ราง 136RE สามารถใช้กับทั้งการก่อสร้างรางใหม่และโครงการต่ออายุรางได้หรือไม่

Apr 09, 2026

ราง 136RE สามารถใช้กับทั้งการก่อสร้างรางใหม่และโครงการต่ออายุรางได้หรือไม่

 

ใช่ราง 136REใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับทั้งโครงการก่อสร้างรางใหม่และโครงการต่ออายุราง ({0}}ราง) เนื่องจากเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับสายการขนส่งสินค้าหนัก-คลาส I ในอเมริกาเหนือ จึงถือเป็น "ไป-" สำหรับโครงการใดๆ ที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูง-และ-ความทนทานในระยะยาว

 

1. การก่อสร้างรางรถไฟใหม่

 

ในโครงสร้างใหม่ 136RE จะถูกเลือกเมื่อข้อกำหนดการออกแบบระบุการโหลดเพลาหนัก (HAL) หรือการทำงานที่ความเร็วสูง-

New Track Construction
  • การขยายไลน์หลัก:ใช้สำหรับสร้างรางคู่หรือรางใหม่เพื่อเพิ่มความจุ

 

  • ศูนย์กลางการขนส่งและโลจิสติกส์:เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอาคารผู้โดยสารใหม่ซึ่งมีตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่และมีการแบ่งส่วนอย่างต่อเนื่องทำให้เกิดความเครียดอย่างมากบนราง

 

  • โครงการกรีนฟิลด์:สายการผลิตเหมืองแร่หรืออุตสาหกรรมใหม่ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์บรรทุกรางรวมน้ำหนักรวม 315,000 ปอนด์ (หรือสูงกว่า)

 

2. การต่ออายุราง (ราว-ใหม่)


นี่อาจเป็นแอปพลิเคชันทั่วไปสำหรับ 136RE ในปัจจุบัน

Track Renewal
  • การอัพเกรดความจุ:โครงการปรับปรุงหลายโครงการเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนรางเก่าที่เบากว่า (เช่น 115RE หรือ 132RE) ด้วย 136RE เพื่อให้สามารถรองรับรถไฟที่มีน้ำหนักมากขึ้นและความเร็วสูงขึ้น

 

  • รอบการบำรุงรักษา:บนเส้นทางหลักที่มีการจราจรหนาแน่นสูง รางถึงขีดจำกัดการสึกหรอ (การสูญเสียหัว) หรือขีดจำกัดความเมื่อยล้า ในระหว่างการต่ออายุ "Steel Gang" ตามกำหนด มีการติดตั้ง 136RE เพื่อรีเซ็ตอายุการใช้งานของแทร็ก

 

  • การกำหนดมาตรฐาน:การรถไฟมักใช้โครงการปรับปรุงใหม่เพื่อสร้างมาตรฐานสินค้าคงคลัง ทำให้ง่ายต่อการสต็อกระบบยึดและแถบข้อต่อประเภทเดียวได้ง่ายขึ้น

 

ขนาดรางรถไฟ 136RE โดยละเอียดและข้อกำหนดเฉพาะของส่วน

 

136RE Rail หมายถึงรางเหล็กสำหรับงานหนักมาตรฐาน-ที่กำหนดโดย American Railway Engineering and Maintenance- แห่ง-Way Association (AREMA) รางน้ำหนัก 136 ปอนด์นี้โดดเด่นด้วยโปรไฟล์ราง 136re ที่ทนทาน ออกแบบมาให้ทนทานต่อการรับน้ำหนักของเพลาที่หนักและการเสียดสีที่รุนแรง ด้วยน้ำหนักราง 136re ที่กำหนดที่ 136.4 ปอนด์ต่อหลา (ประมาณ. 67.6 กก./ม. ) ได้รับการยอมรับทั่วโลกสำหรับสายการขนส่งสินค้าหนัก- รถไฟลากจูงสูง - รางความเร็วสูง และการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ในตลาดต่างประเทศบางแห่ง ข้อมูลจำเพาะที่แน่นอนนี้เรียกอีกอย่างว่าราง TR68

 

เมื่อวางแผนโครงการทางรถไฟ ข้อมูลทางวิศวกรรมที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความเสถียรของรางรถไฟและความเข้ากันได้ของตัวยึด ขนาดราง 136re ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอและป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควร ด้านล่างนี้คือรายละเอียดโดยละเอียดของส่วนราง 136re:

 

136re rail dimensions

 

  • ความสูงของราง 136re:7 5/16 นิ้ว (185.74 มม.) - ให้ความแข็งในการดัดงอในแนวตั้งที่ดีเยี่ยม

 

  • ความกว้างฐาน :6 นิ้ว (152.4 มม.) - รับประกันรอยเท้าที่มั่นคงบนแผ่นรัด

 

