พุกรางใช้ทำอะไร?

พุกรางใช้ทำอะไร?

 

สมอรถไฟ(หรือ "ตัวป้องกันไม้เลื้อย") คือคลิปเหล็กสปริงที่ยึดเข้ากับฐานของรางรถไฟเพื่อป้องกันไม่ให้เลื่อนหรือเคลื่อนที่ตามยาว (คืบคลาน) เนื่องจากการขยายตัว/การหดตัวเนื่องจากความร้อนและการจราจรของรถไฟ ปกป้องการวางแนวของราง ป้องกันการสึกหรอของเน็คไท และรับประกันความปลอดภัย โดยทำงานโดยการจับรางและดันเข้ากับครอสไท (รางเลื่อน) ถ่ายเทแรง และรักษาความสมบูรณ์ของราง

หน้าที่สำคัญของสมอรถไฟ

 

ป้องกันการเคลื่อนที่ตามยาว: พวกมันต้านทานการเคลื่อนตัวของรางไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ซึ่งอาจเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ การสั่นสะเทือน หรือแรงเบรก

 

รักษารูปทรงของแทร็ก: การหยุดการคืบจะป้องกันการหักงอ การวางแนวที่ไม่ตรง และรักษาเสถียรภาพและความปลอดภัยของแทร็กโดยรวม

 

 

ลดการสึกหรอ: มีพื้นผิวรับน้ำหนักขนาดใหญ่ติดกับฐานรางและสายรัด ป้องกันไม่ให้รางตัดเข้ากับสายรัดไม้หรือคอนกรีต ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน

 

แรงถ่ายโอน: พวกมันส่งแรงคงที่และไดนามิกจากรางไปยังครอสไท

 

จุดยึดรางรถไฟทำงานอย่างไร?

 

พุกรถไฟทำงานโดยการยึดเข้ากับฐานของรางและกดอย่างแน่นหนากับรางขวาง (รางเลื่อน) เพื่อป้องกันไม่ให้รางเคลื่อนที่ตามยาว (คืบคลาน) เนื่องจากการจราจรบนรถไฟและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ โดยใช้แรงเสียดทาน ความยืดหยุ่น และการออกแบบตัวล็อคเพื่อถ่ายเทแรงตามยาวไปยังรางรถไฟ ซึ่งจะช่วยรักษาเสถียรภาพและการจัดตำแหน่งรางรถไฟ พวกเขาสร้างพื้นผิวแบริ่งขนาดใหญ่ ลดการสึกหรอบนสายรัดและรับประกันว่ารางจะยังคงอยู่ โดยมีประเภทต่างๆ เช่น ประเภทขับเคลื่อน-บน (ตามแรงเสียดทาน-) และประเภทสปริง- (ตามความยืดหยุ่น-) ให้กำลังยึดและวิธีการติดตั้งที่แตกต่างกัน

รางรถไฟทำงานอย่างไร?

 

 

• การยึดจับและแรงเสียดทาน: การออกแบบเหล็กสปริงของพุกทำให้เกิด-การยึดจับที่เหมือนกับฐานของราง โดยกดเข้ากับหมอน

 

• การถ่ายโอนแรง: เมื่อรถไฟเคลื่อนที่หรือเบรก รถไฟจะสร้างแรงตามแนวยาว สมอจะถ่ายเทแรงเหล่านี้ไปยังผู้นอนแทนที่จะปล่อยให้รางเลื่อน

 

 

• การตอบโต้การคืบ: การกระทำนี้จะตอบโต้ "การคืบของราง" ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวช้าๆ ที่เกิดจากการขยายตัว/การหดตัวของอุณหภูมิ และการจราจร เพื่อป้องกันความเสียหายของราง

 

• สองประเภทหลัก:

ขับ-: ถูกทุบบนรางโดยอาศัยแรงเสียดทาน รวดเร็วในการติดตั้ง

สปริง-ประเภท: ใช้แรงยืดหยุ่นเพื่อประสิทธิภาพที่เสถียรยิ่งขึ้น บ่อยครั้งในสนามแข่งที่มีความเร็วสูง-

 

 

พิมพ์	ใช้ในรางขนาด 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60 หรือประเภทอื่น ๆ ตามแบบของลูกค้า
วัสดุ	60Si2MnA	45#	QT500-7
องค์ประกอบทางเคมี (%)	C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03	C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035	C:3.60-3.80, Mn: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.6, Si:2.50-2.90, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025
พื้นผิว	ธรรมดา (ทาน้ำมัน) ภาพวาดสี สังกะสีหรือ HDG
มาตรฐาน	AS1085.10-20002 , ดินแดง, ISO-9001

 

• การป้องกัน: มีพื้นผิวรับน้ำหนักขนาดใหญ่ ป้องกันไม่ให้รางตัดเข้าไปในมัดไม้ ช่วยยืดอายุของเน็คไท

 

รางรถไฟ Gneeจำหน่ายพุกรางที่เหมาะกับขนาดส่วนรางต่างๆ เช่น 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg เป็นต้น สินค้าผลิตขึ้นตามมาตรฐานสูงและผ่านใบรับรอง ISO9001 ซึ่งพิสูจน์ได้ว่าสามารถแข่งขันได้ในสภาวะที่แตกต่างกัน

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!