แคลมป์จับความตึงรางคืออะไร?

แคลมป์จับความตึงรางคืออะไร?

 

ที่หนีบรางความตึง(หรือคลิปรางรถไฟ) เป็นส่วนประกอบยึดแบบยืดหยุ่นที่สำคัญซึ่งทำจากเหล็กสปริงที่มีความแข็งแรงสูง- ซึ่งออกแบบมาเพื่อยึดรางกับไม้หมอน (สายรัด) อย่างแน่นหนาโดยยังคงรักษาแรงกดที่จำเป็นไว้ ช่วยให้มีการเคลื่อนไหวเล็กน้อยเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อน ลดการสั่นสะเทือน และเพิ่มเสถียรภาพในการติดตามโดยรวม

 

 

รางรถไฟ Gneeอุปกรณ์ E-คลิปประเภท คลิป SKL คลิป Nabla คลิป Pandrol PR คลิป KPO คลิป Deenik ระบบ Fast Clip คลิปรางเครน และคลิปมาตรฐานรัสเซีย-สำหรับโครงการรถไฟทั่วโลก

 

ลักษณะสำคัญของแคลมป์จับความตึงราง:

 

• การทำงาน:พวกเขารักษาแรงจับยึดที่แข็งแกร่งและคงที่บนตีนผีรางเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของราง ลดการสึกหรอ และรับประกันความปลอดภัย

 

• ประเภท:ประเภททั่วไป ได้แก่แคลมป์ปรับความตึง SKL(SKL1, SKL2, SKL12, SKL14),อี-คลิป (e1609, e1813, e2001), คลิปที่รวดเร็ว-, และใบมีดนาบลา.

 

 

ประเภทคลิป	คำอธิบาย / คุณสมบัติที่สำคัญ	รุ่น/ซีรี่ส์ทั่วไป	การใช้งานทั่วไป
คลิปหนีบราง E- (คลิป E-)	ขึ้นชื่อเรื่องการจัดตำแหน่งที่ทนทาน ใช้เพื่อยึดรางภายใต้แรงดันสูง	E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055	รถไฟความเร็วสูง-และงานหนัก-
คลิปหนีบ SKL	ระบบยึดแบบทั่วไปและมีความยืดหยุ่นสูง	SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75	รางนอนคอนกรีตแบบ Mainline ทั่วโลก
คลิปรางรถไฟนาบลา	คลิปเฉพาะทางที่มีประสิทธิภาพสูง-	(เฉพาะรุ่นจะแตกต่างกันไปตามระบบ)	ระบบยึดหมอนคอนกรีต
คลิปด่วน	ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่รวดเร็วและมีแรงยึดสูง โดยตั้งฉากกับราง	(ตัวแปรเฉพาะของระบบ-)	ระบบรางที่ต้องติดตั้งอย่างรวดเร็ว
แคลมป์ KPO	ระบบยึดแบบสลักเกลียว-สำหรับงานหนัก	KPO3, KPO6	เครนและรถไฟลากจูงหนัก-
คลิปซีรีย์ PR	คลิปเฉพาะสำหรับระบบยึด Pandrol	PR309, PR601	รางโดยใช้ระบบยึด Pandrol
คลิปดีนิค	เป็นที่รู้จักจากโครงสร้างเฉพาะเจาะจงซึ่งมักเป็นรูปตัว Y- เพื่อการยึดที่มั่นคง-ในระยะยาว	(หมายเลขรุ่นแตกต่างกันไป)	การใช้งานที่ต้องการการยึดที่ปลอดภัย-ในระยะยาว
คลิปรถไฟรัสเซีย	คลิปสำหรับงานหนัก-ที่ออกแบบมาให้สอดคล้องกับมาตรฐานการรถไฟของรัสเซีย	(เฉพาะตามมาตรฐาน GOST)	รถไฟที่ปฏิบัติตามมาตรฐานของรัสเซีย
คลิปต่อต้าน-การโจรกรรม	คลิปพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการลบออกโดยไม่ได้รับอนุญาต	คลิปป้องกันการโจรกรรม 18Φ เดี่ยว-	ติดตามในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงต่อการถูกงัดแงะหรือถูกโจรกรรม

 

