ประเภทของข้อต่อรางจาก GNEE RAILWAY

เส้นทางรถไฟประกอบด้วยรางหลายส่วน และแต่ละส่วนของรางจำเป็นต้องเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมต่อตัวยึดราง ข้อต่อรางและโบลท์ประเภทต่างๆ คือ ตัวยึดรางต่อที่ใช้สำหรับเชื่อมต่อระหว่างรางสองราง ตามขนาดและวัสดุของข้อต่อรางที่แตกต่างกัน ประเภทของข้อต่อรางสามารถแบ่งได้เป็นประเภทต่างๆ

 

 

ข้อต่อรางเรียกอีกอย่างว่าจานปลารถไฟหรือแถบข้อต่อ แถบประกบ เป็นแถบข้อต่อโลหะที่ต่อเข้ากับปลายรางทั้งสองเพื่อเชื่อมเข้าด้วยกัน ราวข้อต่อรางที่มีคุณภาพสามารถลดผลกระทบของล้อต่อส่วนต่อของรางรถไฟได้อย่างมาก และเพิ่มความต่อเนื่องและความมั่นคงของรถไฟเมื่อผ่านส่วนข้อต่อ ส่วนประกอบรางนี้รับประกันความปลอดภัยในการขนส่งทางรถไฟไม่ว่าจะเบาหรือหนักก็ตาม

 

ประเภทของข้อต่อรางจาก GNEE RAILWAY RAILWAY

 

GNEE RAILWAY RAILWAY จัดหาข้อต่อรางมากกว่า 30 ประเภท ตามมาตรฐานที่แตกต่างกัน:

 

 

การจำแนกประเภทต่างๆสำหรับข้อต่อราง

 

• ข้อต่อรางหนักและข้อต่อรางไฟ

 

 

ความแตกต่างระหว่างรางหนักและรางไฟคือน้ำหนักของรางต่อความยาวหน่วย ข้อต่อรางที่ใช้ในรางที่มีน้ำหนักมากกว่า 30 กิโลกรัมต่อเมตรเรียกว่าข้อต่อรางหนัก และข้อต่อรางที่ใช้ในรางที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 30 กิโลกรัมต่อเมตรเรียกว่าข้อต่อรางเบา รางหนักตามการใช้งานสามารถแบ่งออกเป็นรางหนักทั่วไปและรางเครน รางหนักทั่วไปส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรางรถไฟที่รับน้ำหนักสูง รางเครนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรางเครน ดังนั้นข้อต่อรางหนักจึงสามารถแบ่งได้เป็นประเภทรางเครนและประเภททั่วไป นอกจากนี้ยังมีขนาดแท่งข้อต่อรางที่แตกต่างกันอีกด้วย

 

• ข้อต่อรางฉนวน และข้อต่อรางธรรมดา

 

 

เนื่องจากความต้องการพิเศษของทางรถไฟบางสาย จึงจำเป็นต้องมีข้อต่อรางหลายประเภทที่มีลักษณะเป็นฉนวน ข้อต่อรางหุ้มฉนวนทำจากวัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูง- ประเภทของข้อต่อรางที่ทำจากวัสดุนี้มีคุณลักษณะป้องกัน-การกัดกร่อน ป้องกัน-สนิม ป้องกัน-รังสีอัลตราไวโอเลต ไม่นำไฟฟ้า ไม่เป็นแม่เหล็ก ฯลฯ ข้อต่อรางฉนวนจะต้องใช้กับอุปกรณ์รองรับฉนวน เช่น สลักเกลียวรางฉนวน บล็อกฉนวน และปลอกฉนวน

 

• ประเภทของข้อต่อรางแบบมีรู และข้อต่อรางแบบไม่มีรู

 

 

