GB Steel Rail กับ JIS Track Rail: โปรไฟล์ เกรดเหล็ก และความสามารถในการเปลี่ยนแทนกันได้

รางเหล็กจะนำทางล้อรถไฟและถ่ายน้ำหนักไปยังตู้นอน ดังนั้นมาตรฐานที่ใช้ในการผลิตรางรถไฟจึงไม่เพียงแต่กำหนดขนาดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเกรดเหล็ก ค่าความคลาดเคลื่อน และอุปกรณ์ยึดที่เข้ากันได้ด้วย ราง GB ได้รับการผลิตตามมาตรฐาน GB/T ของจีน ในขณะที่ราง JIS เป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น ในโครงการระดับนานาชาติ ตัวเลือกที่ถูกต้องมีความสำคัญเนื่องจากหมอนรอง คลิป แท่งข้อต่อ และขั้นตอนการเชื่อมล้วนถูกจับคู่ให้อยู่ในตระกูลมาตรฐานเดียวกัน

โปรไฟล์ราง GB และ JIS สามารถใช้แทนกันได้หรือไม่

GB และ JIS บางส่วนมีน้ำหนักระบุเท่ากัน และบางส่วนมีขนาดใกล้เคียงกันมาก แต่โดยทั่วไปทั้งสองระบบจะใช้แทนกันไม่ได้หากไม่ได้ตรวจสอบรูปวาดโปรไฟล์ ความกว้างของส่วนหัว ความกว้างฐาน และความหนาของรางแตกต่างกัน ซึ่งเปลี่ยนที่นั่งของคลิปราง ร่องของแผ่นฐาน และความพอดีของแผ่นปลา รางจะต้องจับคู่กับระบบยึดเฉพาะมาตรฐาน- ห้ามผสมกันโดยพลการ

ส่วนรางเหล็ก GB

ราง GB ของจีนแบ่งออกเป็นรางไฟ (GB/T 11264), รางหนัก (GB/T 2585) และรางเครน (YB/T 5055)

รางไฟ GB

ส่วน	ความสูง (มม.)	หัว (มม.)	ฐาน (มม.)	เว็บ (มม.)	น้ำหนัก (กก./ม.)
8 กก./ม	65	25	54	7	8.42
9 กก./ม	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
12 กก./ม	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
15 กก./ม	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
18 กก./ม	80	40	80	10	18.06
22 กก./ม	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
24 กก./ม	107	51	90	10.9	24.46
30 กก./ม	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

GB รางหนัก

ส่วนรางหนัก GB ทั่วไปคือ 38, 43, 45, 50 และ 60 กก./ม. โดยมีขนาดทั่วไป เช่น 50 กก./ม. ที่ความสูง 152 มม., หัว 70 มม., ฐาน 132 มม. และราง 15.5 มม. และ 60 กก./ม. ที่ความสูง 176 มม., หัว 73 มม., ฐาน 150 มม. และราง 16.5 มม. เกรดเหล็กทั่วไปคือ U71Mn และ U75V ภายใต้ GB/T 2585

GB รางเครน

ส่วน QU70 ถึง QU120 จนถึง YB/T 5055 ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเหล็กกล้า U71Mn ใช้สำหรับรันเวย์เครน

ส่วนรางรถไฟ JIS

ราง JIS อยู่ภายใต้ JIS E 1101 (รางรีดร้อน-), JIS E 1120 (รางที่ได้รับความร้อน-) และ JIS E 1103 (รางเครน)

ส่วน	หัว (มม.)	ความสูง (มม.)	ฐาน (มม.)	เว็บ (มม.)	น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว (ม.)
มาตรฐาน JIS 15 กก	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22 กก	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS50N	65	153	127	15	50.4	10-25
CR73	100	135	140	32	73.3	10-12
CR100	120	150	155	39	100.2	10-12

โปรดทราบว่าส่วน JIS 22 กก. และส่วน GB 22 กก. มีน้ำหนักปกติเท่ากันและมีรูปทรงที่เกือบจะเหมือนกัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมักถูกนำมาเปรียบเทียบในโครงการเหมืองแร่และโรงงาน JIS 50N เป็นส่วนประเภทฉีดหลักสมัยใหม่ที่หนักกว่า- โดยมีฐานแคบกว่าราง GB 50 กก.

