คำจำกัดความของรางรถไฟ

Dec 19, 2025

 

คำจำกัดความของรางรถไฟ

 

 

Aรางรถไฟเป็นส่วนประกอบยืดหยุ่น ซึ่งมักทำจากยางหรือโพลียูรีเทน วางอยู่ระหว่างรางเหล็กของรถไฟและแท่นคอนกรีต/ไม้ (สายรัด) เพื่อดูดซับแรงกระแทก ลดแรงสั่นสะเทือน กระจายน้ำหนัก ลดเสียงรบกวน และลดการสึกหรอ จึงเป็นการปกป้องโครงสร้างพื้นฐานของรางและเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้วยการสร้างบัฟเฟอร์สำหรับการกระแทกจากรถไฟที่วิ่งผ่าน

 

rail fasteners

 

แผ่นรางรถไฟของเรามีวัสดุและประเภทที่หลากหลาย เช่น แผ่นรางยาง แผ่นราง HDPE แผ่นราง EVA แผ่นรางเครน ฯลฯ และมีสองรูปแบบให้คุณเลือก- แบบร่องหรือแบบมีหมุด

 

รางรถไฟ HDPE

 

แผ่น HDPE มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอ ต้านทานการเสื่อมสภาพ และมีคุณสมบัติทนต่อสภาพอากาศที่ดี

 

ในขณะเดียวกันก็มีความทนทาน น้ำหนักเบา-ง่ายต่อการ-ดำเนินการ และ-มีข้อได้เปรียบในการติดตั้ง-ง่าย

 

info-349-182

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ข้อกำหนดทางเทคนิค ค่า
ความหนาแน่น กรัม/ซม3 0.95-0.98 0.95
ความต้านแรงดึง เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 19 19
การยืดตัว % >80 150
จุดหลอมเหลว ระดับ 170-190 190
ความต้านทานของฉนวน Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 3.5 ×1010
ความแข็ง A มากกว่าหรือเท่ากับ 98 98(A)

 

แผ่นยางราง

 

แผ่นรางยางใช้วัสดุยางสังเคราะห์และมีความยืดหยุ่นสูง, ทนต่อการสึกหรอ, ต้านทานความชรา,และกทนต่อสภาพอากาศที่ดีคุณสมบัติ.

 

ข้อได้เปรียบของพวกเขาคืออุปกรณ์ที่มีความจุที่ดีเยี่ยมสำหรับลดเสียงรบกวน, ลดเสียงรบกวน,และปรับให้เข้ากับสภาพอากาศที่รุนแรง.

 

rail fastening

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ค่า
ความฝืด เคเอ็น 90-130
ความแข็งฝั่ง A ระดับ 72-80 องศา
ความต้านทานไฟฟ้า Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 106
ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5
การยืดตัวก่อนวัยชรา % มากกว่าหรือเท่ากับ 250

 

แผ่นรางรถไฟ EVA

 

แผ่น EVA ใช้วัสดุโคโพลีเมอร์เอทิลีน-ไวนิลอะซิเตท ซึ่งมีคุณสมบัติดังนี้ความยืดหยุ่นสูง, ทนต่อการสึกหรอ, ต้านทานความชรา,และประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกที่ดี

 

สำหรับข้อดีของแผ่น EVA นั้น แผ่น EVA สามารถทำได้ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน, และลดเสียงรบกวนอย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้นปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่

 

rail fastening

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ข้อกำหนดทางเทคนิค ค่า
ความหนาแน่น กรัม/ซม3 0.95-0.98 0.95
ความต้านแรงดึง เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 15 16
การยืดตัว % >500 550
จุดหลอมเหลว ระดับ 170-190 170
ความต้านทานของฉนวน Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 5.0 ×1010
ความแข็ง A มากกว่าหรือเท่ากับ 90 92(A)

 

กระบวนการผลิตรางรถไฟ

 

railway pad

การเตรียมสารประกอบยาง

ผสมโดยใช้เครื่องผสมภายในหรือเครื่องโม่สอง- ในแง่ของเครื่องผสมภายใน วัตถุดิบจะถูกประมวลผลโดยขั้นตอนเดียวหรือสองขั้นตอน ในระหว่างนั้นมาสเตอร์แบทช์ที่เตรียมไว้ล่วงหน้าจะถูกสรุปผลโดยการเติมสารบ่มลงในโรงสีลูกกลิ้งคู่

การสร้างและการบ่ม

การบีบอัดหรือการฉีดขึ้นรูป

ตัดแต่งผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

พร้อมใช้งาน

 

ในฐานะผู้ผลิตสกรูยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางได้หลายประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น ยางธรรมชาติ, EVA, HDPE และอื่นๆ

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!