาพสูงสำหรับความต้องการด้านความแข็งและการใช้งานที่หลากหลาย- ตั้งแต่รถรางไปจนถึงรางรถไฟแบบมาตรฐานไปจนถึงสายลากจูงหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบยึดรางประเภท E- และระบบยึดรางประเภท SKL ด้วยวัสดุ HDPE/EVA/ยาง โดยมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้ตามลำดับ

 

 

รางยาง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค	หน่วย	ค่า
ความฝืด	เคเอ็น	90-130
ความแข็งฝั่ง A	ระดับ	72-80 องศา
ความต้านทานไฟฟ้า	Ω	มากกว่าหรือเท่ากับ 106
ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา	เมปา	มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5
การยืดตัวก่อนวัยชรา	%	มากกว่าหรือเท่ากับ 250

 

ราง HDPE
พารามิเตอร์ทางเทคนิค	หน่วย	ข้อกำหนดทางเทคนิค	ค่า
ความหนาแน่น	กรัม/ซม3	0.95-0.98	0.95
ความต้านแรงดึง	เมปา	มากกว่าหรือเท่ากับ 19	19
การยืดตัว	%	>80	150
จุดหลอมเหลว	ระดับ	170-190	190
ความต้านทานของฉนวน	Ω	มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010	3.5 ×1010
ความแข็ง	A	มากกว่าหรือเท่ากับ 98	98(A)

 

EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20%
พารามิเตอร์ทางเทคนิค	หน่วย	ข้อกำหนดทางเทคนิค	ค่า
ความหนาแน่น	กรัม/ซม3	0.95-0.98	0.95
ความต้านแรงดึง	เมปา	มากกว่าหรือเท่ากับ 15	16
การยืดตัว	%	>500	550
จุดหลอมเหลว	ระดับ	170-190	170
ความต้านทานของฉนวน	Ω	มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010	5.0 ×1010
ความแข็ง	A	มากกว่าหรือเท่ากับ 90	92(A)

 

ในฐานะผู้ผลิตตัวยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางได้หลายประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น ยางธรรมชาติ, EVA, HDPE และอื่นๆ แผ่นรางยาง EVA/HDPE/ยางของเรามีความยืดหยุ่นสูง ใช้ได้กับรางประเภทต่างๆ เช่น ราง UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs และขนาดตามสั่ง แผ่นอิเล็กโทรดสามารถปรับแต่งโดยมีหรือไม่มีร่องก็ได้ ในรูปแบบต่างๆ ที่เป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!