เหล็กรางรถไฟมีคุณสมบัติอย่างไร?

รางรถไฟเป็นองค์ประกอบสำคัญของรางรถไฟ และหน้าที่ของรางรถไฟคือควบคุมล้อรถไฟให้เคลื่อนไปข้างหน้าโดยทนต่อแรงกดดันอันมหาศาลที่ล้อผลัก รางเหล็กต้องจัดให้มีพื้นผิวการรีดที่เรียบ มั่นคง และต่อเนื่องสำหรับล้อรถไฟที่วิ่งผ่าน ในส่วนของรางไฟฟ้าหรือบล็อกอัตโนมัติ รางรถไฟยังสามารถใช้เป็นวงจรติดตามได้

 

เกรดเหล็กคอมมอนเรลทั่วโลก:

 

 

Q235B	สมบัติทางกล						องค์ประกอบทางเคมี(%)
	ความแข็งแรงของผลผลิต		ความต้านทานแรงดึง		การยืดตัว	ความแข็ง	C	ศรี	มน	S	P
	MPa	กก./ตร.มม	MPa	กก./ตร.มม	นาที	HB		น้อยกว่าหรือเท่ากับ		น้อยกว่าหรือเท่ากับ	น้อยกว่าหรือเท่ากับ
	มากกว่าหรือเท่ากับ	มากกว่าหรือเท่ากับ
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

55Q	สมบัติทางกล						องค์ประกอบทางเคมี(%)
	ความแข็งแรงของผลผลิต		ความต้านทานแรงดึง		การยืดตัว	ความแข็ง	C	ศรี	มน	S	P
	MPa	กก./ตร.มม	MPa	กก./ตร.มม	นาที	HBW				น้อยกว่าหรือเท่ากับ	น้อยกว่าหรือเท่ากับ
	มากกว่าหรือเท่ากับ	มากกว่าหรือเท่ากับ	มากกว่าหรือเท่ากับ	มากกว่าหรือเท่ากับ		มากกว่าหรือเท่ากับ
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

ระดับ	มาตรฐาน/ภูมิภาค	องค์ประกอบทั่วไป (wt%)
R260	EN 13674-1 (ยุโรป)	C: 0.67–0.80, Mn: 0.90–1.20, Si: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.50
R350HT	EN 13674-1 (ยุโรป)	C: 0.75–0.85, Mn: 0.80–1.20, Cr: 0.20–0.50
เกรด 260	AREMA (อเมริกาเหนือ)	C: ~0.77, Mn: ~1.0–1.2, Si: ~0.2
เกรด 350	AREMA + ข้อมูลจำเพาะของโรงงาน (สหรัฐอเมริกา/แคนาดา)	C: 0.78–0.83, Mn: 0.90–1.20, Cr: 0.2–0.6, + V/Nb (ไมโครอัลลอยด์)
BH Rail (ไบนิติก)	JIS E 1101 (ญี่ปุ่น) นำมาใช้ในสหภาพยุโรป/อินเดีย	C: 0.65–0.80, Mn: 1.0–1.4, Cr/Mo/Ni (อุปกรณ์เสริม เฉพาะโรงสี-)
U71ม	GB/T 2585 (จีน)	C: 0.65–0.77, Mn: 1.10–1.40, Si: 0.15–0.35
U75V	GB/T 2585 (จีน)	C: 0.67–0.77, Mn: 0.70–1.00, V: 0.04–0.12

 

คุณสมบัติของเหล็ก Q235B คืออะไร?

