Rail Pads มีบทบาทอย่างไรในการขับขี่ที่ราบรื่น?

 

รางรถไฟเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ด้วยดูดซับและกระจายแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนสร้างขึ้นโดยรถไฟซึ่งช่วยลดความรู้สึกไม่สบายของผู้โดยสารและปกป้องโครงสร้างรางรถไฟ พวกเขาด้วยกระจายน้ำหนักของรถไฟให้เท่าๆ กันข้ามผู้นอน ป้องกันความเครียดเฉพาะที่ และรับประกันความเสถียรของแทร็ก

 

 

• ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน

 

 

ซับแรงกระแทก:แผ่นรองรางทำจากวัสดุ เช่น ยางหรือโพลีเมอร์หนาแน่นที่ทำหน้าที่เป็นเบาะ ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่

 

สร้างการขับขี่ที่เงียบยิ่งขึ้น:ด้วยการลดแรงสั่นสะเทือน แผ่นรางรถไฟจะช่วยลดเสียงรบกวนที่ส่งผ่านโครงสร้างของรางรถไฟ ส่งผลให้ผู้โดยสารได้รับประสบการณ์ที่เงียบและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

 

 

• การกระจายน้ำหนักและความมั่นคง

 

กระจายโหลด:แผ่นอิเล็กโทรดจะกระจายน้ำหนักรวมของล้อรถไฟไปบนพื้นที่ขนาดใหญ่ของตู้นอน เพื่อป้องกันความเสียหายและการเสียรูปของโครงสร้างพื้นฐานของราง

 

ช่วยเพิ่มความมั่นคง:การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอช่วยรักษาการจัดตำแหน่งและตำแหน่งของราง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขับขี่ที่ราบรื่นและมั่นคง

 

ปกป้องโครงสร้างพื้นฐาน:ด้วยการดูดซับแรงกระแทกและกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ แผ่นรองรางช่วยยืดอายุการใช้งานของราง ไม้หมอน และโครงสร้างโดยรอบอื่นๆ

 

วัสดุรองรางรถไฟ

 

แผ่นรางรถไฟทำจากวัสดุ เช่น ยาง โพลียูรีเทน และสารประกอบพลาสติก เช่น HDPE และ EVA วัสดุเหล่านี้ถูกเลือกเนื่องจากความทนทาน ความยืดหยุ่น และความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน ช่วยยืดอายุการใช้งานของรางรถไฟและลดเสียงรบกวน มีการใช้สูตรเฉพาะโดยขึ้นอยู่กับการใช้งาน เช่น รถไฟความเร็วสูง-หรือสภาพแวดล้อมเฉพาะ

 

 

รางยาง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค	หน่วย	ค่า
ความฝืด	เคเอ็น	90-130
ความแข็งฝั่ง A	ระดับ	72-80 องศา
ความต้านทานไฟฟ้า	Ω	มากกว่าหรือเท่ากับ 106
ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา	เมปา	มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5
การยืดตัวก่อนวัยชรา	%	มากกว่าหรือเท่ากับ 250

 

ราง HDPE
พารามิเตอร์ทางเทคนิค	หน่วย	ข้อกำหนดทางเทคนิค	ค่า
ความหนาแน่น	กรัม/ซม3	0.95-0.98	0.95
ความต้านแรงดึง	เมปา	มากกว่าหรือเท่ากับ 19	19
การยืดตัว	%	>80	150
จุดหลอมเหลว	ระดับ	170-190	190
ความต้านทานของฉนวน	Ω	มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010	3.5 ×1010
ความแข็ง	A	มากกว่าหรือเท่ากับ 98	98(A)

 

EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20%
พารามิเตอร์ทางเทคนิค	หน่วย	ข้อกำหนดทางเทคนิค	ค่า
ความหนาแน่น	กรัม/ซม3	0.95-0.98	0.95
ความต้านแรงดึง	เมปา	มากกว่าหรือเท่ากับ 15	16
การยืดตัว	%	>500	550
จุดหลอมเหลว	ระดับ	170-190	170
ความต้านทานของฉนวน	Ω	มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010	5.0 ×1010
ความแข็ง	A	มากกว่าหรือเท่ากับ 90	92(A)

 

ในฐานะผู้ผลิตแผ่นรางยางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางและตัวยึดรางอื่นๆ ได้มาตรฐานต่างๆ หากคุณต้องการสร้างทางรถไฟ อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เราสามารถจัดหาแผ่นรางยางทุกประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน หากจำเป็นเราสามารถผลิตแผ่นรางยางแบบกำหนดเองได้

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!