เกรดที่เทียบเท่าของ U71Mn คืออะไร?
Jan 20, 2026
รางรถไฟเป็นองค์ประกอบสำคัญของรางรถไฟ และหน้าที่ของรางรถไฟคือควบคุมล้อรถไฟให้เคลื่อนไปข้างหน้าโดยทนต่อแรงกดดันอันมหาศาลที่ล้อผลัก รางเหล็กต้องจัดให้มีพื้นผิวการรีดที่เรียบ มั่นคง และต่อเนื่องสำหรับล้อรถไฟที่วิ่งผ่าน ในส่วนของรางไฟฟ้าหรือบล็อกอัตโนมัติ รางรถไฟยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้U71มรางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับงานอุตสาหกรรมหนักและเครนเนื่องจากมีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยม และความเหนียวทนต่อแรงกระแทก

| เกรดเหล็ก | C(%) | ศรี | มน | Cr | V | P | S | ความต้านแรงดึง (Rm/MPa) |
| U71ม | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | มากกว่าหรือเท่ากับ 880 |
เกรดที่เทียบเท่าของ U71Mn คืออะไร?
U71Mn เป็นเหล็กรางโลหะผสม-ความแข็งแรงสูงและต่ำ-ที่ออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามมาตรฐาน GB/T 2585-2007 ความเทียบเท่าระหว่างประเทศที่ใกล้เคียงที่สุด ได้แก่ :
- เหล็กกล้ายุโรป EN 13674-1 R260 / R350HT
- ราง JIS E1101-2013 50Mn / 60Mn ของญี่ปุ่น
- เกรดรางอเมริกัน ASTM A759 สำหรับรางอุตสาหกรรมหนัก
| มาตรฐาน | เกรดที่เทียบเท่า | ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | ความต้านแรงดึง (MPa) | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| กิกะไบต์/ที 2585 | U71ม | มากกว่าหรือเท่ากับ 380 | 880–1080 | รางอุตสาหกรรมหนักและเครน |
| ห้องน้ำในตัว 13674-1 | R260 / R350HT | 350–400 | 850–1050 | เครนอุตสาหกรรมของยุโรป |
| JIS E1101 | 50ล้าน / 60ล้าน | 360–400 | 840–1060 | เครนขาสูงและรางโรงงานของญี่ปุ่น |
| มาตรฐาน ASTM A759 | ชั้นประถมศึกษาปีที่ 60 | 350–400 | 840–1050 | เครนอเมริกาเหนือและรางอุตสาหกรรม |
ความเทียบเท่าเหล่านี้ช่วยให้สามารถเปลี่ยนหรือรวมราง U71Mn เข้ากับโครงการที่เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป ญี่ปุ่น หรืออเมริกา ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพทางกลไกและความทนทานไว้ได้
รางทำจากเหล็กอะไร?

| มาตรฐาน | ก.ย. | วัสดุเกรดทั่วไป |
| ยูไอซี860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| บีเอส-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| บีเอส100เอ | ||
| อารีมา | 115RE | เอสเอส,HH,LA,IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71ม | |
| ASCE85 | U71ม | |
| กิกะไบต์ 2585-2007 | 50กก./ม | U71ม |
| 60กก./ม | U75V | |
| 75กก./ม | ||
| วัณโรค/T2344-2012 | 50กก./ม | U71Mn,U75V,U77MnCr |
| 60กก./ม | U78CrV | |
| 75กก./ม | ||
| กิกะไบต์ 11264-1989 | 8กก./ม | Q235 |
| 12กก./ม | Q235 | |
| 15กก./ม | 55Q, Q235 | |
| 18กก./ม | 55Q, Q235 | |
| 22กก./ม | 55Q, Q235 | |
| 24กก./ม | 55Q, Q235 | |
| 30กก./ม | 55Q, Q235 | |
| 38กก./ม | 50ล้าน U71ล้าน | |
| 43กก./ม | 50ล้าน U71ล้าน | |
| GB รางเครน | QU70 | U71ม |
| QU80 | U71ม | |
| QU100 | U71ม | |
| QU120 | U71ม |
เกรดเหล็กคอมมอนเรลประเภทอื่นๆ ทั่วโลก
| ระดับ | มาตรฐาน/ภูมิภาค | องค์ประกอบทั่วไป (wt%) |
| R260 | EN 13674-1 (ยุโรป) | C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.50 |
| R350HT | EN 13674-1 (ยุโรป) | C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50 |
| เกรด 260 | AREMA (อเมริกาเหนือ) | C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2 |
| เกรด 350 | AREMA + ข้อมูลจำเพาะของโรงงาน (สหรัฐอเมริกา/แคนาดา) | C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (ไมโครอัลลอยด์) |
| BH Rail (ไบนิติก) | JIS E 1101 (ญี่ปุ่น) นำมาใช้ในสหภาพยุโรป/อินเดีย | C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (อุปกรณ์เสริม เฉพาะโรงสี-) |
| U75V | GB/T 2585 (จีน) | C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12 |
รางรถไฟ Gneeช่วยให้มั่นใจได้ว่าราง U71Mn ทั้งหมดและรางระดับสากลที่เทียบเท่านั้นพร้อมสำหรับการใช้งานจริง โดยให้การสนับสนุนโครงการเต็มรูปแบบ:
รางผลิตขึ้นตามความยาวที่กำหนดเอง โดยมีส่วน-เจาะไว้ล่วงหน้าหรือส่วนโค้ง ปรับให้เหมาะกับเค้าโครงของโครงการ
- ครบวงจรของอุปกรณ์เสริมราง-คลิป แผ่นฐาน แผ่นปลา และแรงสั่นสะเทือน-แผ่นกันสะเทือน-มีให้เพื่อให้เหมาะกับรางแต่ละประเภท
- รางก็สามารถจบได้ด้วยชั้นเคลือบที่ต้านทานการสึกหรอ- การชุบสังกะสี หรือชั้นอีพอกซีเพื่อยืดอายุการใช้งาน
- ให้คำปรึกษาด้านวิศวกรรมช่วยลูกค้าในการเลือกเกรดราง โปรไฟล์ และวิธีการติดตั้งที่ถูกต้อง เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก ความทนทาน และการปฏิบัติตามมาตรฐานท้องถิ่น
ด้วยการผสานรวมราง U71Mn ที่มีความแข็งแรงสูง- เทียบเท่าเกรดสากล- และอุปกรณ์เสริมสำหรับการติดตั้ง- GNEE RAIL ช่วยให้ลูกค้าสามารถปรับใช้ระบบรางที่ทนทาน ปลอดภัย และเข้ากันได้ทั่วโลกในคลังสินค้า โรงงาน ท่าเรือ และรางเครน







