แอปพลิเคชั่นหลักของรางการขุด GB / T Standard 22KG คืออะไร?

Jan 19, 2026

ที่รถไฟฟ้ารางเบาจีน 22KGรางรถไฟ หมายถึง รางเหล็กชนิดเฉพาะที่ออกแบบตามมาตรฐานของจีน โดยมีน้ำหนัก 22 กิโลกรัมต่อเมตร อยู่ในหมวดหมู่ของรางไฟซึ่งโดยทั่วไปใช้สำหรับระบบรางรถไฟ-ความเร็วต่ำ- เช่น รางเหมืองแร่ รถไฟอุตสาหกรรม รางเกษตร และ-ระบบขนส่งมวลชนเบา GNEE RAIL นำเสนอรางเหล็กเบามาตรฐานจีน 22 กก./ม. (P22) ที่สร้างขึ้นตามมาตรฐาน GB11264-2012 หรือ GB11264-89

22kg rail

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รถไฟฟ้ารางเบา	8 กก./ม	65	25	54	7	8.42
	9 กก./ม	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 กก./ม	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 กก./ม	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 กก./ม	80	40	80	10	18.06
	22 กก./ม	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 กก./ม	107	51	90	10.9	24.46
	30 กก./ม	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

แอปพลิเคชั่นหลักของรางการขุด GB / T Standard 22KG คืออะไร?

รางเหล็กที่ใช้ในการขนส่งทางอุตสาหกรรมและเหมืองแร่เป็นโครงเหล็กคาร์บอนรีดร้อน-ที่ออกแบบมาเพื่อนำทางล้อเลื่อนขนาดเล็กและส่งน้ำหนักของล้อไปยังหมอนรองและโครงสร้างพื้นดินที่รองรับได้อย่างปลอดภัย เมื่อเปรียบเทียบกับรางรถไฟสายหลักที่มีน้ำหนักมาก รางไฟขนาดเล็กมุ่งเน้นไปที่ความยืดหยุ่นในการติดตั้ง ความคุ้มค่า และความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับพื้นที่แคบได้มากกว่า รางขุดมาตรฐาน GB/T 22KG เป็นหนึ่งในส่วนรถไฟฟ้ารางเบาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในระบบเหมืองแร่และลอจิสติกส์อุตสาหกรรม โดยให้ความสมดุลในทางปฏิบัติระหว่างความสามารถในการรับน้ำหนักและความง่ายในการจัดการ

track rail

เหตุใดราง GB / T 22KG จึงใช้กันอย่างแพร่หลายในการขนส่งการขุดใต้ดิน?

การใช้งานหลักของรางขุด GB/T 22 กก. คือระบบขนส่งเหมืองใต้ดิน โดยที่รถของฉันหรือหัวรถจักรแบตเตอรี่ขนาดเล็กจะขนส่งถ่านหิน แร่ และวัสดุระหว่างหน้าการทำงานและเพลา ในสภาพแวดล้อมเหล่านี้ เค้าโครงรางรถไฟมักมีการปรับเปลี่ยนตามความก้าวหน้าของการขุด ดังนั้นรางจึงต้องง่ายต่อการขนส่ง ตัด และติดตั้งใหม่

steel rail

ราง GB/T 22 กก. มีน้ำหนักปกติประมาณ 22.3 กก. ต่อเมตร ซึ่งช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายด้วยมือในอุโมงค์ที่จำกัด ในขณะที่ยังคงให้แรงดัดงอเพียงพอสำหรับโหลดเพลารถของฉันทั่วไป ความสูงของส่วนที่ค่อนข้างเล็กยังช่วยลดขนาดการขุดที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งราง ซึ่งช่วยควบคุมต้นทุนการขุดอุโมงค์

การใช้งานใต้ดินทั่วไป

พื้นที่ใช้งาน	ลักษณะการดำเนินงาน	เหตุใดรางขนาด 22 กก. จึงเหมาะสม
แกลเลอรี่เหมืองถ่านหิน	อุโมงค์แคบ ย้ายบ่อย	น้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย
เหมืองแร่โลหะ	รับน้ำหนักล้อปานกลาง ทางโค้งแคบ	มีความแข็งแรงและยืดหยุ่นเพียงพอ
อุโมงค์เสริม	แทร็กชั่วคราวหรือกึ่ง-ถาวร	รางราคาประหยัดและนำกลับมาใช้ใหม่ได้

ในระบบดังกล่าวรางรถไฟ Gneeไม่เพียงแต่จัดหารางเท่านั้น แต่ยังจัดให้มีแผ่นยึดปลาและสลักเกลียวที่เข้าชุดกัน ซึ่งออกแบบมาเพื่อการประกอบและถอดชิ้นส่วนบ่อยครั้ง ช่วยให้เหมืองลดการหยุดทำงานระหว่างการย้ายรางรถไฟ

GB/T 22KG Rail เหมาะสำหรับระบบรางชั่วคราวและแบบพกพาหรือไม่

การใช้งานที่สำคัญอีกประการหนึ่งของรางขุด GB/T 22 กก. คือในระบบรางรถไฟชั่วคราวและแบบพกพา ซึ่งมักใช้ในสถานที่ก่อสร้าง โครงการอุโมงค์ และการดำเนินการขนส่งวัสดุระยะสั้น- รางเหล่านี้มักถูกรื้อถอนและนำกลับมาใช้ใหม่ ดังนั้นความทนทาน การรักษาความตรง และความน่าเชื่อถือของข้อต่อจึงเป็นสิ่งสำคัญ

เมื่อเปรียบเทียบกับส่วนที่เบากว่า เช่น รางขนาด 12 กก. หรือ 15 กก. รางขนาด 22 กก. ให้ความต้านทานต่อการโค้งงอและการคลายข้อต่อได้ดีกว่าเมื่อมีการประกอบและรื้อรางซ้ำหลายครั้ง ในขณะเดียวกัน ยังง่ายต่อการจัดการมากกว่ารางหนัก เช่น ส่วน 38 กก. หรือ 50 กก.

การเปรียบเทียบรางไฟสำหรับรางชั่วคราว

ประเภทราง	น้ำหนัก (กก./ม.)	เสถียรภาพของโครงสร้าง	การนำกลับมาใช้ใหม่ได้
ราง 15กก	≈15.2	ปานกลาง	ดี
ราง 22กก	≈22.3	สูง	ดีมาก
ราง 30กก	≈30.1	สูงมาก	ประสิทธิภาพการจัดการต่ำลง

สำหรับผู้รับเหมาที่ย้ายแนวรางบ่อยครั้งรางรถไฟ Gneeสามารถให้-ปลายรางที่เจาะไว้ล่วงหน้า แท่งข้อต่อที่ปรับแต่งเอง และชุดยึดแบบโมดูลาร์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการติดตั้งและยืดอายุการใช้งานของราง

ตั้งแต่ปี 2551รางรถไฟ Gneeจัดจำหน่ายรางเหล็กเกรดต่างๆ มานานกว่า 18 ปี รางเหล็กจาก GNEE ได้รับการแนะนำอย่างสูงในประเทศจีนและต่างประเทศ GNEE ผลิตรางเหล็กคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของประเทศส่วนใหญ่ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย รางมาตรฐาน รางหัวแข็ง รางหนัก รางไฟ รางเครน และประเภทอื่นๆ มีจำหน่ายที่นี่ ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์รางหลักของจีน GNEE RAIL ทำงานเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟสีเขียวราคาประหยัดไปทั่วโลก

รับใบเสนอราคาและรูปวาด