 

เหล็ก Q235B เป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนต่ำ-ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรางอุตสาหกรรม รางเครนเบา และระบบขนส่งคลังสินค้า ในขณะที่คุณสมบัติทางกลและทางเคมีช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้ภาระหนักปานกลาง

 

คุณสมบัติทางกลหลักของเหล็ก Q235B ช่วยให้ทนทานต่อภาระทางอุตสาหกรรมและเครนทั่วไป ขณะเดียวกันก็รักษาความยืดหยุ่นในการประมวลผล

 

 

• ความแข็งแรงของผลผลิต: Q235B มีความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 235 MPa ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าเหล็กสามารถต้านทานการเสียรูปถาวรภายใต้ภาระทางอุตสาหกรรมปกติ

 

• ความต้านทานแรงดึงขั้นสูงสุด: ความต้านทานแรงดึงมีตั้งแต่ 370 ถึง 500 MPa ซึ่งให้ความสามารถในการทนต่อความเครียดสูงสุดก่อนที่จะเกิดความล้มเหลว

 

• การยืดตัว: ด้วยขั้นต่ำ 26% Q235B มีความเหนียวเป็นเลิศ ลดความเสี่ยงของการแตกร้าวระหว่างการหยิบจับหรือการติดตั้ง

 

• ความแข็ง: ความแข็งของ Brinell โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วง 38 ถึง 47 HB ซึ่งให้ความต้านทานการสึกหรอปานกลาง เหมาะสำหรับรางเบาและปานกลาง-

 

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รถไฟฟ้ารางเบา	8 กก./ม	65	25	54	7	8.42
	9 กก./ม	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 กก./ม	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 กก./ม	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 กก./ม	80	40	80	10	18.06
	22 กก./ม	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 กก./ม	107	51	90	10.9	24.46
	30 กก./ม	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

เกรดที่เทียบเท่าของเหล็ก Q235B คืออะไร?

 

เหล็กกล้า Q235B ซึ่งเป็นเหล็กโครงสร้างคาร์บอนทั่วไปของจีน มีคุณสมบัติเทียบเท่าระดับสากลหลายประการและมีคุณสมบัติทางกลที่คล้ายคลึงกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งASTM A36 (สหรัฐอเมริกา), JIS SS400 (ญี่ปุ่น), และEN S235JR (ยุโรป)แม้ว่าจะมีความแตกต่างเล็กน้อยในองค์ประกอบทางเคมีและความแข็งแรงของผลผลิต โดยกำหนดให้วิศวกรต้องตรวจสอบข้อกำหนดสำหรับการใช้งานที่สำคัญ เกรดอื่นๆ ที่คล้ายกัน ได้แก่ ASTM A283 เกรด C และ IS 2062 E250

 

ความเท่าเทียมกันทั่วไปตามมาตรฐาน

 

• สหรัฐอเมริกา (ASTM): ASTM A36, ASTM A283 เกรด C

 

• ญี่ปุ่น (JIS): SS400 (ใช้ในเวียดนามด้วย)

 

• ยุโรป (EN): S235JR (1.0038) (เดิมคือ DIN ST37-2)

 

• อินเดีย (IS): IS 2062 E250

 

 

รางเหล็กอเมริกันสแตนดาร์ด:

 

มาตรฐาน ASTM, มาตรฐาน AREMA
ขนาด	ขนาด (มม.)				น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
	ศีรษะ	ความสูง	เท้า	ความหนา
ASCE25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	6-12
ASCE30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84
อสส.60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76
เอเอสซีอี 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	12-25
อสส.85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17
ASCE90	69.09	130.18	142.88	14.29	44.65
ASCE115	69.06	139.7	168.28	15.88	56.9
ASCE 136	74.61	152.4	185.74	17.46	67.41
เอเอสซีอี 175	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8

 

รางเหล็กมาตรฐาน JIS E 1103/1101

 

มาตรฐาน: JIS E 1103/1101
ขนาด	ขนาด (มม.)				น้ำหนัก (กก./ม.)	ความยาว(ม.)
	ศีรษะ	ความสูง	ด้านล่าง	ความหนา
JIS 15กก	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	9-10
JIS 22กก	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3	9-10
JIS 30A	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1	9-10
JIS 37A	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	10-25
JIS50N	65	153	127	15	50.4	10-25
ซีอาร์ 73	100	135	140	32	73.3	10-12
ซีอาร์100	120	150	155	39	100.2	10-12