โดยปกติแล้วจะมีรูรูปไข่ในข้อต่อราง ข้อต่อรางมีสองประเภทขึ้นอยู่กับความสามารถในการยึด ประกอบด้วยข้อต่อรางสี่-รูและข้อต่อรางหก-รู มีขนาดแท่งข้อต่อรางที่แตกต่างกันและข้อต่อรางหก-รูที่มีความสามารถในการยึดที่แข็งแรงกว่า ข้อต่อรางที่ไม่มีรูเป็นข้อต่อรางพิเศษ ลูกค้าที่ปรับแต่งข้อต่อรางประเภทนี้มักจะซ่อมข้อต่อรางบนรางโดยการเชื่อม วิธีนี้ต้องใช้เทคโนโลยีการเชื่อมที่สูงขึ้นของคนงานและต้องมีขั้นตอนการติดตั้งที่ซับซ้อนมากขึ้น ดังนั้นต้นทุนทางเศรษฐกิจของการเชื่อมรางเชื่อมที่ไม่มีการเชื่อมต่อรูจึงสูงกว่า

 

• ข้อต่อรางประนีประนอมและข้อต่อรางป่อง

 

 

ข้อต่อรางประนีประนอมและข้อต่อรางโป่งแตกต่างจากข้อต่อรางธรรมดาและมีรูปร่างพิเศษ ใช้สำหรับการเชื่อมต่อทางรถไฟในสถานการณ์พิเศษ ข้อต่อรางประนีประนอมมีความกว้างเท่ากับข้อต่อรางธรรมดา และส่วนหลังกว้างกว่าส่วนหน้า ใช้สำหรับรางที่มีขนาดยึดหน้าและหลังต่างกันบนชิ้นส่วนพิเศษของราง เมื่อการวางแนวไม่ตรงเกิดขึ้นระหว่างรางสองส่วน หรือตำแหน่งการวางแนวที่ไม่ตรงซึ่งเกิดจากความแตกต่างของประเภทราง ควรใช้ข้อต่อรางปูด ตรงกลางของข้อต่อรางโป่งเป็นแบบโค้ง ส่วนของรางรถไฟที่ยึดกับแถบข้อต่อรางโป่งเป็นของส่วนที่อ่อนแอภายใต้ความเครียด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษและบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ

 

มาตรฐานการประกอบและบำรุงรักษาข้อต่อราง:

 

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบว่าขันโบลท์แน่นดีหรือไม่ และไม่มีบาดแผลหรือรอยแตกบนพื้นผิว

 

ขั้นตอนที่ 2: เก็บก้านที่เชื่อมต่อและอุปกรณ์ล็อคแต่ละอันให้ห่างจากรอยแตกร้าว ไม่มีการเจียรหรือการกัดกร่อนบนตัวก้านหรือรูเข็มที่มีรอยถลอกน้อยกว่า 1 มม. ฉนวนที่ดีต้องได้รับการดูแล

 

ขั้นตอนที่ 3: การเชื่อมต่อของแท่งเหล็กทั้งหมดนั้นมีฉนวนที่ดีและตัวเชื่อมฉนวนระหว่างเหล็กล็อคและแกนเกจก็ใช้ได้ทั้งคู่ ในสภาพที่ไม่มีฉนวน ควรเว้นช่องว่าง 3 มม. ไว้และอย่าให้เข้าไปในส่วนอื่น และขันน๊อตยึดอย่างดี

 

ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยแตกบนเปลือกของเครื่องสวิตช์ในการประกอบข้อต่อราง และการติดตั้งมีความแน่นหนาภายใต้สภาพล็อคที่ดี

 

ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงจรถังน้ำมันมีการป้องกันที่ดี โดยไม่เกิดความเสียหายหรือถูกบัลลาสต์หรือเศษอื่นๆ ฝังไว้

 

เมื่อพูดถึงการจัดหาจานปลาสำหรับรถไฟ GNEE RAILWAY RAILWAY จะเป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้และไว้วางใจได้เสมอ เพราะเราคือ:

 

ด้วยส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 60% ในสาขาการรถไฟจีนสำหรับข้อต่อราง ผู้จัดหา CRCC ระยะยาว-สำหรับโครงการรถไฟตามสัญญาทั้งในประเทศและต่างประเทศในกว่า 50 ประเทศทั่วโลก แผ่นป้ายปลามาตรฐานและไม่ใช่-มาตรฐานกว่า 30 ชนิดสามารถปรับแต่งสำหรับผู้ซื้อทั่วโลก ได้รับใบรับรอง ISO9001-2000 และใบอนุญาตที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงรถไฟของจีนเพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ คุณภาพสม่ำเสมอรับประกันโดยการทดสอบคุณภาพที่เข้มงวด 16 รายการ ขั้นตอน