น้ำหนักต่อเมตรของราง UIC54 คือเท่าไร?
Mar 30, 2026
น้ำหนักต่อเมตรของราง UIC54 คือเท่าไร?
ที่รถไฟ UIC54หรือที่เรียกง่ายๆ ว่า uic54 เป็นรถไฟน้ำหนักปานกลาง-ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในเส้นทางรถไฟระดับภูมิภาค เมือง และรถไฟบรรทุกสินค้า การออกแบบเน้นที่ความสามารถในการรับน้ำหนักปานกลาง- ความเสถียร และความเข้ากันได้กับระบบยึดมาตรฐาน โปรไฟล์ราง UIC54 และราง UIC54ขนาดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สมดุลระหว่างน้ำหนัก ความทนทาน และสมรรถนะในสนามแข่ง โดยมีน้ำหนักระบุอยู่ที่54 กิโลกรัมต่อเมตรน้ำหนักต่อเมตรที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการวางแผนการขนส่ง โลจิสติกส์ในการติดตั้ง และการคำนวณน้ำหนักบรรทุกในราง
ข้อมูลจำเพาะของราง uic54:

| ประเภทของราง | มาตรฐาน | ขนาด (มม.) | มาตรา ส | มวล ม | ||||
| H | B | C | D | E | ซม.² | กก./ม | ||
| มาตรฐานยุโรป EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | TH 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
อุปกรณ์ของ Gnee RAILราง UIC54ด้วยการตรวจสอบแล้วน้ำหนักราง โปรไฟล์ และขนาดเพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้องและประสิทธิภาพทั่วทั้งโครงการ
ปัจจัยที่ส่งผลต่อน้ำหนักราง
ในขณะที่ข้อกำหนดรางมาตรฐาน UIC54 กำหนดไว้ที่ 54 กก./ม.:
- เกรดเหล็ก: เกรดที่แตกต่างกันอาจส่งผลต่อน้ำหนักสุดท้ายเล็กน้อยเนื่องจากความหนาแน่นแปรผัน

| R260 | สมบัติทางกล | องค์ประกอบทางเคมี | |||||||||||
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ความต้านทานแรงดึง | การยืดตัว | ความแข็ง | C | ศรี | มน | S | P | ชั่วโมงต่อนาที | โอ้ ppm | |||
| MPa | กก./ตร.มม | MPa | กก./ตร.มม | นาที | HB | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | ||||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260ล้าน | สมบัติทางกล | องค์ประกอบทางเคมี | |||||||||||
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ความต้านทานแรงดึง | การยืดตัว | ความแข็ง | C | ศรี | มน | S | P | ชั่วโมงต่อนาที | โอ้ ppm | |||
| MPa | กก./ตร.มม | MPa | กก./ตร.มม | นาที | HB | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | ||||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | สมบัติทางกล | องค์ประกอบทางเคมี | |||||||||||
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ความต้านทานแรงดึง | การยืดตัว | ความแข็ง | C | ศรี | มน | S | P | ชั่วโมงต่อนาที | โอ้ ppm | |||
| MPa | กก./ตร.มม | MPa | กก./ตร.มม | นาที | HB | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ | ||||
| มากกว่าหรือเท่ากับ 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
- การประมวลผลและความคลาดเคลื่อน: การรีด การตัด และการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสามารถสร้างความแตกต่างเล็กน้อยได้ ซึ่งทั้งหมดนี้ควบคุมภายใต้มาตรฐาน UIC54
- ข้อกำหนดในการยึด: รางที่เตรียมไว้สำหรับการติดตั้งแบบพิเศษอาจมีปลายเจาะหรือส่วนที่ผ่านกระบวนการ{0}}ล่วงหน้าที่ได้รับการชั่งน้ำหนักและจัดทำเป็นเอกสาร
รางรถไฟ Gneeช่วยให้มั่นใจได้ว่าราง UIC54 ทั้งหมดได้รับการวัดและติดป้ายตามขนาดและโปรไฟล์ราง UIC54 โดยให้น้ำหนักที่คาดการณ์ได้สำหรับการขนส่ง การติดตั้ง และการวางแผนโครงการ
ข้อดีด้านประสิทธิภาพของโปรไฟล์ราง uic54 คืออะไร
โครงสร้างราง UIC54 (54E1) เป็นมาตรฐานรางหนักปานกลาง-ที่มีความอเนกประสงค์ มีความแข็งแรงสูง ความทนทานเป็นเลิศ และต้านทานการสึกหรอได้อย่างเหมาะสมสำหรับระบบรางสมัยใหม่ ด้วยน้ำหนัก 54.77 กก./ม. เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถไฟโดยสารความเร็วสูง- (สูงสุด 250 กม./ชม.) และ-เส้นทางการจราจรปานกลาง- ซึ่งใช้เส้นทางผสม ให้ความเสถียรของโครงสร้างที่เหนือกว่าและต้านทานความเมื่อยล้า
ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่สำคัญของ UIC54 Rail:

