รางรถไฟประเภทต่าง ๆ มีอะไรบ้าง?

รางรถไฟถูกจำแนกอย่างไร

รางรถไฟเป็นส่วนเหล็กรีดร้อน-ที่ติดตั้งตามแนวยาวบนหมอนรองรางเพื่อสร้างพื้นผิวทางวิ่งสำหรับล้อรถไฟ ส่งภาระของล้อไปยังโครงสร้างของรางรถไฟ และรักษาการนำทางที่แม่นยำของรางรถไฟ ขึ้นอยู่กับปริมาณการจราจร ความเร็วในการทำงาน สภาพแวดล้อมการติดตั้ง และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง รางผลิตขึ้นในหลายประเภทและหลายโปรไฟล์ ตระกูลหลัก ได้แก่ รางรถไฟสายหลัก รางไฟสำหรับรางอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ รางเครน และรางร่องสำหรับรถราง

รางรถไฟ: ทางรถไฟสายหลัก รถไฟใต้ดิน และอุโมงค์

รางรถไฟใช้กับระบบรถไฟแห่งชาติ รถไฟใต้ดิน และอุโมงค์ และโดยปกติจะเป็นพื้นที่เรียบ{0}}หนักด้านล่างในระดับ 50-70 กิโลกรัม/ตารางเมตร มาตรฐานที่ระบุอย่างกว้างขวางที่สุดคือ UIC 860 (ยุโรป), AREMA/ASCE (อเมริกาเหนือ) และ JIS E 1101/E 1103 (ญี่ปุ่น)

รางเหล็กอเมริกันสแตนดาร์ด (AREMA / ASCE)

ขนาด	หัว (มม.)	ความสูง (มม.)	เท้า (มม.)	หนา (มม.)	น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว (ม.)
ASCE25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	6-12
อสส.60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	6-12
เอเอสซีอี 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
อสส.85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	12-25
ASCE90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65	12-25
ASCE115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9	12-25
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41	12-25

UIC 860 รางเหล็กมาตรฐาน

ขนาด	หัว (มม.)	ความสูง (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา (มม.)	น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว (ม.)
UIC50	70	152	125	15	50.46	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43	12-25
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21	12-25

รางเหล็กมาตรฐาน JIS E 1103 / E 1101

ขนาด	หัว (มม.)	ความสูง (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา (มม.)	น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว (ม.)
JIS 15กก	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22กก	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS50N	65	153	127	15	50.4	10-25
ซีอาร์ 73	100	135	140	32	73.3	10-12
ซีอาร์100	120	150	155	39	100.2	10-12

การทำเหมืองแร่และรางไฟอุตสาหกรรม

รางทำเหมืองถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุโมงค์ใต้ดิน ระบบการขนส่งการทำเหมือง และ-เครนงานเบา รางเหล่านี้จำหน่ายให้กับโปรไฟล์รางไฟ GB ของจีนและโปรไฟล์รางไฟ JIS ของญี่ปุ่น โดยรางขนาด 30 กก. 18 กก. และ 15 กก. เป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด โดยทั่วไปรางจะมีความยาว 6 ม. และวัสดุ เช่น 55Q และ Q235 มีให้เลือกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านความแข็งแรงและการสึกหรอ รางเบา{10}}มีประสิทธิภาพและติดตั้งง่าย ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่กะทัดรัด-และมีน้ำหนักมาก

การจำแนกประเภท	ความสูง (มม.)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา (มม.)	น้ำหนัก (กก./ม.)
8 กก./ม	65	25	54	7	8.42
9 กก./ม	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
12 กก./ม	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
15 กก./ม	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
18 กก./ม	80	40	80	10	18.06
22 กก./ม	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
24 กก./ม	107	51	90	10.9	24.46
30 กก./ม	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

รางเครน DIN 536

รางเครน DIN 536 ใช้สำหรับเครนเหนือศีรษะ เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ และระบบขนถ่ายท่าเรือ โปรไฟล์ซีรีส์ A- (A55 ถึง A120) มีส่วนหัวสูงและแผ่นหนาเพื่อรองรับน้ำหนักล้อที่เข้มข้น มีความแม่นยำของมิติสูงและความแข็งของพื้นผิวที่ดีเยี่ยม เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการวางแนวรางที่แม่นยำและความน่าเชื่อถือทางอุตสาหกรรม ขนาดและความคลาดเคลื่อนเป็นไปตาม DIN 536; ตรวจสอบการวาดส่วนกับมาตรฐานก่อนการผลิตจำนวนมาก