• วัสดุและการออกแบบ:ผลิตจากเหล็กสปริง (เช่น 60Si2Mn, 38Si7) เพื่อให้มีความยืดหยุ่นและต้านทานแรงไดนามิก ได้รับการออกแบบมาให้ล็อคตัวเอง-และมักใช้กับหมอนคอนกรีตหรือไม้

 

องค์ประกอบ / เกรด	60Si2Mn	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7 (ประมาณ 1.5023)	55Si7 (ประมาณ 1.0904)	65Si7 (ประมาณ 1.0906)
คาร์บอน (ซี)	0.56–0.64	0.56–0.64	0.52–0.60	0.35–0.42	0.52–0.60	0.62–0.70
ซิลิคอน (ศรี)	1.50–2.00	1.40–1.80	1.50–2.00	1.60–2.00	1.60–2.00	1.60–2.00
แมงกานีส (Mn)	0.60–0.90	0.40–0.70	0.60–0.90	0.50–0.80	0.70–1.00	0.70–1.00
โครเมียม (Cr)	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30	0.70–1.00	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30
นิกเกิล (พรรณี)	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35	–	–	–
ฟอสฟอรัส (P)	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025
ซัลเฟอร์ (S)	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025
มาตรฐานที่สำคัญ	กิกะไบต์/ที 1222	กิกะไบต์/ที 1222	กิกะไบต์/ที 1222	EN 10089	EN 10089	EN 10089

 

• การใช้งาน:สิ่งเหล่านี้จำเป็นต่อระบบรถไฟ-ความเร็วสูง งานหนัก- และระบบรถไฟธรรมดา รวมถึงในรางเครน

 

คลิปรางรถไฟใช้ทำอะไร?

 

แคลมป์ปรับความตึงราง (หรือคลิปยางยืด) เป็นตัวยึดโลหะแบบพิเศษที่ใช้ยึดรางรถไฟกับหมอนรอง (สายรัด) หรือแผ่นฐานอย่างแน่นหนา รักษาระดับเกจและป้องกันการเคลื่อนตัวในแนวตั้งหรือด้านข้าง ช่วยให้มั่นใจในความเสถียรในการติดตาม ดูดซับแรงสั่นสะเทือน และจัดการแรงขยายตัวจากความร้อน ซึ่งลดความเสี่ยงของการโก่งงอหรือการแตกหัก

 

ฟังก์ชั่นหลักและรายละเอียดประกอบด้วย:

 

• ความปลอดภัยและเสถียรภาพ:ด้วยการให้แรงจับยึดสูง (มักจะประมาณ 2 ตัน) พวกมันจึงรักษารางให้อยู่กับที่อย่างปลอดภัย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับสายลากจูง-ความเร็วสูงหรือหนัก-

 

 

• วัสดุ:ทำจากเหล็กสปริงหลอมเพื่อทนทานต่อความเค้น ความเหนื่อยล้า และการกัดกร่อนจากสิ่งแวดล้อมสูง-

 

• ความเก่งกาจ:ใช้กับหมอนคอนกรีต เหล็ก หรือไม้ เพื่อรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง

 

• อายุยืน:พวกเขาเสนอวิธีแก้ปัญหา "พอดีแล้วลืม" ซึ่งต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเดือยแบบเดิม ซึ่งอาจหลุดร่อนเมื่อเวลาผ่านไป

 

รางรถไฟ Gneeเสบียงคลิปราง E, คลิปราง SKL, คลิปรางประเภท Nabla, คลิปราง KPO,และคลิปรางรถไฟประเภทอื่น ๆ ที่ปรับแต่งเอง คลิปรางเหล่านี้ได้รับการออกแบบด้วยความแม่นยำสูงและประกอบด้วยเหล็กสปริงเกรดพรีเมี่ยม GNEE เป็นฐานการผลิตคลิปรางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดและมีความสามารถในการแข่งขันมากที่สุดในประเทศจีน หลังจากมีประสบการณ์ในการผลิตคลิปรางรถไฟมามากกว่า 18 ปี และมีคุณสมบัติในการประกวดราคาโครงการรางรถไฟขนาดใหญ่และขนาดกลางระดับประเทศ ยิ่งไปกว่านั้น คลิปรางรถไฟของเรายังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!