- ความแข็งแกร่งและความทนทานสูง: ผลิตตามมาตรฐานยุโรปที่เข้มงวด EN 13674-1 มีความต้านทานแรงดึงขั้นสูงสุดสูง โดยรองรับน้ำหนักของเพลาได้สูงกว่าโปรไฟล์รุ่นเก่า
- ความต้านทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม: ความแข็งของพื้นผิวสูงช่วยลดการสึกหรอ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพในระยะยาว-ภายใต้การจราจรที่สม่ำเสมอ
- ประสิทธิภาพความเร็วสูง-ที่เหมาะสมที่สุด: ได้รับการออกแบบมาอย่างชัดเจนสำหรับความต้องการของบริการผู้โดยสารความเร็วสูง- (เช่น ETS ของมาเลเซีย) และการขนส่งสาธารณะ
- รูปทรงที่เสถียร: การออกแบบได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความเสถียรที่ความเร็วสูง- ในขณะเดียวกันก็รักษาความต้านทานต่อการเสียรูปของแทร็กได้ดี
- ความสามารถในการปรับตัว: มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในรางบัลลาสต์แบบธรรมดาและแบบสมัยใหม่
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: น้ำหนักมาตรฐานของราง UIC54 ต่อเมตรคือเท่าไร
A:น้ำหนักที่กำหนดคือ 54 กก./ม. ได้รับการตรวจสอบตามข้อกำหนดจำเพาะของราง UIC54
คำถามที่ 2: น้ำหนักจะแตกต่างกันไปตามความยาวของรางหรือไม่?
A:มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่รางทั้งหมดได้รับการวัดและบันทึกเพื่อรักษาความถูกต้อง
คำถามที่ 3: GNEE RAIL สามารถติดป้ายน้ำหนักแบบกำหนดเองสำหรับการจัดส่งให้กับรางได้หรือไม่
A:ได้ สามารถจัดทำเอกสารมัดรางแต่ละมัดด้วยน้ำหนักต่อเมตรและน้ำหนักรวมที่แน่นอนได้
คำถามที่ 4: ตุ้มน้ำหนักราง UIC54 เข้ากันได้กับตัวยึดและหมอนมาตรฐานหรือไม่
A:ใช่น้ำหนักที่แม่นยำและโปรไฟล์ราง UIC54ตรวจสอบความเข้ากันได้กับส่วนประกอบแทร็กมาตรฐาน
Q5: น้ำหนักส่งผลต่อความปลอดภัยในการติดตั้งหรือไม่?
A:อย่างแน่นอน; ข้อมูลน้ำหนักที่แม่นยำช่วยเลือกอุปกรณ์ยกที่เหมาะสมและลดความเสี่ยงในการหยิบจับ
GNEE RAIL ให้บริการราง UIC54 ที่มีน้ำหนักรางต่อเมตรที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว มีโปรไฟล์ที่แม่นยำ และขนาดที่แน่นอน เหมาะสำหรับโครงการรถไฟระดับภูมิภาค ในเมือง และสินค้า บริการของเราประกอบด้วยตัวเลือกการตัด การเจาะ และการยึดชิ้นส่วนที่เข้ากัน พร้อมด้วยคำแนะนำสำหรับการขนส่งและการติดตั้งนอกสถานที่-ติดต่อ GNEE RAILเพื่อรับคำแนะนำที่ปรับให้เหมาะสมและโซลูชันที่ใช้งานได้จริงเพื่อการปรับใช้ราง UIC54 ที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และแม่นยำ







