จุดประสงค์ของคลิปหนีบรางในการยึดรางคืออะไร?

A คลิปรางรถไฟเป็นส่วนประกอบสปริงเชิงกลที่รักษาการสัมผัสกันอย่างต่อเนื่องระหว่างตีนผีรางและโครงสร้างรองรับ ทำให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายเทน้ำหนักที่สม่ำเสมอ ในขณะเดียวกันก็ป้องกันการคลายตัวที่เกิดจากการสั่นสะเทือน การขยายตัวเนื่องจากความร้อน และการโหลดแบบวนรอบ เป็นพื้นฐานของเทคโนโลยีการยึดแบบยืดหยุ่นสมัยใหม่ หากไม่มีแรงกดคงที่ของคลิป รางก็จะยก โยก หรือคืบคลานออกจากตำแหน่งภายใต้แรงที่รถไฟแล่นผ่าน

หน้าที่หลักของคลิปราง

1. การยึดอย่างแน่นหนา

คลิปหนีบจะเชื่อมต่อรางกับราวรองรับ (ไม้ คอนกรีต หรือเหล็ก) ปลายเท้ากดตีนผีลงบนแผ่นรองและแผ่นฐาน และยึดส้นที่ไหล่หรือโครง เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ในแนวตั้งและด้านข้างของรางใต้น้ำหนักบรรทุกของล้อ

2. การบำรุงรักษามาตรวัด

ด้วยการยึดรางอย่างแน่นหนาในตำแหน่งด้านข้าง คลิปจะหยุดรางไม่ให้ขยายหรือแคบลง การยึดเกจเป็นฟังก์ชันด้านความปลอดภัยโดยตรง การเปลี่ยนเกจที่ไม่สามารถควบคุมได้ถือเป็นหนึ่งในความเสี่ยงหลักในการตกราง

3. การดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน

ความยืดหยุ่นของคลิปจะดูดซับพลังงานกระแทกที่เกิดขึ้นที่หน้าสัมผัสของล้อ- ซึ่งช่วยลดความเครียดที่ส่งไปยังสลีปเปอร์ บัลลาสต์ และฐานราก และลดระดับเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของราง

4. การจัดการการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อน

รางจะขยายและหดตัวตามอุณหภูมิ คลิปยึดรางไว้ในขณะที่ควบคุมการเคลื่อนที่ตามยาวได้ ป้องกันไม่ให้รางโก่งงอเมื่อได้รับความร้อนหรือดึงออกจากกันเมื่อเย็น

5. ป้องกันการคืบคลานของราง

การเบรกและการยึดเกาะของรถไฟดันรางตามยาว (คืบ) แรงจับยึดของคลิปประกอบกับพุกรางที่ติดตั้งไว้ ต้านทานการเคลื่อนไหวนี้ เพื่อไม่ให้รางเลื่อนไปตามหมอนรอง

ประเภทคลิปและข้อมูลทั่วไป

คลิปผลิตจากเหล็กสปริงฟอร์จคุณภาพสูง- ซึ่งส่วนใหญ่เป็น 60Si2MnA, 60Si2CrA หรือ 38Si7 ผ่านการอบด้วยความร้อนถึง 42-48 HRC ตารางด้านล่างแสดงโมเดลคลิปที่เป็นตัวแทนซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางแท่ง น้ำหนัก และวัสดุ ส่วนที่หนักกว่าจะรับน้ำหนักที่ปลายเท้าได้สูงขึ้น และใช้กับรถลากหนักและรางเครน

แบบอย่าง	เส้นผ่านศูนย์กลางบาร์	น้ำหนัก	วัสดุ
ประเภทที่สาม	18มม	0.80 กก./ชิ้น	60Si2MnA
E1609	16มม	0.43 กก./ชิ้น	60Si2MnA
E1809	20มม	0.61 กก./ชิ้น	60Si2MnA
E1813	18มม	0.62 กก./ชิ้น	60Si2MnA
E2001	20มม	0.80 กก./ชิ้น	60Si2MnA
E2007	20มม	0.80 กก./ชิ้น	60Si2MnA
E2009	20มม	0.80 กก./ชิ้น	60Si2MnA
E2039	20มม	0.80 กก./ชิ้น	60Si2MnA
E2055	20มม	0.80 กก./ชิ้น	60Si2MnA
E2056	20มม	0.80 กก./ชิ้น	60Si2MnA
E2063	20มม	0.80 กก./ชิ้น	60Si2MnA
คลิปส่วนหนัก- (85 ซีรีส์)	13มม	0.25 กก./ชิ้น	60Si2MnA
คลิปส่วนหนัก- (ซีรีส์ 309)	19มม	0.85 กก./ชิ้น	60Si2MnA
คลิปส่วนหนัก- (ซีรีส์ 401)	20มม	0.97 กก./ชิ้น	60Si2MnA
คลิปส่วนหนัก- (ซีรีส์ 415)	20มม	0.95 กก./ชิ้น	60Si2MnA
คลิปส่วนหนัก- (ซีรีส์ 601)	20มม	1.03 กก./ชิ้น	38Si7
คลิปประเภทที่ 1	13มม	0.48 กก./ชิ้น	60Si2CrA
คลิปประเภทที่ 3	13มม	0.48 กก./ชิ้น	60Si2CrA
คลิปประเภท12	13มม	0.53กก./ชิ้น	38Si7
คลิปประเภท14	13มม	0.53กก./ชิ้น	60Si2MnA
คลิปรางพิเศษ	13มม	0.48 กก./ชิ้น	60Si2MnA
คลิปภูมิภาค (มาตรฐานรัสเซีย)	18มม	0.58 กก./ชิ้น	60Si2MnA
ขับ-บนจุดยึดสปริง	25มม	0.49-0.68 กก./ชิ้น	60Si2MnA

