Rail Gauge Plate ทำงานอย่างไร?

เนื่องจากเป็นแรงหลัก-ในการรองรับและการวางตำแหน่งของระบบยึดรางรถไฟแผ่นเกจราง(แผ่นเกจรางรถไฟ) ทำงานโดยประสานการทำงานร่วมกันกับราง ไม้หมอน คลิปรางยางยืด และส่วนประกอบอื่นๆ โดยออกแรงผลกระทบในสามด้านหลัก-การวางตำแหน่ง การส่งผ่านแรง และการป้องกัน- เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่เสถียรของระบบราง

บทบาทหลักคือการวางตำแหน่งระยะห่างของรางอย่างแม่นยำ แผ่นเกจเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับด้านล่างและด้านข้างของรางผ่านพื้นผิวที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า และล็อคระยะห่างระหว่างรางทั้งสองอย่างเข้มงวดภายในช่วงเกจมาตรฐานโดยอาศัยขนาดโครงสร้างคงที่ ข้อมูลจำเพาะที่แตกต่างกันของแผ่นเกจ (เช่น 6#, 10#, 14# ฯลฯ) เข้ากันได้กับระบบตัวยึดที่แตกต่างกัน เช่น Type Ⅰ และ Type Ⅱ ด้วยการออกแบบรู เช่น รูเจาะรูและรูสี่เหลี่ยม จึงสามารถ-ปรับแต่งข้อผิดพลาดในการติดตั้ง ป้องกันการเคลื่อนตัวด้านข้างของรางระหว่างการทำงานของรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความเสถียรของพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตของราง

ในแง่ของการส่งภาระ แผ่นเกจจะรับแรงกระแทกตามขวางและภาระการสั่นสะเทือนที่ส่งผ่านราง ด้วยคุณสมบัติทางกลของ-วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น Q235 และ 65Mn ทำให้สามารถกระจายโหลดที่มีความเข้มข้นไปยังสลีปเปอร์และส่วนประกอบตัวยึดโดยรอบอย่างสม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น การสึกหรอของรางและการแคร็กของสลีปที่เกิดจากความเข้มข้นของความเครียดในท้องถิ่น ในขณะเดียวกันก็ช่วยดูดซับพลังงานการสั่นสะเทือนและลดการสูญเสียความเมื่อยล้าของระบบราง

นอกจากนี้ แผ่นเกจยังมีบทบาทในการป้องกันและปรับตัวอีกด้วย พื้นผิวหลังจากผ่านการบำบัดป้องกันการกัดกร่อน-แล้ว สามารถต้านทานการกัดเซาะจากสภาพแวดล้อมที่ชื้น กรด และด่าง ได้ ช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวมันเองและส่วนประกอบโดยรอบ แผ่นเกจที่ไม่ใช่โลหะ- (เช่น PA6+GF30, PA66) สามารถใช้เป็นฉนวนไฟฟ้าได้เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนระบบสัญญาณแทร็ก

แผ่นรางรถไฟที่จัดทำโดยจีนี่ครอบคลุมวัสดุทั้งหมดและข้อกำหนดเฉพาะหลายประการ ซึ่งสามารถจับคู่รางและระบบตัวยึดต่างๆ ได้อย่างแม่นยำ ในขณะเดียวกัน GNEE ก็มีอุปกรณ์ยึดรองรับที่สมบูรณ์ เช่น คลิปรางยางยืดและสลักสลีปเปอร์ ผลิตผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับมาตรฐานระหว่างประเทศและในประเทศ และนำเสนอโซลูชันการปรับตัวที่ปรับแต่งได้เองและคำแนะนำทางเทคนิคในการติดตั้งอย่างมืออาชีพ เพื่อให้มั่นใจว่าแผ่นเกจมีความเสถียรในการวางตำแหน่ง การส่งผ่านแรง และฟังก์ชั่นการป้องกันในสถานการณ์สายการผลิตต่างๆ