ความแตกต่างระหว่างรางขนาด 50 กก. และรางขนาด 60 กก

Sep 29, 2025

ที่รางเหล็กหรือที่รู้จักกันในชื่อรางรถไฟ รางรถไฟ ใช้เพื่อนำทางล้อรถไฟไปข้างหน้า โดยทนต่อแรงกดมหาศาลจากล้อเมื่อรถไฟแล่นผ่านไป และถ่ายโอนไปยังตู้หมอนผูกด้วยเช่นกัน รางต้องจัดให้มีพื้นผิวการรีดที่เรียบและต่อเนื่องและมีความต้านทานน้อยที่สุด โดยทั่วไปแล้ว ยิ่งรางและรางส่วนที่เหลือมีน้ำหนักมากเท่าใด ความเร็วของรถไฟที่รางรถไฟเหล่านี้ก็สามารถบรรทุกได้ก็จะยิ่งหนักและสูงขึ้นเท่านั้น ที่ทางรถไฟไฟฟ้าหรือส่วนบล็อกอัตโนมัติ รางรถไฟยังสามารถใช้เป็นวงจรรางรถไฟได้

track rail

รางประเภทต่างๆ:

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รถไฟฟ้ารางเบา	8 กก./ม	65	25	54	7	8.42
	9 กก./ม	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 กก./ม	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 กก./ม	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 กก./ม	80	40	80	10	18.06
	22 กก./ม	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 กก./ม	107	51	90	10.9	24.46
	30 กก./ม	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
รางหนัก	38 กก./ม	134	68	114	13	38.733
	43 กก./ม	140	70	114	14.5	44.653
	45 กก./ม	145	67	126	14.5	45.546
	50 กก./ม	152	70	132	15.5	51.514
	60 กก./ม	176	73	150	16.5	60.64
เครนซ์เรล	ควอ 70	120	70	120	28	52.8
	ข้อ 80	130	80	130	32	63.69
	คิว 100	150	100	150	38	88.96
	ควอ 120	170	120	170	44	118.1

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง50 กก./มและ60 กก./มรางจะเน้นที่น้ำหนัก ขนาด-หน้าตัด -ความสามารถในการรับน้ำหนัก และเกรดของเส้นที่เกี่ยวข้อง ความแตกต่างเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อความแข็งแกร่งของโครงสร้างรางรถไฟและข้อกำหนดในการบำรุงรักษา

ประการแรกในแง่ของน้ำหนักต่อเมตร น้ำหนักตามทฤษฎีของรางขนาด 50 กก./ตร.ม. จะอยู่ที่ประมาณ 50 กก./ตร.ม. ในขณะที่รางขนาด 60 กก./ตร.ม. มีค่าประมาณ 60 กก./ตร.ม. ราง 60 กก./ม. หนักกว่าราง 50 กก./ม. โดยมีพื้นที่หน้าตัดที่ใหญ่กว่า- ส่งผลให้ปริมาณโลหะและความแข็งแรงเพิ่มขึ้น

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รางหนัก	38 กก./ม	134	68	114	13	38.733
	43 กก./ม	140	70	114	14.5	44.653
	45 กก./ม	145	67	126	14.5	45.546
	50 กก./ม	152	70	132	15.5	51.514
	60 กก./ม	176	73	150	16.5	60.64

ประการที่สองมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในพารามิเตอร์ส่วน รางขนาด 60 กก./ม. มีหัวรางที่กว้างกว่า รางหนากว่า และฐานรางที่ใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับรางขนาด 50 กก./ม. ตัวอย่างเช่น รางจีน 50 กก./ม. ที่ใช้กันทั่วไปมีความสูงประมาณ 152 มม. และความกว้างฐานประมาณ 132 มม. ในขณะที่ราง 60 กก./ม. มีความสูงประมาณ 176 มม. และความกว้างฐานประมาณ 150 มม. (ขนาดเฉพาะอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับมาตรฐานแห่งชาติ) หน้าตัดที่ใหญ่ขึ้น-ให้ความแข็งแรงในการโค้งงอและความต้านทานความล้าที่สูงขึ้น ทำให้สามารถทนต่อน้ำหนักเพลารถไฟที่มากขึ้นและความเร็วที่สูงขึ้น

50kg rail 60kg rail

เกี่ยวกับสถานการณ์การใช้งานรางขนาด 50 กก./ตร.ม. ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเส้นทางหลักที่มีปริมาณการจราจรปานกลาง-ถึง-ต่ำ รถไฟความเร็วธรรมดา- หรือเส้นทางขนส่งสินค้าขนาดเบา ในทางตรงกันข้าม รางขนาด 60 กก./ตร.ม. เหมาะสำหรับ-ส่วนความหนาแน่นสูง เช่น -รถไฟความเร็วสูง -สายการขนส่งสินค้าหนัก การขนส่งในเมือง และเส้นทางเฉพาะทางอุตสาหกรรม เมื่อความเร็วของรถไฟและภาระของเพลาเพิ่มขึ้น รางขนาด 60 กก./ม. จึงสามารถลดการเสียรูปของรางรถไฟและยืดระยะเวลาการบำรุงรักษาได้อย่างมีประสิทธิภาพ

rail fastening

ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถให้ได้รางหนัก/รางไฟ/รางเครนของมาตรฐานและข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับเส้นทางรถไฟ เครน และการทำเหมืองถ่านหิน เช่น US, GB, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลีย และแอฟริกาใต้ เป็นต้นติดต่อเราและส่งข้อกำหนดการซื้อของคุณมาให้เรา

steel rail