ขนาดรางเครน: อธิบาย QU70-QU120, DIN 536 A Series และ JIS CR Series

รางเครนเป็นส่วนเหล็กรีดที่ให้พื้นผิววิ่งต่อเนื่องสำหรับเครนขาสูง เครนเหนือศีรษะ ทาวเวอร์เครน และอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุล้ออื่นๆ- รางรถไฟต่างจากรางรถไฟซึ่งออกแบบมาเพื่อนำล้อและเชือกเชื่อมยาว รางเครนจะถูกเลือกโดยพิจารณาจากน้ำหนักล้อของเครน ความกว้างของดอกยางล้อ และระดับหน้าที่ของรันเวย์เป็นหลัก

เพื่อการทำงานที่ปลอดภัย หัวรางต้องปรับให้เข้ากับรูปทรงของขอบล้อเครน: หน้าแปลนล้อจะอยู่ข้างหัว และต้องรักษาระยะห่างคงที่ระหว่างขอบล้อและหน้าด้านข้างราง รางที่กว้างหรือหนักกว่าจึงไม่ดีขึ้นโดยอัตโนมัติ ขนาดที่ถูกต้องคือขนาดที่เหมาะกับเครนรุ่นเฉพาะและโครงล้อ

โปรไฟล์รางเครนทั่วไปและขนาดอ้างอิง

ตารางด้านล่างสรุปโปรไฟล์ที่ร้องขอบ่อยที่สุดสำหรับโครงการรันเวย์เครน โดยมีขนาดเป็นมิลลิเมตรและน้ำหนักที่กำหนดเป็นกิโลกรัมต่อเมตร ค่าที่กำหนดอาจแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างรุ่นมาตรฐาน ยืนยันการวาดโปรไฟล์กับรุ่นมาตรฐานที่ระบุในโครงการเสมอ

ชุด	แบบอย่าง	ความกว้างหัว (มม.)	ความกว้างฐาน (มม.)	ความสูงของราง (มม.)	ความหนาของเว็บ (มม.)	น้ำหนัก (กก./ม.)	มาตรฐาน
ค	QU70 / QU80 / QU100 / QU120	70 / 80 / 100 / 120	120 / 130 / 150 / 170	120 / 130 / 150 / 170	28 / 32 / 38 / 44	52.8 / 63.69 / 88.96 / 118.1	YB/T5055
ดิน 536	A65 / A75 / A100 / A120	65 / 75 / 100 / 120	75 / 85 / 95 / 105	175 / 200 / 200 / 220	38 / 45 / 60 / 72	43.1 / 56.2 / 74.3 / 100	ดิน 536
JIS	CR73 / CR100	100 / 120	135 / 150	140 / 155	32 / 39	73.3 / 100.2	JIS E1103 / E1101
UIC (ข้อมูลอ้างอิง)	UIC54 / UIC60	70 / 72	140 / 150	159 / 172	16 / 16.5	54.43 / 60.21	ยูไอซี 860

ซีรีส์ QU เป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดสำหรับ-รันเวย์เครนที่จีนสร้างขึ้นและสำหรับโครงการที่อ้างอิงถึง YB/T 5055 ซีรีส์ DIN 536 A- มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการติดตั้งเครนเหนือศีรษะและโครงสำหรับตั้งสิ่งของในยุโรปและตะวันออกกลาง ซีรีส์ JIS CR- ปรากฏบน-ระบบการจัดการวัสดุที่ออกแบบโดยญี่ปุ่น- โปรไฟล์ UIC คือรางรถไฟและแสดงไว้ที่นี่เป็นเพียงจุดอ้างอิงเท่านั้น ไม่ใช่รางเครน

วิธีการเลือกขนาดรางเครน

1. จับคู่หัวรางกับล้อเครน

ความกว้างของดอกยางล้อและน้ำหนักบรรทุกของล้อจะกำหนดความกว้างต่ำสุดของส่วนหัวรถและความแข็งของส่วนที่ต้องการ ผู้ผลิตเครนมักจะเผยแพร่ขนาดรางที่แนะนำสำหรับล้อแต่ละแบบ คำแนะนำนี้ควรเป็นจุดเริ่มต้นของข้อกำหนด

2. พิจารณาน้ำหนักบรรทุกของล้อและระดับหน้าที่

การบรรทุกของล้อที่สูงขึ้นและรอบการทำงานบ่อยครั้งต้องใช้ส่วนที่หนักกว่าและมีฐานที่ใหญ่กว่าเพื่อกระจายน้ำหนักไปทั่วคานทางวิ่งและระบบยึด ส่วนประเภท QU70 และ A65 เหมาะกับเครนในร่มที่เบากว่า ในขณะที่ QU120 และ A120 ได้รับการระบุไว้สำหรับงานเหล็กหนักและโครงสำหรับตั้งสิ่งของในอู่ต่อเรือ

3. ตรวจสอบเกจวัดและรูปทรงทางวิ่ง

ระยะห่างระหว่างรางทั้งสองของทางวิ่ง รัศมีโค้ง และตำแหน่งรอยต่อจะต้องตรวจสอบกับความสูงของส่วนและอุปกรณ์ยึดที่มีอยู่ การออกแบบข้อต่อราง แผ่นปลา หรือการเชื่อมต่อแบบเชื่อม ขึ้นอยู่กับส่วนที่เลือกด้วย

