ลักษณะของรางรถไฟที่ GNEE RAIL นำเสนอมีอะไรบ้าง
Dec 22, 2025
ที่รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นด้านล่างเป็นแผ่นโพลียูรีเทนยืดหยุ่นที่ประกอบระหว่างรางและหมอนรองเพื่อป้องกันด้านบนของหมอนจากการสึกหรอและการกระแทก ความแข็งเริ่มต้นของแผ่นรองรางไม่สูงจนการเสียรูปของรางภายใต้ภาระของสปริงมีขนาดใหญ่มาก กลไกนี้ช่วยให้แน่ใจว่าแผ่นรองรางเคลื่อนเข้ามาใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้สัมผัสใกล้ชิดกับรางรถไฟ
รางรถไฟ Gneeติดตั้งสายการผลิตรางรถไฟของเครื่องจักรจำนวน 130 ชุด สำหรับการแปรรูป การฉีด การกลั่นยาง กำมะถัน การปั้น และการตรวจสอบ ฯลฯ เรามีวิศวกรพัฒนารางรถไฟของเราเอง ออกแบบ ผลิต และตรวจสอบ กำลังการผลิตต่อปีของเราสูงถึง 2,000,000 ชิ้น
ลักษณะของรางรถไฟจาก GNEE RAIL คืออะไร?
- การสั่นสะเทือนและการดูดซับแรงกระแทก:รองรับแรงกระแทกจากรถไฟที่วิ่งผ่าน ลดความเครียดบนโครงสร้างรางรถไฟและลดเสียงรบกวน
- การกระจายโหลด:พวกเขากระจายภาระหนักจากรางไปยังพื้นที่ที่กว้างขึ้นของตู้นอน เพื่อป้องกันความเสียหาย
- ความทนทานและความต้านทาน:ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการเสื่อมสภาพ สภาพดินฟ้าอากาศ การเสียดสี และอุณหภูมิสุดขั้ว (ร้อน/เย็น) ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน
- ความยืดหยุ่น:ความยืดหยุ่นสูงช่วยให้ดูดซับพลังงานและคืนรูปทรงได้ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษารูปทรงของแทร็ก
- ฉนวนไฟฟ้า:เป็นฉนวนป้องกันกระแสไฟฟ้าไหลผ่านระบบราง
- ความคล่องตัวของวัสดุ:ผลิตจากวัสดุ เช่น ยางธรรมชาติ EPDM โพลียูรีเทน (PU) HDPE หรือ EVA เลือกให้เหมาะกับความต้องการด้านประสิทธิภาพเฉพาะด้าน
เราได้พัฒนา-แผ่นรองรางแบบยืดหยุ่นประสิทธิภาพสูงสำหรับความต้องการด้านความแข็งและการใช้งานที่หลากหลาย- ตั้งแต่รถรางไปจนถึงรางรถไฟมาตรฐานไปจนถึงสายลากจูงหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบยึดรางประเภท E- และระบบยึดรางประเภท SKL ด้วยวัสดุ HDPE/EVA/ยาง โดยมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้ตามลำดับ
| ราง HDPE | |||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ข้อกำหนดทางเทคนิค | ค่า |
| ความหนาแน่น | กรัม/ซม3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| ความต้านแรงดึง | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 19 | 19 |
| การยืดตัว | % | >80 | 150 |
| จุดหลอมเหลว | ระดับ | 170-190 | 190 |
| ความต้านทานของฉนวน | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| ความแข็ง | A | มากกว่าหรือเท่ากับ 98 | 98(A) |
| รางยาง | ||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ค่า |
| ความฝืด | เคเอ็น | 90-130 |
| ความแข็งฝั่ง A | ระดับ | 72-80 องศา |
| ความต้านทานไฟฟ้า | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 106 |
| ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5 |
| การยืดตัวก่อนวัยชรา | % | มากกว่าหรือเท่ากับ 250 |
| EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20% | |||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ข้อกำหนดทางเทคนิค | ค่า |
| ความหนาแน่น | กรัม/ซม3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| ความต้านแรงดึง | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 15 | 16 |
| การยืดตัว | % | >500 | 550 |
| จุดหลอมเหลว | ระดับ | 170-190 | 170 |
| ความต้านทานของฉนวน | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| ความแข็ง | A | มากกว่าหรือเท่ากับ 90 | 92(A) |
แผ่นรองรางที่วางอยู่ใต้รางใช้เพื่อรับประกัน:
- การกระจายน้ำหนักครอบคลุมพื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้น
- ลดความเข้มข้นของโหลดและความเครียดจากความเมื่อยล้าในการใช้งาน
- พื้นที่สัมผัสสม่ำเสมอระหว่างรางและส่วนประกอบรองรับ
- ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของโครงสร้าง
- ฟังก์ชั่นการปิดผนึกระหว่างส่วนรองรับด้านบนและด้านล่างของราง
- ลดการสึกหรอของรางและส่วนประกอบรองรับที่เกี่ยวข้อง
แผ่นยางรางสำหรับหมอนคอนกรีต
| วัสดุ: | ยาง |
| มาตรฐาน: | วัณโรค/T2626-95 |
| แอปพลิเคชัน: | ราง 43 กก./ตร.ม., 50 กก./ตร.ม., 60 กก./ตร.ม., ราง 75 กก./ตร.ม. |
| รุ่น: | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| อุณหภูมิการทำงาน: | -50~70 องศา |
| ใบรับรอง: | ISO9001:2008 |
| หมายเหตุ: | ควรเก็บในที่สะอาดและมีอากาศถ่ายเท อย่าวางภายใต้แสงแดดโดยตรง และเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อนและสารเคมี อย่าสัมผัสน้ำมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ และสารเคมีอื่นๆ |
แผ่นรางยาง EVA/HDPE/ยางของเรามีความยืดหยุ่นสูง ใช้ได้กับรางประเภทต่างๆ เช่น ราง UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs และขนาดตามสั่ง แผ่นอิเล็กโทรดสามารถปรับแต่งได้โดยมีหรือไม่มีร่อง ในรูปแบบต่างๆ ที่เป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!