  • ความกว้างของศีรษะ :2 15/16 นิ้ว (74.61 มม.) - ออกแบบมาเพื่อให้หน้าสัมผัสรางล้อดีที่สุด-

 

  • ความหนาของเว็บ :11/16 นิ้ว (17.46 มม.) - ให้ความต้านทานแรงเฉือนสูงสุดต่อแรงด้านข้าง

 

  • พื้นที่หน้าตัดทางรถไฟ 136re:13.35 ตารางนิ้ว (86.11 ซม.²) - ตัวชี้วัดที่สำคัญสำหรับวิศวกรโครงสร้างในการคำนวณความสามารถในการรับน้ำหนัก

 

  • น้ำหนักมาตรฐาน :เนื่องจากรางจริงมีน้ำหนัก 136 ปอนด์ จึงมีน้ำหนัก 136.4 ปอนด์/หลา (67.6 กก./ม.) พอดี

 

ประวัติโดยย่อ มาตรฐาน ขนาด มม มาตรา ส มวล ม
H B C D E ซม.² กก./ม
มาตรฐานอเมริกัน
136RE (TR68) อารีมา 185,70 152,40 74,60 49,20 17,50 85,90 67,50

 

ที่รางรถไฟ Gneeสายการผลิต-แห่ง-ศิลปะอันทันสมัยของเราและการทดสอบทางโลหะวิทยาที่เข้มงวด-ในบ้านของเรา ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนของราง AREMA 136RE ทุกชิ้นตรงตามมาตรฐานอุตสาหกรรมที่แม่นยำ ด้วยการควบคุมกระบวนการประดิษฐ์ทั้งหมดตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบไปจนถึงการรีดขั้นสุดท้าย เราช่วยให้ลูกค้าของเราเข้าถึงโซลูชันการติดตามคุณภาพระดับพรีเมี่ยม-ที่สอดคล้องกันได้โดยตรง

 

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

 

ถาม: ราง TR68 และ 136RE แตกต่างกันอย่างไร?


ตอบ: ไม่มีความแตกต่างในการทำงาน TR68 เป็นเพียงชื่อที่ใช้ในตลาดต่างประเทศบางแห่ง (ระบุประมาณ 68 กิโลกรัมต่อเมตร) ในขณะที่ 136RE เป็นแบบแผนการตั้งชื่อมาตรฐาน AREMA ในอเมริกาเหนือสำหรับรางเดียวกัน

 

ถาม: ความยาวในการจัดส่งมาตรฐานสำหรับรางนี้คืออะไร?


ตอบ: ความยาวมาตรฐานโดยทั่วไปมีตั้งแต่ 39 ฟุต (11.89 ม.) ถึง 80 ฟุต (24.38 ม.) อย่างไรก็ตาม ด้วยเครื่องมือรีดขั้นสูงของเรา เราสามารถปรับแต่งความยาวของการตัดให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของโครงการของคุณได้

 

ถาม: รางขนาด 136 ปอนด์เหมาะสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นจัดหรือไม่?


ก. ใช่. เราสามารถปรับองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางโลหะวิทยาในระหว่างกระบวนการผลิตเหล็กเพื่อเพิ่ม-ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ ป้องกันการแตกหักเปราะในสภาพอากาศที่เย็นจัด

 

ถาม: คุณมีอุปกรณ์เสริมรางที่เข้ากันสำหรับส่วนราง 136re หรือไม่


ตอบ: ใช่ GNEE RAIL นำเสนอชุดระบบยึดที่เข้ากันได้ครบชุด รวมถึงราวข้อต่อ (แผ่นยึดปลา) แผ่นยึด สลักเกลียว และคลิปยางยืดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับส่วนราง 136re

 

การเลือกโปรไฟล์รางที่เหมาะสมมีความสำคัญต่อความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความสามารถในการทำกำไรของการดำเนินงานระบบรางของคุณ ไม่ว่าคุณจะร่างพิมพ์เขียวสำหรับสายลากจูง-ที่มีน้ำหนักมากใหม่ หรือวางแผนการต่ออายุรางรถไฟขนาดใหญ่- การมีข้อมูลที่แม่นยำและวัสดุที่เชื่อถือได้ถือเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จ

 

[เชื่อมต่อกับ GNEEวันนี้เพื่อรับโซลูชันโครงการที่ปรับแต่งโดยเฉพาะ] รวมถึงแบบร่าง CAD โดยละเอียดของขนาดราง 136re รายงานการทดสอบวัสดุที่แน่นอน และราคาโครงการที่มีการแข่งขันสูง ให้ทีมวิศวกรของเราช่วยคุณสร้างรากฐานที่สมบูรณ์แบบสำหรับเส้นทางของคุณ