แผ่นรองรางที่ใช้ในรถไฟความเร็วสูง-มีความหนาเพียงใด

ที่รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นด้านล่างเป็นแผ่นโพลียูรีเทนยืดหยุ่นที่ประกอบระหว่างรางและหมอนรองเพื่อป้องกันด้านบนของหมอนจากการสึกหรอและการกระแทก ความแข็งเริ่มต้นของแผ่นรองรางไม่สูงจนการเสียรูปของรางภายใต้ภาระของสปริงมีขนาดใหญ่มาก กลไกนี้ช่วยให้แน่ใจว่าแผ่นรองรางเคลื่อนเข้ามาใกล้ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้สัมผัสใกล้ชิดกับรางรถไฟ

 

แผ่นรองรางที่ใช้ในรถไฟความเร็วสูง-มีความหนาเพียงใด

 

แผ่นรองรางในรถไฟความเร็วสูง-โดยทั่วไปจะมีความหนา 9 มม. ถึง 12 มม. สำหรับการใช้งานมาตรฐาน แต่สามารถหนากว่านี้ได้ (สูงถึง 20 มม. หรือมากกว่านั้น บางครั้งเป็นสองชั้น-) สำหรับการบรรทุกหนักหรือระบบรางไร้บัลลาสต์โดยเฉพาะ โดยเน้นที่การลดแรงสั่นสะเทือนและความเสถียรที่เหนือกว่า ด้วยความหนาที่เลือกสรรมาอย่างพิถีพิถันเพื่อให้การรองรับแรงกระแทกสมดุลและป้องกันการเคลื่อนตัวของรางมากเกินไป ไม่เหมือนเส้นในเมืองที่เบากว่า

 

 

ช่วงความหนาทั่วไป

 

 

• ความเร็วสูงมาตรฐาน-: 9 มม. ถึง 12 มม.

 

• รางไร้บัลลาสต์/งานหนัก-: มีขนาด 12 มม. ถึง 20 มม. หรือมากกว่านั้น บางครั้งใช้แผ่นรองสองชั้น- (เช่น ชั้นบน 5 มม. + 13-17 มม. ชั้นล่าง) สำหรับการรับน้ำหนักของเพลาหนักและการแยกการสั่นสะเทือนสูง

 

หน้าที่ของแผ่นยางยืดรางในทางรถไฟคืออะไร?

 

 

แผ่นยางยืดหยุ่นของรางทำหน้าที่เป็นโช้คอัพที่สำคัญและตัวลดแรงสั่นสะเทือนระหว่างรางและหมอนรอง (สายรัด) ปกป้องโครงสร้างพื้นฐาน ลดเสียงรบกวน ปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ และยืดอายุของส่วนประกอบรางรถไฟโดยกระจายน้ำหนักและแยกการกระแทกจากรถไฟที่วิ่งผ่าน เป็นเสื่อยืดหยุ่น (มักเป็นโพลียูรีเทนหรือยาง) ที่กันกระแทกรางเหล็กกับพื้นคอนกรีตหรือไม้ ช่วยป้องกันความเสียหาย เช่น การแตกร้าวและการหลุดร่อน ในขณะเดียวกันก็รับประกันความเสถียรและลดความจำเป็นในการบำรุงรักษา

 

มีการใช้รางรถไฟที่ไหน?

 

 

• รางบัลลาสต์: ใต้แผ่นฐานรางบนบัลลาสต์

 

• รางไร้บัลลาสต์ (Slab): ในระบบรถไฟใต้ดินและเส้นทางความเร็วสูง-เพื่อการแยกตัวที่ดียิ่งขึ้น

 

GNEE RAIL ติดตั้งสายการผลิตรางรถไฟของเครื่องจักรจำนวน 130 ชุด สำหรับการแปรรูป การฉีด การกลั่นยาง ซัลเฟอร์ การขึ้นรูป และการตรวจสอบ ฯลฯ เรามีวิศวกรพัฒนารางรถไฟของเราเอง ซึ่งออกแบบ ผลิต และตรวจสอบ กำลังการผลิตต่อปีของเราสูงถึง 2,000,000 ชิ้น ยิ่งไปกว่านั้น รางรถไฟสำหรับรางสูง-ยังเป็นผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นของเรา ซึ่งรวมถึงทั้งแผ่นยางยืดหยุ่นและแผ่นปรับความสูง

 

 

แผ่นรางยาง EVA/HDPE/ยางของเรามีความยืดหยุ่นสูง ใช้ได้กับรางประเภทต่างๆ เช่น ราง UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs และขนาดตามสั่ง แผ่นอิเล็กโทรดสามารถปรับแต่งได้โดยมีหรือไม่มีร่อง ในรูปแบบต่างๆ ที่เป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า

 

วัตถุดิบ	ยาง, EVA, TPEE, HDPE
มาตรฐาน	UIC, AREMA, TB/T2626-95
แอปพลิเคชัน	43 กก./ตร.ม., 50 กก./ตร.ม., 60 กก./ตร.ม., 75 กก./ตร.ม.,115RE, UIC54, UIC60, S49
หมายเลขรุ่น	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
อุณหภูมิในการทำงาน	-50~70 องศา
ใบรับรอง	MSDS, ROHS, การเข้าถึง
หมายเหตุ	ควรเก็บไว้ในที่สะอาดและมีอากาศถ่ายเท อย่าให้โดนแสงแดดโดยตรง และเก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อนและสารเคมี อย่าสัมผัสน้ำมัน ตัวทำละลายอินทรีย์ และสารเคมีอื่นๆ การสัมผัสต้องห้าม

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!