เราจะป้องกันการคืบคลานในรางรถไฟได้อย่างไร?

Rail Creep คืออะไร?

 

รางรถไฟคืบคลานเรียกอีกอย่างว่าการรวบรวมข้อมูลบรรทัด ปรากฏการณ์การคืบคลานของรางตามแนวยาวของเส้น ด้วยภาระงานขนส่งทางรถไฟที่เพิ่มขึ้น ผลกระทบของล้อบนรางในขณะที่รถไฟวิ่งจะเร่งการคืบคลานของราง การคืบคลานของรางอาจทำให้เกิดโรคได้หลายอย่าง เพื่อป้องกันการเกิดโรครอยคืบจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุที่แท้จริงของการคืบคลานเพื่อขจัดปัญหาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

 

เราจะป้องกันการคืบคลานในรางรถไฟได้อย่างไร?

 

เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของราง (การเคลื่อนที่ของรางตามยาว) ให้ใช้-อุปกรณ์ป้องกันการเคลื่อนตัวของราง เช่น พุก/คลิป เพิ่มความต้านทานของบัลลาสต์ด้วยการบรรจุที่มากขึ้น/ดีขึ้น เปลี่ยนไปใช้หมอนรองที่ทำจากเหล็ก/คอนกรีตที่แข็งขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการยึดที่แข็งแรง รักษาสภาพของบัลลาสต์ที่เหมาะสม และใช้รางเชื่อมแบบต่อเนื่อง (CWR) ในระบบสมัยใหม่ พร้อมด้วยการตรวจสอบและแก้ไขอย่างสม่ำเสมอ

 

วิธีการสำคัญในการป้องกันการคืบคลานของราง:

 

• จุดยึดราง/ต่อต้าน-ไม้เลื้อย:

สมอรถไฟสร้างขึ้นในชิ้นเดียว-จากเหล็กสปริงออกแบบมาเพื่อยึดรางเหล็กยึดฐานรางให้แน่นเพื่อป้องกันไม่ให้รางเคลื่อนตัวตามยาว เช่น การ "คืบคลาน" ของราง อันเนื่องมาจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ระดับสภาพการจราจร รูปแบบการจราจร และการเบรกของรถไฟ

 

 

พุกรางมีรูปร่างแตกต่างกันไป เช่น ส่วนที่ปรับปรุงแล้ว ยูนิต V หรือแบบแชนเนล พร้อมวิธีการรีด การตีหรือการหล่อ สองประเภทหลังมักเกิดจากการหล่อเนื่องจากการดัดงอที่ซับซ้อน

 

ชื่อ	จุดยึดราง
พิมพ์	ใช้สำหรับรางขนาด 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60
	หรือแบบตามแบบของลูกค้า
วัสดุ	60Si2MnA	45#	QT500-7
องค์ประกอบทางเคมี (%)	C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03	C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035	C:3.60-3.80, Mn: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.6, Si:2.50-2.90, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025
พื้นผิว	ธรรมดา (ทาน้ำมัน) ภาพวาดสี

 

GNEE RAIL ผลิตพุกรางประเภทต่างๆ เพื่อรองรับส่วนรางต่างๆ เช่น 85LB, 90LB, 115RE, 132REm UIC54, UIC60, 50kg เป็นต้น

 

พิมพ์	วัสดุ	น้ำหนัก(กรัม/ชิ้น)
50กก	60Si2MnA	800
70 ปอนด์	60Si2MnA	800
85 ปอนด์	60Si2MnA	800
90/91LB	60Si2MnA	800

 

• ประเภทผู้นอน:

Steel Sleepers: ให้การยึดเกาะและความแข็งที่ดีขึ้น ลดการคืบ

หมอนคอนกรีต: ให้ความต้านทานสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ตัวยึดที่มีประสิทธิภาพ เช่น คลิปรางยางยืด (ERC)

 

 

• บัลลาสต์และตัวยึด:

บัลลาสต์ที่เพียงพอ: ความลึกที่เพียงพอและการบรรจุที่ดี (การตอก) จะให้ความต้านทานที่มากขึ้น

ตัวยึดที่แข็งแรง: รักษาแรงจับยึดที่เหมาะสมด้วยคลิป/โบลท์เพื่อป้องกันการลื่นไถลของราง-

 

 

• การออกแบบราง (แนวทางสมัยใหม่):

รางเชื่อมแบบต่อเนื่อง (CWR): กำจัดข้อต่อ ลดผลกระทบและการคืบคลาน แม้ว่าจะต้องมีการจัดการระบายความร้อนอย่างระมัดระวังด้วยข้อต่อส่วนขยาย

 

รางรถไฟ Gneeนำเสนอตัวยึดรางรถไฟประเภทต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เช่น คลิปหนีบและแคลมป์รางยางยืด, รางสกรูสไปค์, เดือยพลาสติก, สลักเกลียวรางแรงดึงสูงพร้อมน็อต, แผ่นฐานราง (ผูก), แผ่นรางปลา, ไหล่รถไฟ (แทรก), สลักเกลียวปลา, ยางรางรถไฟ และแผ่น EVA เป็นต้น ตัวอย่างและภาพวาดที่ลูกค้าจัดเตรียมไว้ให้ เราจะผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตามลำดับ

 

คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL