การยึดรางรถไฟแบบใดที่ประกอบขึ้นเป็นระบบยึดรางรถไฟ SKL

รามีระบบยึดเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างรางรถไฟที่ประกอบด้วยตัวยึดรางต่างๆ (วัสดุ OTM) หน้าที่หลักคือการยึดรางบนหมอนรองหรือแผ่นรางอย่างแน่นหนาเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของราง

ระบบยึดรางสามารถทนต่อแรงในแนวตั้ง แนวนอน และตามยาวที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของรถไฟได้ ในขณะเดียวกัน ก็มีความยืดหยุ่นบางประการในการกันกระแทกการสั่นสะเทือนและเสียง จึงรับประกันความราบรื่นและปลอดภัยในการทำงานของรถไฟ

ระบบตัวยึดสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภทตามประเภทของราง สถานการณ์การใช้งาน และวัสดุ และมีการติดตั้งส่วนประกอบที่แตกต่างกันระบบยึดราง SKLเป็นที่รู้จักในด้านความทนทานต่อความล้าและความเสถียรที่ดีเยี่ยม และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรถไฟของยุโรป ใช้กับรถไฟความเร็วสูง-และการขนส่งทางรถไฟในเมือง

ระบบยึด SKL มีสามประเภทSKL3, SKL12 และ SKL14- ประกอบด้วยคลิปปรับความตึง SKL, สไปค์สกรู Ss35, แหวนรองแบบแบน, เดือยพลาสติก, แผ่นนำ และแผ่นรองราง ข้อกำหนดมีดังต่อไปนี้:

ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถให้บริการระบบยึดรางรถไฟที่มีคุณภาพและปลอดภัยสำหรับรางรถไฟต่างๆ เรามีระบบยึดแบบคลิป, ระบบยึดราง SKL,ระบบยึดราง KPO, สปริงเบลดยึด ไม่ว่าจะเป็นรางรถไฟความเร็วสูง รถไฟธรรมดา หรือรถไฟใต้ดิน ผลิตภัณฑ์ของเรามีประสิทธิภาพที่ดีในการรักษาเกจรางและตำแหน่งแนวนอน ความยืดหยุ่นที่ดีช่วยลดเสียงรบกวนในการส่งผ่าน และโครงสร้างที่เรียบง่ายของระบบยึดช่วยให้เปลี่ยนอุปกรณ์เสริมได้ง่าย เรามุ่งมั่นที่จะผลิตผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้สำหรับลูกค้าทั่วโลก

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!