Rail Pad ช่วยรับรองเสถียรภาพทางรถไฟได้อย่างไร?
Nov 26, 2025
Rail Pad ช่วยรับรองเสถียรภาพทางรถไฟได้อย่างไร?
รางรถไฟรับประกันความเสถียรโดยการกระจายน้ำหนักของล้อ ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน และป้องกันการสึกหรอและการคลายตัวของส่วนประกอบของราง พวกเขารองรับแรงกระแทกของรถไฟ ลดความเครียดบนรางและตู้หมอน และรักษาแรงกดบนตัวยึดอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งช่วยป้องกันการวางแนวของรางรถไฟที่ไม่ตรง และรับประกันระบบรางรถไฟที่มั่นคง ทนทาน และเชื่อถือได้มากขึ้น

แผ่นรางช่วยเพิ่มความมั่นคงได้อย่างไร?
- การกระจายโหลด:โดยจะกระจายน้ำหนักรวมของล้อรถไฟไปบนพื้นที่ขนาดใหญ่ของตู้นอน ซึ่งช่วยลดความเครียดเฉพาะจุดและป้องกันการเสียรูปของโครงสร้างรางรถไฟ
- การดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน:แผ่นรองรางดูดซับการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกและแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากรถไฟ ซึ่งช่วยลดความเครียดบนรางและหมอนรอง และทำให้ส่วนประกอบของรางสึกหรอน้อยลง
- การป้องกันการสึกหรอ:ด้วยการกันกระแทกและลดการสั่นสะเทือน แผ่นอิเล็กโทรดจึงช่วยปกป้องทั้งรางและหมอนจากความเสียหาย สิ่งนี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบของแทร็ก

- ความตึงของตัวยึด:ลักษณะความยืดหยุ่นของแผ่นอิเล็กโทรดช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบยึดจะรักษาแรงกดที่สม่ำเสมอ ป้องกันไม่ให้หลุดเมื่อเวลาผ่านไปเนื่องจากโหลดแบบไดนามิกที่คงที่จากรถไฟที่วิ่งผ่าน
- การจัดตำแหน่งที่ดีขึ้น:ด้วยการบรรเทาความเครียดและการสั่นสะเทือน แผ่นรองรางช่วยรักษาการจัดแนวของรางที่แม่นยำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความปลอดภัยและป้องกันปัญหาเช่นการตกราง
วัสดุทั่วไปที่ใช้ในแผ่นรองรางมีอะไรบ้าง?
วัสดุทั่วไปสำหรับแผ่นรองราง ได้แก่ยาง(ธรรมชาติและสังเคราะห์)พลาสติก(เช่น EVA, HDPE และไนลอน) และวัสดุคอมโพสิต- วัสดุเหล่านี้ได้รับการคัดเลือกจากความสามารถในการรองรับแรงกระแทก ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน และทนทานต่อภาระหนักของรถไฟที่แล่นผ่าน

| รางยาง | ||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ค่า |
| ความฝืด | เคเอ็น | 90-130 |
| ความแข็งฝั่ง A | ระดับ | 72-80 องศา |
| ความต้านทานไฟฟ้า | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 106 |
| ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5 |
| การยืดตัวก่อนวัยชรา | % | มากกว่าหรือเท่ากับ 250 |
| ราง HDPE | |||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ข้อกำหนดทางเทคนิค | ค่า |
| ความหนาแน่น | กรัม/ซม3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| ความต้านแรงดึง | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 19 | 19 |
| การยืดตัว | % | >80 | 150 |
| จุดหลอมเหลว | ระดับ | 170-190 | 190 |
| ความต้านทานของฉนวน | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| ความแข็ง | A | มากกว่าหรือเท่ากับ 98 | 98(A) |
| EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20% | |||
| พารามิเตอร์ทางเทคนิค | หน่วย | ข้อกำหนดทางเทคนิค | ค่า |
| ความหนาแน่น | กรัม/ซม3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| ความต้านแรงดึง | เมปา | มากกว่าหรือเท่ากับ 15 | 16 |
| การยืดตัว | % | >500 | 550 |
| จุดหลอมเหลว | ระดับ | 170-190 | 170 |
| ความต้านทานของฉนวน | Ω | มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| ความแข็ง | A | มากกว่าหรือเท่ากับ 90 | 92(A) |
แผ่นรางยาง EVA/HDPE/ยางของเรามีความยืดหยุ่นสูง ใช้ได้กับรางประเภทต่างๆ เช่น ราง UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs และขนาดตามสั่ง แผ่นอิเล็กโทรดสามารถปรับแต่งได้โดยมีหรือไม่มีร่อง ในรูปแบบต่างๆ ที่เป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า







