สกรูเกลียวนอนแบบแปรผันคืออะไร
Oct 23, 2025
สกรูเกลียวนอนแบบแปรผันเป็นตัวยึดรางรถไฟที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งใช้ในการยึดรางเข้ากับหมอนอย่างแน่นหนา เมื่อเปรียบเทียบกับสกรูเกลียวแบบเดิม การออกแบบเกลียวแบบแปรผันจะมีระยะพิทช์ของเกลียวที่แตกต่างกันไปตามด้าม ทำให้มีแรงจับยึดที่สม่ำเสมอมากกว่าและมีความต้านทานแรงดึง-สูงกว่าเมื่อยึดราง การออกแบบนี้ดูดซับแรงสั่นสะเทือนตามยาวและด้านข้างจากการทำงานของรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการหลวมและการสึกหรอของราง และรับประกันความเสถียรของรางรถไฟในระยะยาว-
|
พิมพ์ |
ขนาด นอร์รินนาเลส (มม.) |
|||||||||
|
d |
I |
a |
a1 |
b |
C |
e |
f |
9 |
Z |
|
|
ยางฟอนด์ V20-135 |
20 |
135 |
19 |
17 |
30 |
29 |
15 |
12 |
50 |
1.08 |
|
ยางฟอนด์ V23-115 |
23 |
115 |
23 |
21 |
10 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
0.92 |
|
ยางฟอนด์ V23-135 |
23 |
135 |
23 |
21 |
30 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
1.08 |
|
ยางฟอนด์ V23-155 |
23 |
155 |
23 |
21 |
50 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
1.24 |
|
ยางฟอนด์ V23-215 |
23 |
215 |
23 |
21 |
110 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
1.72 |
|
ยางฟอนด์ V23-255 |
23 |
255 |
23 |
21 |
115 |
31 |
16 |
12,5 |
52 |
2.04 |
|
ยางฟอนด์ V26-115 |
26 |
115 |
23 |
21 |
10 |
31 |
19 |
15,5 |
52 |
0.92 |
| ยี่ห้อ | รางรถไฟ Gnee | |||
| ชื่อ | สกรูสไปค์นอนคอนกรีต | |||
| พิมพ์ | ส5.-150 | V20-135 | ||
| เอสเอส8-140 | V23-115 | |||
| เอสเอส8-150 | V23-135 | |||
| เอสเอส8-160 | V23-155 | |||
| เอสเอส23-160 | V23-215 | |||
| สส25.-165 | V26-115 | |||
| สส35.-161 | ||||
| หรือแบบตามแบบของลูกค้า | ||||
| ระดับ | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| วัสดุ | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| คุณสมบัติทางกล | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 400Mpa | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 500Mpa | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 800Mpa | ความต้านแรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000Mpa |
| ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 240Mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 300Mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 640Mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 900Mpa | |
| การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 22% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 20% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 12% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 9% | |
| การดัดงอเย็น: 90 องศาโดยไม่มีรอยแตก | การดัดงอเย็น: 90 องศาโดยไม่มีรอยแตก | การดัดงอเย็น: 90 องศาโดยไม่มีรอยแตก | การดัดงอเย็น: 90 องศาโดยไม่มีรอยแตก | |
| พื้นผิว | ธรรมดา (ทาน้ำมัน), ออกไซด์สีดำ, สังกะสี, HDG, ขี้ผึ้ง, น้ำมันดิน, Dacromet, การขจัดคราบ | |||
| มาตรฐานอ้างอิง | ISO898-1, UIC864-1 และ NF F500-50 | |||
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!
โดยทั่วไปสกรูเหล่านี้ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- และสามารถมีจำหน่ายในเกรดต่างๆ (เช่น เกรด 4.6, 5.6, 8.8) และการปรับสภาพพื้นผิว (เคลือบน้ำมันธรรมดา ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ชุบสังกะสี) เพื่อตอบสนองความต้องการด้านความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงเชิงกลในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน
รางรถไฟ Gneeจำหน่ายสกรูเกลียวนอนแบบแปรผันพร้อมการปรับแต่งสำหรับขนาด เกรด และการรักษาพื้นผิว นอกจากนี้บริษัทยังให้บริการตัวยึดรางรถไฟแบบครบวงจร คำแนะนำในการติดตั้งโดยมืออาชีพ และ-บริการหลังการขาย เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของระบบรางรถไฟที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในทุกสภาพแวดล้อมของรางรถไฟ
ส่งข้อกำหนดการปรับแต่งพิเศษของคุณไปที่จีนี่.
