สกรูเกลียวปรับระดับได้

หมุดเกลียว สกรูราง (หรือสลักเกลียว) เป็นสกรูโลหะขนาดใหญ่ (ประมาณ 6 นิ้วหรือ 152 มม. หรือต่ำกว่า 1 นิ้วหรือ 25 มม. เล็กน้อย) ที่ใช้ยึดแผ่นยึดหรือรางยึด เดือยของสกรูจะถูกยึดเข้ากับรูที่เจาะในสลีปเปอร์ รางสกรูรางรถไฟมีต้นทุนการผลิตที่สูงกว่ารางราง แต่มีข้อดีคือมีกำลังยึดที่มากกว่า ประมาณสองเท่าของเดือยราง และสามารถใช้ร่วมกับแหวนรองสปริงได้

เทคนิคสกรูเกลียวนอนแบบแปรผัน พารามิเตอร์:

เหล็กแหลมรางที่พบมากที่สุดทำจากเหล็ก Q235 (China Steel Standard) กระบวนการผลิตของเหล็กแหลมบนถนนโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นการผลิตเครื่องจักร -การผลิตที่ทำด้วยมือ และเครื่องจักรและการผลิตที่ทำด้วยมือ-รวมกัน

กระบวนการผลิตที่แตกต่างกันของเสาเข็มทางรถไฟต้องใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น การผลิตสกรูเดือยจำเป็นต้องใช้เหล็กชนิดพิเศษและเทคโนโลยีที่หลากหลายสำหรับการผลิต ผู้ผลิตจำเป็นต้องพิจารณากระบวนการผลิตและการผลิตวัสดุต่างๆ เพื่อเสนอราคาให้กับลูกค้า เนื่องจากเทคโนโลยีการผลิตและการผลิต การผลิตที่พุ่งสูงขึ้นด้วยมือ-ในรางรถไฟทั้งหมดที่ทำจากวัสดุที่แตกต่างกันกลายเป็นต้นทุนการผลิตที่ต่ำที่สุดและยังสามารถขายได้ในปริมาณมาก แต่รางรถไฟคุณภาพสูงที่ผลิตโดยเครื่องจักรและความซับซ้อนของกระบวนการผลิตนั้นมีต้นทุนสูงและขายในปริมาณมาก

สไปค์ทั่วไป

เข็มทั่วไปหรือที่เรียกว่าเข็มตะขอหรือเข็มสุนัขส่วนใหญ่ใช้เชื่อมต่อรางเหล็กหรือแผ่นรางกับรางรถไฟ ส่วนตัดขวางของแต่ละด้านคือ 16 มม. และความยาวคือ 165 มม. พื้นผิวของแท่งควรเรียบและสว่าง ขอบบินต้องไม่เกิน 2 มม. จะต้องไม่มีรอยแตกร้าวที่ข้อต่อของศีรษะและไม้เท้า คมตัดต้องไม่มีเสี้ยนและรอยพับ

ป้องกันความเสียหายจากการแช่แข็ง

การป้องกันความเสียหายจากการแช่แข็งนั้นเหมือนกับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของวัสดุและกระบวนการผลิต เหตุผลในการเรียกร้องให้ต่อต้านความเสียหายจากการแช่แข็งก็คือว่ามันยาวกว่าปกติและใช้ความยาวที่ยาวกว่าในการรักษาน้ำค้างแข็ง ด้วยความหนาที่แตกต่างกันของแผ่นและระดับความเสียหาย เมื่อเทียบกับความเสียหายจากการแช่แข็งจึงมีตัวเลือกต่างๆ ให้เลือก 185, 205, 230, 255, 280 มม.

สปริงสไปค์

เหล็กสปริงทำจากเหล็กสปริงทรงกลมหรือสี่เหลี่ยมซึ่งมีลวดลายมากมาย ส่วนที่หนีบมีการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนของรางได้อย่างมากจึงเรียกว่าสปริงสไปค์ เมื่อหมอนเปลี่ยนรูปภายใต้ความเครียด ก็ยังสามารถรักษาแรงจับยึดบนสปริงได้เพียงพอ และความต้านทานการดึงและความต้านทานแรงดึงจะสูงกว่าแบบทั่วไป

ติดต่อได้เลย

ในฐานะผู้ผลิตมืออาชีพที่ถือใบอนุญาตการผลิตของกระทรวงรถไฟจีน GNEE RAIL มีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในภาคส่วนตัวยึดรางรถไฟ ซึ่งมีสายการผลิตอัตโนมัติและห้องปฏิบัติการทดสอบความแม่นยำ เรานำเสนอตัวยึดรางรถไฟที่ครอบคลุมซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการรับน้ำหนักของระบบรถไฟความเร็วสูง- การขนส่งสาธารณะในเมือง และระบบรางสินค้า เราสนับสนุนการผลิตแบบกำหนดเอง: เมื่อได้รับแบบหรือตัวอย่างจากลูกค้า เราสามารถดำเนินการออกแบบกระบวนการและกำหนดการผลิตได้อย่างรวดเร็ว โดยดำเนินการ-ตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพของกระบวนการอย่างเต็มรูปแบบ ด้วยความมุ่งมั่นของเราที่จะ "ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง-ในราคาที่แข่งขันได้" และการดำเนินการที่มีประสิทธิภาพ GNEE RAIL ได้รับความไว้วางใจและ{6}}ความร่วมมือระยะยาวจากลูกค้าระบบรถไฟทั่วโลก

ป้ายกำกับยอดนิยม: สกรูนอนเกลียวแบบแปรผัน ผู้ผลิตสกรูนอนเกลียวแบบแปรผัน ซัพพลายเออร์ โรงงาน