รางรถไฟ Tie Rod - ตัวยึดรางรถไฟ
ก้านผูกเกจราง บางครั้งเรียกว่าเกจไทบาร์ หรือเกจดึงบาร์ มักจะใช้เพื่อป้องกันไม่ให้รางกางหรือเอียง เพื่อรักษาเสถียรภาพของรางในระยะที่กำหนด
ไม่ใช่
ก้านวัดรางรถไฟคืออะไร?
ก้านรัดรางรถไฟเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญในระบบยึดรางรถไฟ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรักษารางรถไฟที่แม่นยำ และป้องกันไม่ให้เกจขยายออกอย่างสมบูรณ์บนทางโค้งแหลมคม ทางแยก และส่วนรางที่อ่อนแอ เนื่องจากเป็นตัวยึดรางรถไฟที่สำคัญ จึงป้องกันการตกรางที่เกิดจากแรงด้านข้างจากเพลารถไฟที่มีน้ำหนักมาก ผลิตจากเหล็กฟอร์จที่มีแรงดึงสูง-ดรอป- คันชักเกจของเราให้พลังการยึดเกาะที่เหนือชั้น ไม่ว่าคุณจะรักษาสายการขนส่งสินค้ามาตรฐาน เส้นทางขุดเจาะหนัก- หรือเครือข่ายผู้โดยสารสมัยใหม่ ผลิตภัณฑ์ของเราปฏิบัติตามมาตรฐาน AREMA, UIC และ DIN อย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรของเส้นทางสูงสุดและลดต้นทุนการบำรุงรักษาได้อย่างมาก
แท่งวัดทางรถไฟทั่วไป:
| แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลาง (มม.) | ความยาว (มม.) |
|---|---|---|
| 20×870 | 20 | 870 |
| 22×880 | 22 | 880 |
| 22×1050 | 22 | 1050 |
| 24×1050 | 24 | 1050 |
| 28×1810 | 28 | 1810 |
| 32×1810 | 32 | 1810 |
| 36×1850 | 36 | 1850 |
ส่วนประกอบของแท่งเกจวัด:
| เลขที่ | ส่วนหนึ่ง | ปริมาณ | ข้อมูลจำเพาะ | วัสดุ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | คัน | 1 | M30 M36 | 3# |
| 2 | การ์ดเหล็ก | 4 | ฉันพิมพ์ประเภท II | KTH350-10 |
| 3 | เครื่องซักผ้าธรรมดา | 4 | M30 M36 | 3# |
| 4 | ถั่ว | 4 | M30 M36 | 3# |
| 5 | เครื่องซักผ้าสปริง | 4 | M30 M36 | 65ล้าน |
ก้านวัดมีหน้าที่อะไร?
ก้านวัด (หรือก้านผูกรางรถไฟ) ทำหน้าที่หลักในการรักษาระยะห่างที่แม่นยำระหว่างรางรถไฟสองราง ป้องกันไม่ให้รางแผ่ เอียง หรือเอียงออกไปด้านนอก ช่วยเพิ่มเสถียรภาพด้านข้าง โดยเฉพาะที่จุดอ่อน เช่น ทางโค้ง สวิตช์ และทางเลี้ยว
ฟังก์ชั่นหลักและรายละเอียด:
- ความมั่นคงของราง: เชื่อมต่อราง 2 รางเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ในแนวนอน (ความกว้างของเกจ) ภายใต้น้ำหนักของรถไฟ
- ประเภท: มีจำหน่ายในเวอร์ชันไม่หุ้มฉนวน (มาตรฐาน) และแบบหุ้มฉนวน โดยเวอร์ชันหลังใช้ในวงจรรางไฟฟ้าเพื่อป้องกันการลัดวงจร
- การใช้งาน: ใช้กันทั่วไปในพื้นที่ที่มีความกดดันด้านข้างสูง เช่น ทางโค้งหรือภายใต้การจราจรหนาแน่น-
- ส่วนประกอบ: โดยทั่วไปจะประกอบด้วยแท่งเหล็กซึ่งมักเป็น M30 หรือ M36 พร้อมน็อตสำหรับยึดเข้ากับฐานราง
เหตุใดวิศวกรติดตามจึงเลือกเกจไทร็อดของเรา
รางรถไฟของเรามีข้อดีหลัก ๆ ดังต่อไปนี้:
- ความต้านทานแรงดึงสูงสุด:ผลิตจากเหล็กกล้า Q235, 45# หรือ Q345 เกรดสูง- ก้านของเราต้านทานแรงขยายตัวด้านข้างอย่างรุนแรง ป้องกันการเอียงรางและความกว้างของเกจภายใต้โหลดแบบไดนามิกที่มีน้ำหนักมาก
- ความน่าเชื่อถือของสัญญาณ 100% (ตัวเลือกฉนวน):สำหรับสนามแข่งที่มีระบบส่งสัญญาณอัตโนมัติ เรามีแท่งเกจหุ้มฉนวนระดับพรีเมียมพร้อมไนลอนความหนาแน่นสูงหรือฉนวนโพลียูรีเทน{0}} เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีการรบกวนทางไฟฟ้าหรือการลัดวงจรของสนามแข่ง
- ความทนทานต่อการกัดกร่อน-:ตัวยึดรางสัมผัสกับสภาพอากาศที่รุนแรง แท่งของเราผ่านการบำบัดพื้นผิวอย่างเข้มข้น รวมถึงการ-ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือ-การพ่นสีป้องกันสนิมหนัก- เพื่อป้องกันความเสียหายก่อนเวลาอันควรเนื่องจากสนิม
- การติดตั้งด้วยตนเองอย่างรวดเร็ว:ออกแบบมาด้วย-ปลายเกลียวที่แม่นยำและน็อตล็อค-สำหรับงานหนัก ช่วยให้ทีมงานติดตามสามารถติดตั้งและปรับแท่งได้อย่างรวดเร็วโดยใช้เครื่องมือช่างมาตรฐาน ช่วยลดเวลาหยุดทำงานของรางให้เหลือน้อยที่สุด
