ประเภทของไหล่รถไฟ

ประเภทของไหล่รถไฟ

ไหล่ทางรถไฟสองประเภทหลักคือการหล่อ-เข้าและเชื่อม- การหล่อ-ในบ่าจะถูกหล่อโดยตรงในหมอนคอนกรีต ในขณะที่การเชื่อม-บนบ่านั้นถูกหล่อขึ้นแล้วจึงเชื่อมเข้ากับหมอนเหล็กหรือแผ่นฐาน ทำให้เหมาะสำหรับการบูรณะหรือการใช้งานเฉพาะ เช่น เค้าโครงสวิตช์และทางข้าม ไหล่รางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการก่อสร้างและบำรุงรักษารางรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระบบรางที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงและความเร็วสูง รวมถึงรางขนาด 50 กก., 115RE และ 136RE และโปรไฟล์ UIC54 และ UIC60

นักแสดง-ในชุด Rail Shoulders

การหล่อ-บ่าถูกฝังไว้ก่อน-ในหมอนคอนกรีตในระหว่างกระบวนการผลิต ใช้สำหรับโครงการใหม่ที่ต้องการความมั่นคงและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และสามารถทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กดัดชนิดต่างๆ เช่น เหล็กอ่อนหรือเหล็กกราไฟท์ทรงกลม เกรดทั่วไป ได้แก่ QT500-7 ที่มีความต้านทานแรงดึงอย่างน้อย 500 MPa, QT450-10 ที่มีอย่างน้อย 450 MPa และ QT400-15 ที่มีความต้านทานแรงดึงอย่างน้อย 400 MPa ตามมาตรฐาน GB 1348 ความแข็งมีตั้งแต่ 130 ถึง 230 HB ขึ้นอยู่กับเกรด

เชื่อม-บนไหล่ราง

การเชื่อม-บนรางรถไฟเกิดจากการตีขึ้นรูปร้อน จากนั้นจึงเชื่อมเข้ากับรางหรือรางเลื่อน ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการซ่อมแซม ดัดแปลง หรือสถานการณ์ที่ไม่สามารถหล่อได้จริง เช่น เค้าโครงสวิตช์และทางขวาง ซึ่งสามารถเชื่อมไหล่เข้ากับตลับลูกปืนเหล็กได้ การเชื่อม-บนบ่ามักทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำหรือปานกลาง- ซึ่งให้ความสามารถในการเชื่อมที่ดีและมีความแข็งแรงเพียงพอสำหรับการรับน้ำหนักยึด

ฟังก์ชั่นของไหล่รถไฟ

ไหล่รางรองรับรางเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัว ถ่ายเทภาระที่ใช้บนรางรถไฟอย่างสม่ำเสมอไปยังบัลลาสต์เบดเพื่อป้องกันแรงกดดันมากเกินไปในท้องถิ่น และลดความเครียดที่เกิดจากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้น ป้องกันการเสียรูปและการแตกหักของราง การใช้ไหล่รางทำให้เสถียรภาพของรางรถไฟดีขึ้นและยืดอายุการใช้งานของราง

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ไหล่รถไฟสองประเภทหลักคืออะไร
ตอบ: หล่อ-บนไหล่และเชื่อม-บนไหล่

คำถามที่ 2: การเฝือก-ที่ไหล่ใช้ที่ไหน?
ตอบ: พวกมันถูกฝังไว้ล่วงหน้า-ในหมอนคอนกรีตสำหรับโครงการใหม่ที่ต้องการความมั่นคงสูง

คำถามที่ 3: วัสดุใดบ้างที่หล่อ-ที่ไหล่
ตอบ: เหล็กอ่อนหรือเหล็กกราไฟท์ทรงกลม เช่น QT500-7, QT450-10 และ QT400-15

คำถามที่ 4: ควรทำการเชื่อม-บนไหล่เมื่อใด
ตอบ: สำหรับการซ่อมแซม ดัดแปลง หรือสลับและข้ามเค้าโครงที่ไม่สามารถหล่อได้

Q5: หน้าที่หลักของไหล่รถไฟคืออะไร?
ตอบ: รองรับราง ถ่ายเทน้ำหนักไปยังบัลลาสต์เบด และลดความเครียดจากการเสียรูป

เรามีตัวยึดรางรถไฟประเภทต่างๆ รวมถึงคลิปรางยางยืด หมุดสกรู เดือยพลาสติก สลักเกลียวรางรถไฟ แผ่นผูก แผ่นปลา ไหล่ราง สลักเกลียวปลา และยางและแผ่น EVA ติดต่อเราเพื่อขอตัวอย่างผลิตภัณฑ์ แบบร่าง และการผลิตที่ผ่านการรับรอง