ขนาด	หัว (มม.)	ความสูง (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา (มม.)	น้ำหนัก (กก./ม.)
A55	55	65	150	31	31.8
A65	65	75	175	38	43.1
A75	75	85	200	45	56.2
A100	100	95	200	60	74.3
A120	120	105	200	72	100

รางเครน QU (มาตรฐาน YB)

รางเครน QU เป็นไปตามมาตรฐาน YB ของจีน และได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับรันเวย์เครนอุตสาหกรรม โรงถลุงเหล็ก และท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ รุ่นยอดนิยม ได้แก่ QU70, QU80, QU100 และ QU120 ราง QU เป็นที่รู้จักในเรื่องฐานที่หนาและความสามารถในการรับน้ำหนักแนวตั้งสูง เป็นโซลูชันที่คุ้มค่า-สำหรับระบบขนถ่ายวัสดุหนัก

การจำแนกประเภท	ความสูง (มม.)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา (มม.)	น้ำหนัก (กก./ม.)
QU70	120	70	120	28	52.8
QU80	130	80	130	32	63.69
QU100	150	100	150	38	88.96
QU120	170	120	170	44	118.1

คำถามที่พบบ่อย

รางรถไฟประเภทหลักมีอะไรบ้าง?

ตระกูลหลัก ได้แก่ รางหนักแบบฉีดหลัก (UIC, AREMA/ASCE, JIS ระดับ 50 กก./ตร.ม. ขึ้นไป), รางไฟสำหรับเหมืองแร่และอุตสาหกรรม (8-30 กก./ตร.ม.), รางเครน (ซีรีส์ DIN 536 A- และซีรีส์ QU) และรางร่องสำหรับรถราง

ราง UIC และ AREMA แตกต่างกันอย่างไร?

ราง UIC (UIC 860 ปัจจุบัน EN 13674-1 ในยุโรป) ได้รับการระบุส่วนใหญ่ในยุโรปและเอเชีย ในขณะที่ราง AREMA/ASCE ใช้ในอเมริกาเหนือ ส่วนต่างๆ จะแตกต่างกันตามรูปทรงของโปรไฟล์และพิกัดความเผื่อของขนาด ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้แทนกันได้ที่ข้อต่อหรือส่วนยึด

รางชนิดใดที่ใช้สำหรับรางการขุด?

โดยทั่วไปรางขุดจะใช้รางไฟ GB หรือ JIS ตั้งแต่ 15 ถึง 30 กก./ม. ในเกรดเช่น 55Q และ Q235 ซึ่งมีความยาว 6 ม. เพื่อให้ง่ายต่อการจัดการใต้ดิน

รางเครนคืออะไร และแตกต่างจากรางรถไฟอย่างไร

รางเครนได้รับการออกแบบสำหรับการบรรทุกล้อแบบรวมของเครนเหนือศีรษะ โดยมีส่วนหัวสูง รางหนา และฐานกว้าง โปรไฟล์ทั่วไปคือ DIN 536 A55-A120 และ QU70-QU120; รางรถไฟไม่สามารถใช้ทดแทนได้เนื่องจากมีส่วนหัวและรูปทรงของรางที่แตกต่างกัน

น้ำหนักรางเป็นกก./ม. หมายถึงอะไร

น้ำหนักเป็นกก./ม. คือมวลของรางขนาด 1 เมตร และถือเป็นการจัดหมวดหมู่เบื้องต้นของส่วนต่างๆ รางที่หนักกว่าจะรับน้ำหนักของเพลาได้สูงกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า แต่มีราคาสูงกว่าและควบคุมได้หนักกว่า

มีมาตรฐานใดบ้างที่ครอบคลุมรางเครน?

รางเครนครอบคลุมโดยซีรีส์ DIN 536 (A-) ในยุโรป, YB/T 5055 (ซีรีส์ QU-) ในจีน และซีรีส์ JIS E 1103 CR- ในญี่ปุ่น เลือกมาตรฐานให้ตรงกับการออกแบบเครนและรันเวย์