คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเดือยพลาสติกรถไฟ

 

 

 

เดือยพลาสติกรางโดยทั่วไปจะผลิตจากโพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) หรือโพลีเอไมด์เสริมใยแก้ว- วัสดุเหล่านี้ให้ความเป็นฉนวนไฟฟ้า ทนต่อสารเคมี และความแข็งแรงทางกลที่ดีเยี่ยม ขณะเดียวกันก็รักษาความเสถียรของขนาดภายใต้อุณหภูมิและโหลดที่แตกต่างกัน

 

 

ชื่อ	เดือยพลาสติกราง
พิมพ์	สำหรับเดือยสกรูหรือสลักเกลียวขนาดต่างๆ
วัสดุ	ไนลอนเสริมแรง 66 (PA66: ไนลอน 66.69%, ใยแก้ว 30%, อื่นๆ 1%)	เอชดีพีอี
ข้อกำหนดทางเทคนิค	ความหนาแน่น: 1.3-1.45g/cm3	Density: 0.95-0.98g/cm3 Tensile strength: ≥19Mpa Elongation: >จุดหลอมเหลว 80%: 170-190 องศา ความต้านทานของฉนวน: มากกว่าหรือเท่ากับ 1 × 1010Ω ความแข็ง: มากกว่าหรือเท่ากับ 98A
	ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 170Mpa
	การยืดตัว: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 4.4%
	แรงดัดงอ: มากกว่าหรือเท่ากับ 250Mpa
	แรงกระแทก (ไม่มีช่องว่าง): มากกว่าหรือเท่ากับ 80KJ/m2
	จุดหลอมเหลว: 250-270 องศา
	ความต้านทานของฉนวน: มากกว่าหรือเท่ากับ 1 × 108Ω
	ปริมาณใยแก้ว: 30-35%
	ความแข็ง: มากกว่าหรือเท่ากับ 110HRR
สี	เหลือง ดำ ขาว น้ำเงิน เขียว และอื่นๆ อีกมากมาย

 

 

เดือยพลาสติกจะสร้างพื้นที่กันชนระหว่างตัวยึดโลหะและคอนกรีต ป้องกันการสัมผัสโดยตรงที่ทำให้เกิดการหลุดร่อนและการแตกร้าวของคอนกรีต โดยจะกระจายน้ำหนักแบบจุดไปยังพื้นที่ขนาดใหญ่ และรองรับการเคลื่อนตัวของตัวยึดโดยไม่ส่งแรงเค้นโดยตรงไปยังวัสดุคอนกรีตที่เปราะ

 

 

 

การเปลี่ยนเดือยที่ชำรุดในหมอนคอนกรีตที่มีอยู่เป็นเรื่องยากแต่สามารถทำได้โดยใช้เครื่องมือสกัดแบบพิเศษและระบบทดแทนที่ใช้อีพอกซี{0}} อย่างไรก็ตาม ความเสียหายร้ายแรงอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนสลีปเปอร์ เนื่องจากการซ่อมแซมภาคสนามแทบจะไม่ได้ความแข็งแกร่งเท่ากับ-เดือยที่ติดตั้งจากโรงงาน

 

 

• รากฐานของระบบ:เนื่องจากส่วนประกอบสำคัญ{0}}ถูกฝังอยู่ในตู้นอน ความแข็งแรงและความเมื่อยล้าของส่วนประกอบจึงส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยของเส้นทางรถไฟทั้งหมด

 

• การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้:เดือยที่มีคุณภาพช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ดีและ-ยาวนานระหว่างรางกับหมอน ซึ่งจำเป็นสำหรับการป้องกันการตกราง

 

 

 

การปรับแต่ง:ใช่ การออกแบบเดือยมักจะสามารถปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพสนามแข่งที่เฉพาะเจาะจงได้ เช่น บนเส้นทาง-ความเร็วสูงหรือหนัก-

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!