 

ราง EN13674

 

ประเภทของ	มาตรฐาน	ขนาด มม				เกรดเหล็ก	มวลม
ราว		A	F	C	t		กก./ม
39E1(BS80A)	EN13674–4	133.4	117.5	63.5	13.1	R200/R260/R260Mn/R300HT	39.77
45E1(BS90A)	EN13674–4	142.88	127	66.67	13.89	R200/R260/R260Mn/R300HT	45.11
45E3(อาร์เอ็น45)	EN13674–4	142	130	66	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	44.79
46E2(U33)	EN13674–4	145	134	62	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	46.27
49E1(S49)	EN13674–4	149	125	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.39
49E2	EN13674–4	148	125	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.1
49E5	EN13674–4	149	125	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.13
50E1	EN13674–4	153	134	65	15.5	R200/R260/R260Mn/R300HT	50.37
50E2(50EB-ที)	EN13674–4	151	140	72	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.97
50E4	EN13674–4	152	125	70	15	R200/R260/R260Mn/R300HT	50.46
50E5	EN13674–4	148	135	67	14	R200/R260/R260Mn/R300HT	49.9
50E6(U50)	EN13674–4	153	140	65	15.5	R200/R260/R260Mn/R300HT	50.9
54E1(UIC54)	EN13674–4	159	140	70	16	R200/R260/R260Mn/R300HT	54.77
54E2(UIC54E)	EN13674–4	161	125	67	16	R200/R260/R260Mn/R300HT	53.82
54E3(DINS54)	EN13674–4	154	125	67	16	R200/R260/R260Mn/R300HT	54.57
54E4	EN13674–4	154	125	67	16	R200/R260/R260Mn/R300HT	54.31
54E5(54E1AHC)	EN13674–4	159	140	70.2	16	R200/R260/R260Mn/R300HT	54.42
55E1	EN13674–4	155	134	62	19	R200/R260/R260Mn/R300HT	56.03
56E1(BS113Lb)	EN13674–4	158.75	140	69.85	20	R200/R260/R260Mn/R300HT	56.3
60E1(UIC60)	EN13674–4	172	150	72	16.5	R200/R260/R260Mn/R300HT	60.21
60E2	EN13674–4	172	150	72	16.5	R200/R260/R260Mn/R300HT	60.03

 

ข้อควรพิจารณาที่สำคัญสำหรับการทดแทน

 

• คุณสมบัติทางกล: Q235B มีความแข็งแรงของผลผลิตอย่างน้อย 235 MPa และความต้านทานแรงดึงที่ 375-500 MPa ในขณะที่ A36 จะสูงกว่าเล็กน้อยที่ผลผลิต ~ 250 MPa

 

• องค์ประกอบทางเคมี: มีการแปรผันเล็กน้อยของปริมาณคาร์บอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส และซัลเฟอร์ระหว่างเกรดเหล่านี้ ซึ่งส่งผลต่อความสามารถในการเชื่อมและการขึ้นรูป

 

• การใช้งาน: สำหรับการใช้งานโครงสร้างที่ไม่สำคัญ- สิ่งเทียบเท่าเหล่านี้มักจะใช้แทนกันได้ แต่สำหรับโครงการพิเศษ (เช่น งานเดินเรือ สะพาน) การปฏิบัติตามเกรดที่แน่นอนเป็นสิ่งสำคัญ

 

ในฐานะผู้จำหน่ายอุปกรณ์ยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถจัดหารางเหล็กมาตรฐานที่แตกต่างกันเช่น GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, ออสเตรเลียและแอฟริกาใต้ซึ่งใช้ในเส้นทางรถไฟ, เครนและการขุดถ่านหิน

 

รับใบเสนอราคาและรูปวาด