ความยาวมาตรฐานและเกรดเหล็ก

รางเครนซีรีส์ QU- โดยทั่วไปมีความยาว 9 ม., 9.5 ม., 10 ม., 10.5 ม., 11 ม., 11.5 ม., 12 ม. และ 12.5 ม. ชิ้นส่วนที่สั้นกว่า 6 ถึง 8.9 ม. มีจำหน่ายในขั้น 100 มม. สำหรับทางวิ่งที่ต้องตัดแบบกำหนดเอง เกรดเหล็กทั่วไปสำหรับราง QU คือ U71Mn โดยมีคาร์บอน 0.65-0.77% ซิลิคอน 0.15-0.35% และแมงกานีส 1.10-1.50% ฟอสฟอรัสและซัลเฟอร์แต่ละตัวต่ำกว่า 0.040% และมีความต้านทานแรงดึงประมาณ 880 MPa ราง DIN 536 A-series มักจะรีดในเกรดเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางเหมาะสำหรับการเชื่อมและการตัดเฉือน

อุปกรณ์ยึดและอุปกรณ์เสริมสำหรับรางเครน

รางเครนถูกยึดไว้ด้วยคลิปรางเครนหรือแคลมป์ที่กดฐานรางเข้ากับแผ่นผูก ซึ่งจะยึดเข้ากับคานทางวิ่ง แผ่นยางใต้รางช่วยลดแรงกระแทก และคลิปรางพร้อมน้ำหนักนิ้วเท้าที่ปรับได้ ช่วยให้จัดแนวรางได้ดีก่อนที่จะขันให้แน่นในขั้นสุดท้าย แผ่นปลาหรือข้อต่อแบบเชื่อมเชื่อมต่อกับปลายราง ข้อต่อควรอยู่ห่างจากโซนรับน้ำหนักล้อสูงสุด-หากเป็นไปได้

คำถามที่พบบ่อย

รางเครน QU70 และ QU80 แตกต่างกันอย่างไร

ส่วน QU80 หนักและแข็งกว่า QU70: ความกว้างส่วนหัวคือ 80 มม. เทียบกับ 70 มม. ความกว้างฐาน 130 มม. เทียบกับ 120 มม. ความสูง 130 มม. เทียบกับ 120 มม. และน้ำหนักปกติ 63.69 กก./ม. เทียบกับ 52.8 กก./ม. QU80 จะถูกเลือกเมื่อน้ำหนักบรรทุกของล้อเกินความจุของรันเวย์ QU70

รางซีรีส์ DIN 536 A- สามารถแทนที่รางซีรีส์ QU- ได้หรือไม่

ไม่ ทั้งสองซีรีส์มีรูปทรงส่วนหัว ฐาน และความสูงที่แตกต่างกัน ดังนั้นคลิป แผ่นผูก และแผ่นปลาจึงไม่สามารถใช้แทนกันได้ การเปลี่ยนทดแทนควรเป็นไปตามมาตรฐานการออกแบบเดิมของทางวิ่ง

ฉันควรสั่งรางเครนความยาวเท่าใด

สั่งซื้อความยาวมาตรฐานที่แบ่งความยาวทางวิ่งได้ดีที่สุดด้วยข้อต่อที่น้อยที่สุด สำหรับทางวิ่งที่สั้นกว่า 9 ม. โดยปกติแล้ว ชิ้นส่วนที่ตัด-ถึง-ตั้งแต่ 6 ถึง 8.9 ม. จะต้องมีความยาวขั้นละ 100 มม.

เหตุใดระยะห่างของขอบล้อเครนจึงมีความสำคัญ

หน้าแปลนของล้อเครนวิ่งอยู่ข้างหัวราง หากส่วนหัวกว้างเกินไป หน้าสัมผัสขอบล้อและ-รูปแบบการสึกหรอของรางล้อจะเปลี่ยนไป หากแคบเกินไป ล้ออาจไต่ขึ้นหรือขอบล้ออาจกระแทกฮาร์ดแวร์ยึดได้ ต้องรักษาระยะห่างที่ระบุโดยผู้ผลิตเครน

รางเครน QU ใช้เหล็กเกรดใด

โดยทั่วไปราง QU จะถูกรีดด้วยเหล็กกล้าคาร์บอน U71Mn- เหล็กกล้าแมงกานีสซึ่งมีความต้านทานแรงดึงประมาณ 880 MPa เกรดและขีดจำกัดทางเคมีที่แน่นอนควรได้รับการยืนยันโดยเทียบกับรุ่นมาตรฐานที่อ้างอิงในการประกวดราคา

น้ำหนักรางเครนใช้ในการวางแผนโครงการอย่างไร

น้ำหนักต่อเมตรขับเคลื่อนการออกแบบโครงสร้างของคานทางวิ่ง การวางแผนการขนส่ง และการประมาณต้นทุน คูณน้ำหนักส่วนด้วยความยาวรวมของทางวิ่ง จากนั้นจึงเพิ่มตัวยึด แผ่นผูก แผ่นอิเล็กโทรด และข้อต่อเพื่อให้ได้ปริมาณการจัดหาเต็ม