วิธีการเลือกคลิปรางความตึงที่เหมาะสม

การเลือกเริ่มต้นจากระบบยึด ไม่ใช่จากคลิปเพียงอย่างเดียว จับคู่คลิปกับไหล่หรือตัวเรือนที่ติดตั้งไว้แล้ว ส่วนราง และน้ำหนักนิ้วเท้าที่ต้องการ พิจารณาสภาพแวดล้อม: วัสดุสแตนเลสหรือสังกะสีสำหรับสภาวะที่มีการกัดกร่อน และส่วนที่หนักกว่าสำหรับ-ความเค้นสูงหรือ-เพลาสูง-สายการบรรทุก วัดรูปทรงตีนผีของรางและไหล่อย่างแม่นยำ และตรวจสอบตำแหน่งของคลิปเพื่อให้ความตึงของสปริงสม่ำเสมอ คลิปที่มีขอบเรียบและลักษณะสปริงที่ควบคุมได้ช่วยลดความเสี่ยงในการติดตั้งและป้องกันการลื่นไถล

คำถามที่พบบ่อย

1. เหตุใดการรักษามาตรวัดแทร็กจึงมีความสำคัญมาก

เกจคือระยะห่างระหว่างหน้าวิ่งของรางทั้งสอง หากรางกว้างหรือแคบเกินขอบเขตที่อนุญาต หน้าแปลนล้อสามารถปีนขึ้นไปบนรางหรือหล่นเข้าไปในเกจ ส่งผลให้รางตกรางได้ คลิปยึดตีนผีรถไฟไว้ด้านข้างเพื่อป้องกันสิ่งนี้

2. toe load คืออะไร และเหตุใดจึงมีความสำคัญ

Toe Load คือแรงในแนวตั้งที่ Clip Toe ใช้กับตีนผีราง จะต้องสูงพอที่จะยึดรางไว้ใต้การจราจรแต่ต้องควบคุมไม่ให้รางเกิน- ซึ่งจะเพิ่มความเครียดและความเมื่อยล้าของราง การรับน้ำหนักที่ปลายเท้าตลอดแนวเส้นสม่ำเสมอทำให้มีพฤติกรรมการวิ่งที่สม่ำเสมอ

3. คลิปหนีบรางใช้ได้กับหมอนไม้ด้วยหรือไม่?

ใช่. คลิปยางยืดสามารถใช้กับหมอนไม้ที่มีฐานหรือไหล่ยึดเข้ากับหมอน บนรางไม้ธรรมดาที่ไม่มีไหล่ หมุดเกลียวและเดือยสำหรับสุนัขยังคงเป็นอุปกรณ์ยึดมาตรฐาน

4. อะไรคือความแตกต่างระหว่างคลิปแบบยืดหยุ่นและแบบแข็ง?

คลิปยางยืดเก็บพลังงานของสปริงและควบคุมการโก่งตัวเล็กน้อย พวกเขาดูดซับแรงสั่นสะเทือนและทนต่อการเคลื่อนที่ของความร้อน คลิปแบบแข็ง (ยึดด้วยสลักเกลียวหรือแบบเชื่อม) จะยึดรางโดยไม่มีส่วนยืดหยุ่น และใช้ในการใช้งานรางเครนงานหนัก- ซึ่งจำเป็นต้องมีการหนีบที่แม่นยำและปรับได้

5. ต้องเปลี่ยนคลิปรางบ่อยแค่ไหน?

คลิปได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ยาวนาน แต่จะได้รับการตรวจสอบในแต่ละรอบการบำรุงรักษาเพื่อหารอยแตก การเสียรูปถาวร และการสูญเสียน้ำหนักที่นิ้วเท้า การเปลี่ยนทดแทนขับเคลื่อนโดยผลการตรวจสอบ ไม่ใช่ตามช่วงเวลาปฏิทินที่ตายตัว และเกิดขึ้นบ่อยที่สุดหลังจากการถ่ายทอดเส้นทางหรือในโค้งที่มีภาระหนัก

6. คลิปรุ่นต่างๆ สามารถผสมในระบบยึดเดียวได้หรือไม่?

ไม่แนะนำให้ผสม คลิปแต่ละรุ่นจะจับคู่กับส่วนไหล่ แผ่นรอง และรางที่เฉพาะเจาะจง และชุดประกอบแบบผสมจะทำให้นิ้วเท้ารับน้ำหนักไม่สอดคล้องกัน และอาจทำให้เบาะนั่งของราง-ไม่เท่ากัน ใช้คลิปรุ่นเดียวกันทั่วทั้งระบบยึด