ก้านวัดแบบมาตรฐานเทียบกับแบบมีฉนวน
แท่งเกจของรางเป็นแท่งเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-โดยเฉพาะ ซึ่งใช้เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของรางและรักษาเกจที่แม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนทางโค้งที่แหลมคม ทางเข้าออก และความสัมพันธ์ที่อ่อนแอ พวกมันถูกจำแนกออกเป็นฉนวนและไม่หุ้มฉนวน-ประเภทที่มีรูปแบบการจับยึดปลายเดียวหรือสอง- โดยทั่วไปจะใช้แท่ง M30 หรือ M36 และการหล่อกรามเหล็กกล้าแบบอ่อนได้
- ก้านวัดมาตรฐาน:สร้างขึ้นจากเหล็กหลอมทั้งหมด เหมาะสำหรับรางเหมืองแร่ รางรถไฟตัดไม้ รางอุตสาหกรรม และรางที่ไม่มีสัญญาณ- โดยต้องมีความแข็งแรงทางกลเพียงอย่างเดียว
- แท่งเกจวัดฉนวน:จำเป็นสำหรับรถไฟสายหลักที่ติดตั้งวงจรราง แท่งเหล่านี้มีบล็อกฉนวน (โดยทั่วไปจะอยู่ตรงกลางหรือที่การเชื่อมต่อกรามราง) ซึ่งจะตัดการนำไฟฟ้าระหว่างรางทั้งสอง ป้องกันไม่ให้สัญญาณสีแดงปลอมหรือระบบส่งสัญญาณทำงานล้มเหลว
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Railroad Gauge Rod
ถาม: คันรัดเกจมาพร้อมกับฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นทั้งหมดหรือไม่
ตอบ: ใช่ แกนยึดเกจของเรามีจำหน่ายเป็นชุดประกอบครบชุด ชุดมาตรฐานประกอบด้วยแท่งเหล็ก คลิปราง/ขากรรไกร 2 ถึง 4 ตัว แหวนรอง แหวนล็อก และน็อตหกเหลี่ยม-งานหนัก
ถาม: มีเส้นผ่านศูนย์กลางอะไรบ้าง?
ตอบ: เรามีเส้นผ่านศูนย์กลาง M20, M22, M24, M28, M30, M32 และ M36
ถาม: ควรติดตั้งเกจบาร์บนทางโค้งจำนวนเท่าใด
ตอบ: บนทางโค้งหักศอก ให้ติดตั้งราว 2-4 อันสำหรับความยาวรางแต่ละอันโดยเว้นระยะห่างเท่ากัน การวิจัยแนะนำ 10-14 ชุดในพื้นที่ผลิตภัณฑ์
ถาม: ฉันจะติดตั้งไทรด์เกจรางอย่างถูกต้องได้อย่างไร
A: ติดตั้งในมุมฉากกับรางโดยมีขากรรไกรยึดฐานรางไว้แน่น เก็บแท่งให้แน่นในขณะที่รักษามาตรวัดแทร็กที่เหมาะสม
ถาม: เกจร็อดต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง
ตอบ: เก็บแท่งเกจให้แน่น ตรวจสอบความเสียหายเป็นประจำ และเปลี่ยนแท่งที่งอหรือหักทันที
ถาม: คุณสามารถให้การรับรองวัสดุฉนวนที่ใช้ได้หรือไม่?
ตอบ: อย่างแน่นอน เราจัดทำรายงานการทดสอบวัสดุ (MTR) ที่ครอบคลุมทั้งคุณสมบัติทางโลหะวิทยาของเหล็กและความเป็นฉนวนของฉนวนไนลอน
รางรถไฟ Gneeก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551 ดำเนินธุรกิจในฐานะผู้ผลิตส่วนประกอบรางรถไฟโดยเฉพาะ โดยมีโรงงานผลิตของเราเองสำหรับการผลิตแท่งรางรถไฟและระบบยึดที่เกี่ยวข้อง ความสามารถในการผลิตของเราช่วยให้เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดตลอดกระบวนการผลิต ตั้งแต่การเลือกวัตถุดิบไปจนถึงการตรวจสอบขั้นสุดท้าย ทำให้มั่นใจได้ว่าก้านวัดทุกอันจะตรงตามความต้องการอันเข้มงวดของการดำเนินงานทางรถไฟสมัยใหม่
โรงงานของเราใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-ซึ่งมาจากโรงงานที่มีชื่อเสียง แปรรูปวัสดุผ่านการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำเพื่อให้ได้พิกัดความเผื่อของขนาดที่แน่นอนซึ่งจำเป็นสำหรับการเก็บรักษาแทร็กเกจที่เหมาะสม เราผลิตการกำหนดค่าต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานเฉพาะ รวมถึงแท่งเกจหุ้มฉนวนสำหรับความเข้ากันได้ของสัญญาณ และรุ่นที่ปรับได้ซึ่งรองรับส่วนรางและเงื่อนไขการติดตั้งที่แตกต่างกัน สำหรับโครงการที่ต้องการส่วนประกอบการรักษาเสถียรภาพของแทร็กที่เชื่อถือได้ เราขอเชิญคุณติดต่อทีมงานของเราสำหรับข้อกำหนดโดยละเอียดและระยะเวลารอคอยในการผลิต
ป้ายกำกับยอดนิยม: รัดรางรถไฟ - รัดรางรถไฟ จีน รัดรางรถไฟ - ผู้ผลิตรัดรางรถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน
ส่งคำถาม
