คลิปมีกี่ประเภท?
Dec 29, 2025
คลิปรางรถไฟเป็นส่วนประกอบของระบบยึดรางรถไฟ ใช้สำหรับยึดรางรถไฟเข้ากับฐานรองและหมอนรองด้านล่าง แรงจับยึดโดยคลิปรางช่วยรักษาเกจและป้องกันไม่ให้รางเคลื่อนที่ในแนวตั้งและแนวนอนโดยสัมพันธ์กับรางนอน คลิปรางรถไฟประเภทหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายคือคลิปรางยางยืดที่ทำจากเหล็กสปริงอัดร้อน- พลังงานที่เกิดจากการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นสามารถบรรเทาการสั่นสะเทือนและการกระแทกเมื่อรถไฟเคลื่อนที่ได้

คลิปมีกี่ประเภท?
ไม่มีจำนวนคงที่เพียงตัวเดียว แต่คลิปรางยางยืดถูกแบ่งออกเป็นประเภทหลักๆ หลายประเภท โดยหลักแล้วคลิป E- คลิป SKL และคลิป Nabla ควบคู่ไปกับคลิปอื่นๆ เช่น คลิป Deenik คลิป PR และคลิปรางรถไฟประจำชาติ/เครนโดยเฉพาะ โดยแต่ละหมวดหมู่มีรุ่นย่อยมากมาย- (เช่น E1809, SKL12) สำหรับมาตรฐานแทร็กและการใช้งานที่แตกต่างกัน
ประเภทหลัก:
- อ-คลิป: ธรรมดามาก มักทำจากเหล็กสปริง มีหลายขนาด เช่น E1609, E2001, E2009 และ E2055

| ข้อมูลจำเพาะคลิปหนีบรางชนิด E- | |
| ชื่อ | คลิปหนีบรางชนิด E- |
| วัสดุ | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| ความแข็ง | 44-48HRC |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า | สำหรับ Dia.18 คือ 3 ล้านรอบโดยไม่แตกหัก |
| สำหรับ Dia.20 คือ 5 ล้านรอบโดยไม่แตกหัก | |
| พื้นผิว | ธรรมดา (ทาน้ำมัน), ออกไซด์สีดำ, ทาสีหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| มาตรฐาน | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- คลิป SKL: ได้รับความนิยมในระบบเยอรมัน (เช่น HM) รวมถึง SKL1, SKL3, SKL12 และ SKL14

| ข้อมูลจำเพาะคลิปราง SKL Rail | |
| ชื่อ | แคลมป์ปรับความตึง SKL |
| วัสดุ | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| ความแข็ง | 42-47HRC |
| ชีวิตที่เหนื่อยล้า | สำหรับ Dia.18 คือ 3 ล้านรอบโดยไม่แตกหัก |
| สำหรับ Dia.20 คือ 5 ล้านรอบโดยไม่แตกหัก | |
| พื้นผิว | ธรรมดา (ทาน้ำมัน), ออกไซด์สีดำ, ทาสีหรือตามความต้องการของลูกค้า |
| มาตรฐาน | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- คลิป Nabla: ใช้ในระบบเช่นระบบ FIST ซึ่งมักใช้กับเครื่องนอนคอนกรีต
- คลิป Deenik: เป็นที่นิยมในอเมริกาใต้สำหรับผู้นอนคอนกรีต
- คลิปประชาสัมพันธ์: ใช้กันอย่างแพร่หลายในอเมริกา แคนาดา และอินเดีย บางครั้งเรียกว่าคลิปด่วน
รูปแบบอื่นๆ:
- คลิปประเภท W-/คลิปประเภท I: มักมีรูปทรง ω- ใช้ในระบบรถไฟของจีน
- คลิปหนีบรางเครน: ออกแบบมาสำหรับงานยึดรางเครน-งานหนัก
- คลิปรางรถไฟรัสเซีย: การออกแบบเฉพาะสำหรับมาตรฐานรัสเซีย
หลักการทำงานของคลิปรถไฟคืออะไร?
คลิปหนีบรางรถไฟทำงานโดยใช้คุณสมบัติยืดหยุ่น (การโค้งงอและการบิด) เพื่อสร้างแรงจับยึดที่แข็งแกร่งและต่อเนื่อง ซึ่งจะยึดรางเหล็กเข้ากับสลีปเปอร์ (แผ่นยึด) ป้องกันการเคลื่อนที่ในแนวตั้งและแนวนอน รักษาระดับเกจ การดูดซับแรงสั่นสะเทือน และรองรับการขยายตัวทางความร้อน เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความสมบูรณ์ของราง
หลักการสำคัญ:
- แรงจับยึด: เมื่อติดตั้ง คลิปจะเสียรูป (โค้งงอ/บิด) โดยออกแรงกดบนรางอย่างต่อเนื่อง และยึดไว้กับหมอนอย่างแน่นหนา
- การป้องกันการเคลื่อนไหว: แรงนี้จะหยุดรางไม่ให้เคลื่อนในแนวนอน (คืบตามยาว) หรือแนวตั้ง (เสี่ยงต่อการตกราง) จากน้ำหนักของรถไฟหรือการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

- ความยืดหยุ่นและการดูดซับแรงกระแทก: ลักษณะยืดหยุ่นช่วยให้ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากรถไฟที่วิ่งผ่าน ลดการสึกหรอและให้การขับขี่ที่นุ่มนวลยิ่งขึ้น
- การบำรุงรักษาเกจ: คลิปช่วยให้แน่ใจว่าระยะห่าง (เกจ) ระหว่างรางที่แม่นยำยังคงอยู่ แม้ว่ารางจะขยายตัวเนื่องจากความร้อน โดยการต้านทานแรงสำคัญที่เกิดจากการขยายตัวจากความร้อน
- การรวมระบบ: ทำงานร่วมกับส่วนประกอบอื่นๆ เช่น แผ่นฐานและฉนวนเพื่อสร้างระบบยึดที่สมบูรณ์ การถ่ายเทน้ำหนัก และการรักษาฉนวนไฟฟ้าหากจำเป็น
รางรถไฟ Gneeเป็นฐานการผลิตคลิปรางรถไฟและแคลมป์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน ซึ่งผ่านการรับรองโครงการรถไฟขนาดกลางและขนาดใหญ่ นอกจากนี้ GNEE RAIL ยังได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตคลิปหนีบรางยางยืดโดยกระทรวงรถไฟของจีน และได้รับการรับรอง ISO9001-2008 ผลิตภัณฑ์คลิปรางรถไฟของเราเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการประกอบรางรถไฟเพื่อข้อดีของการประกอบที่ง่ายดายในขณะที่วางราง การบำรุงรักษาที่ประหยัด ความทนทานและอายุการใช้งานยาวนาน เปลี่ยนอย่างรวดเร็ว







