GNEE RAIL จำหน่ายรางเครน KP140 คุณภาพสูง-
May 18, 2026
GNEE RAIL จำหน่ายรางเครน KP140 คุณภาพสูง
ท่าเรืออุตสาหกรรม โรงงานผลิตขนาดใหญ่ และอาคารผู้โดยสารด้านลอจิสติกส์อาศัย-เครนเหนือศีรษะและเครนขาสูงสำหรับงานหนักในการเคลื่อนย้ายสิ่งของจำนวนมาก การจัดการภาระหนักของล้อเหล่านี้ต้องใช้รากฐานทางพิเศษที่แข็งแกร่ง รางรถไฟมาตรฐานไม่เหมาะกับความเครียดในแนวดิ่งและแนวขวางที่เกิดจากเครนขนาดใหญ่-
ที่เคพี140 (КР140)โปรไฟล์รางเครนได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อรองรับความต้องการด้านโครงสร้างที่รุนแรงเหล่านี้รางรถไฟ Gneeมอบรางเครน KP140 ประสิทธิภาพสูง-ที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและประสิทธิภาพสูง-ที่ปฏิบัติตามมาตรฐานการผลิตระดับสากลอย่างเคร่งครัด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของรางรถไฟและอายุการใช้งานที่ยาวนาน
1. โปรไฟล์ทางเรขาคณิตและขนาดของรางเครน KP140
รางเครนมีลักษณะไม่เหมือนกับรางรถไฟรางเรียบ-ด้านล่างแบบมาตรฐาน รางเครนมีลักษณะย่อส่วนที่โดดเด่น ได้รับการออกแบบให้มีฐานที่กว้างขึ้นเพื่อกระจายน้ำหนักได้มากและมีแผ่นหนาขึ้นเพื่อป้องกันการโก่งงอของโครงสร้างภายใต้แรงกระทำในแนวดิ่งที่รุนแรง
ขนาดหน้าตัด{0}}ที่เป็นมาตรฐานของโปรไฟล์ KP140 ประกอบด้วย:
- ความสูงรวม:170.0 มม
- ฐาน (เท้า) กว้าง:170.0 มม. - อัตราส่วนความสูง 1:1- ถึง- ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรสูงสุดต่อแรงพลิกคว่ำด้านข้าง
- ความกว้างของศีรษะ:140.0 มม. - พื้นผิววิ่งกว้างพิเศษ-ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับล้อเครนดอกยางขนาดใหญ่{3}} และลดความเครียดจากการสัมผัสเฉพาะจุด
- ความหนาของเว็บ:40.0 มม. - เสากลางแนวตั้งที่มีน้ำหนักมากสร้างขึ้นเพื่อดูดซับแรงกดล้อสูง-อย่างต่อเนื่อง
- มวลทางทฤษฎี:ความยาว 141.70 กิโลกรัมต่อเมตร
2.ข้อดีเชิงโครงสร้างของโปรไฟล์ KP140
การกระจายโหลดที่เหมาะสมที่สุด
หัวกว้าง 140 มม. และฐานที่เข้ากัน 170 มม. ขยายพื้นที่สัมผัสระหว่างล้อเครนและโครงสร้างคานรองรับ รอยเท้าที่กว้างขึ้นนี้กระจายจุดที่มีความเข้มข้นสูง-ออกไปในกรวยกระจายที่กว้าง ปกป้องรันเวย์คอนกรีตหรือคานเหล็กเครนที่อยู่ด้านล่างจากการแตกร้าวเมื่อยล้าและความล้มเหลวของโครงสร้างก่อนเวลาอันควร
ความต้านทานต่อแรงด้านข้างและแรงบิด
เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่จะสร้างแรงด้านข้างที่สำคัญระหว่างการเร่งความเร็ว การเบรก และการวางตำแหน่งรถเข็น รางหนา 40 มม. และโปรไฟล์สี่เหลี่ยมสมมาตรของราง KP140 ให้ความแข็งแกร่งในการบิดเป็นพิเศษ ป้องกันไม่ให้รางบิดหรือกลิ้งไปภายใต้ภาระด้านข้างที่รุนแรง-
โลหะวิทยาที่เหนือกว่าและความต้านทานการสึกหรอ
ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนผสมสูง{0}}คาร์บอนและไมโคร-ระดับพรีเมียม โปรไฟล์ KP140 ผ่านการบำบัดความร้อนเฉพาะทาง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการไล่ระดับความแข็งที่สม่ำเสมอภายในหัวราง ต้านทานการเปลี่ยนรูปพลาสติก ("เห็ด") รอยย่นของพื้นผิว และความล้าเมื่อสัมผัสขณะกลิ้ง (RCF) ที่เกิดจากการผ่านล้อหนักซ้ำๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. แนวทางการจัดซื้อจัดจ้างและโลจิสติกส์ที่สำคัญ
เมื่อจัดหารางเครน KP140 สำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่- ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อควรจัดลำดับความสำคัญของแนวทางปฏิบัติด้านวิศวกรรมและลอจิสติกส์เฉพาะเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะประสบความสำเร็จ:
- การตัดและเครื่องจักรที่แม่นยำ:สำหรับรางที่ต้องใช้ข้อต่อเชิงกลแทนการเชื่อมอย่างต่อเนื่อง ให้ระบุ-การเลื่อยเย็นและการเจาะเชิงกล การตัดด้วยความร้อนด้วยคบเพลิงจะสร้าง-โซนรับผลกระทบความร้อน (HAZ) ซึ่งทำให้เหล็กกล้าคาร์บอนสูง-เปราะ และเพิ่มความเสี่ยงที่จะเกิดการแตกร้าวภายใต้น้ำหนักบรรทุก
- การจับคู่ระบบยึด:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโปรไฟล์ KP140 จับคู่กับคลิปรางเครน-สำหรับงานหนัก (เช่น การเชื่อมแบบปรับได้-หรือสลักเกลียว-บนคลิปยางยืดที่มีจมูกยางวัลคาไนซ์) ตัวยึดแบบพิเศษเหล่านี้ช่วยให้สามารถปรับรูปทรงเรขาคณิตได้เล็กน้อยระหว่างการติดตั้ง และดูดซับ-แรงสั่นสะเทือนในการทำงานด้วยความถี่สูง
- การเพิ่มประสิทธิภาพลอจิสติกส์:สำหรับการคมนาคมระหว่างประเทศ การตัดรางให้เหลือ 11.80 เมตรพอดี ทำให้สามารถบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานขนาด 40 ฟุตได้อย่างเรียบร้อย ซึ่งช่วยลดต้นทุนการขนส่งสินค้าและลดความยุ่งยากในการขนส่งระหว่างรูปแบบไปยังจุดหมายปลายทางของท่าเรือหรือโรงงานอุตสาหกรรมภายในประเทศ
หากต้องการความช่วยเหลือด้านการจัดซื้ออย่างมืออาชีพ สอบถามข้อมูลทางเทคนิค หรือเสนอราคาโครงการที่กำหนดเองได้ติดต่อทีมสนับสนุนระหว่างประเทศของเรา. รางรถไฟ Gneeให้คำปรึกษาด้านเทคนิคเฉพาะทาง เอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางวิศวกรรมที่แม่นยำ และโลจิสติกส์การส่งออกทั่วโลกที่ครอบคลุม เพื่อให้มั่นใจว่าข้อกำหนดของโครงการอุตสาหกรรมของคุณเป็นไปตามมาตรฐานความน่าเชื่อถือสูงสุด