เกรดเหล็ก: GB เทียบกับ JIS

ทั้งสองระบบใช้เหล็กกล้าคาร์บอน-รางแมงกานีสเพิร์ลไลต์ แต่ชื่อเกรดและขีดจำกัดทางเคมีแตกต่างกัน

มาตรฐาน	เกรดทั่วไป	คาร์บอน (%)	แมงกานีส (%)	การใช้งานทั่วไป
กิกะไบต์/ที	Q235B, 55Q, U71Mn, U75V	0.14-0.80	0.30-1.40	รางเบาถึงหนัก รางเครน
JIS	E260, E350 และเกรดรางที่เกี่ยวข้อง	0.50-0.82	0.60-1.30	อุตสาหกรรม, รถไฟใต้ดิน, สายหลัก

มาตรฐาน GB นำเสนอหลากหลายตั้งแต่เกรดคาร์บอน-ต่ำที่ประหยัดสำหรับรางเหมืองแร่ขนาดเบา ไปจนถึงเกรด-ความแข็งแรงสูงสำหรับรางลากจูงและเครนหนัก- JIS มุ่งเน้นไปที่เกรดที่มีความแข็งแกร่งปานกลาง- ถึงสูง-พร้อมการควบคุมกระบวนการที่เข้มงวดสำหรับสายการผลิตในเมืองและอุตสาหกรรม

ผู้ซื้อควรเลือกอย่างไรระหว่างราง GB และ JIS

ตัดสินใจโดยพิจารณาจากปัจจัยสี่ประการ: ความเข้ากันได้ของโปรไฟล์รางกับหมอนรองและตัวยึดในแบบร่างโครงการ รหัสการออกแบบที่ระบุในการประกวดราคา น้ำหนักบรรทุกของล้อที่คาดหวังและความหนาแน่นของการจราจร และความพร้อมใช้งานของรางและอุปกรณ์เสริมทดแทนในท้องถิ่น ในโครงการมาตรฐานแบบผสม- อย่าเปลี่ยนรางเพียงอย่างเดียวเพราะน้ำหนักต่อเมตรเท่ากัน เปรียบเทียบการวาดโปรไฟล์และรูปทรงการยึดก่อน

คำถามที่พบบ่อย

ราง GB 22 กก. เหมือนกับราง JIS 22 กก. หรือไม่

อยู่ใกล้กันมาก: ทั้งสองมีน้ำหนัก 22.3 กก./ม. โดยมีขนาดส่วนหัว ฐาน และรางที่ใกล้เคียงกัน อย่างไรก็ตาม ผลิตขึ้นตามมาตรฐานที่แตกต่างกันโดยมีการควบคุมวัสดุที่แตกต่างกัน ดังนั้นการยึดและแท่งข้อต่อจึงควรจับคู่กับรางจริงที่ให้มา

ฉันสามารถเชื่อมราง GB เข้ากับราง JIS ได้หรือไม่

รางเชื่อมที่มีมาตรฐานต่างกันจำเป็นต้องมีขั้นตอนการเชื่อมที่ผ่านการรับรองโดยพิจารณาจากเกรดเหล็กและเคมีจริง การเชื่อมแบบอะลูมิเนียมหรือแบบแฟลช-สามารถทำได้โดยใช้พารามิเตอร์ที่ผ่านการตรวจสอบและการตรวจสอบที่ได้รับอนุมัติแล้วเท่านั้น

JIS ส่วนใดที่ใช้ในสายหลัก

JIS 50N เป็นส่วนประเภท-สายหลักของญี่ปุ่นสมัยใหม่ที่ 50.4 กก./ม. ผลิตตาม JIS E 1101 และส่วนคลาส JIS 60 กก.-ใช้กับสายการผลิตที่มีความจุสูงกว่า- ส่วนเบาที่มีน้ำหนักมากถึง 30 กก. ใช้กับรางอุตสาหกรรมและโรงงาน

55Q หมายถึงอะไรในเกรดรถไฟฟ้ารางเบา GB

55Q เป็นเกรดเหล็กรางเบาของจีนที่มีความต้านทานแรงดึงเล็กน้อยประมาณ 685 MPa ใช้สำหรับรางไฟขนาด 15 ถึง 30 กก./ม. Q235 เป็นเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแกร่ง-ต่ำกว่าซึ่งใช้สำหรับส่วนที่เบาที่สุด

เหตุใดความกว้างฐานของ JIS 50N จึงแคบกว่ารางขนาด GB 50 กก.

มาตรฐานทั้งสองปรับส่วนให้เหมาะสมแตกต่างกัน: JIS 50N ใช้ฐานที่แคบกว่าเมื่อเทียบกับความสูง ในขณะที่ราง GB 50 กก. มีฐานที่กว้างกว่า สิ่งนี้ส่งผลต่อความกว้างของเบาะนั่งของผู้นอนและความเข้ากันได้ของการยึด ดังนั้นส่วนต่างๆ จึงไม่สามารถใช้แทนกันได้

ราง GB และ JIS ใช้แผ่นปลาเดียวกันหรือไม่

ไม่ แผ่นฟิชเพลทถูกเจาะและขึ้นรูปเข้ากับแผ่นใยและส่วนหัวของโปรไฟล์ใดโปรไฟล์หนึ่งโดยเฉพาะ แม้ว่าทั้งสองส่วนจะดูคล้ายกัน แต่แผ่นยึดปลาจะต้องตรงกับมาตรฐานและโปรไฟล์รางจริง