จะเลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับ Rail Pads ได้อย่างไร?

 

เพื่อเลือกวัสดุให้เหมาะสมกับแผ่นรางรถไฟ,พิจารณาน้ำหนักและความเร็วของรถไฟ สภาพแวดล้อม และประเภทของรางรถไฟจากนั้นเลือกวัสดุที่ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพความแข็ง การควบคุมการสั่นสะเทือน และความทนทาน- วัสดุทั่วไป ได้แก่ ยางธรรมชาติ EPDM และยางสังเคราะห์ โดยมีการใช้งานเฉพาะที่เลือกใช้วัสดุ เช่น ยางธรรมชาติสำหรับรางความเร็วสูง- EPDM สำหรับอุณหภูมิสุดขั้ว และยางสังเคราะห์แบบร่องเพื่อลดเสียงรบกวนในเมืองหรือพื้นที่ฝนตก

 

 

การเลือกใช้วัสดุทั่วไป

 

• ยางธรรมชาติ:ยืดหยุ่นได้ดีและดูดซับแรงกระแทกได้ดี ทางเลือกที่ดีสำหรับรถไฟความเร็วสูง- เนื่องจากให้ความสมดุลระหว่างการลดแรงสั่นสะเทือนและความแม่นยำในการติดตาม

 

• ยาง EPDM:ทนทานต่อสภาพอากาศ รังสียูวี และอุณหภูมิสุดขั้วได้ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับสภาพอากาศที่รุนแรง

 

• ยางสังเคราะห์:หมวดหมู่กว้างๆ ที่สามารถออกแบบสำหรับคุณสมบัติเฉพาะได้ แผ่นยางสังเคราะห์แบบมีร่องมักใช้ในเขตเมืองเพื่อเพิ่มการควบคุมการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน

 

รางยาง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค	หน่วย	ค่า
ความฝืด	เคเอ็น	90-130
ความแข็งฝั่ง A	ระดับ	72-80 องศา
ความต้านทานไฟฟ้า	Ω	มากกว่าหรือเท่ากับ 106
ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา	เมปา	มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5
การยืดตัวก่อนวัยชรา	%	มากกว่าหรือเท่ากับ 250

 

• โพลียูรีเทน:นำเสนอคุณสมบัติลดแรงสั่นสะเทือนที่เหนือกว่า และเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับสภาพแวดล้อมในเมือง แม้ว่าอาจมีค่าใช้จ่ายสูงกว่ายางก็ตาม

 

EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20%
พารามิเตอร์ทางเทคนิค	หน่วย	ข้อกำหนดทางเทคนิค	ค่า
ความหนาแน่น	กรัม/ซม3	0.95-0.98	0.95
ความต้านแรงดึง	เมปา	มากกว่าหรือเท่ากับ 15	16
การยืดตัว	%	>500	550
จุดหลอมเหลว	ระดับ	170-190	170
ความต้านทานของฉนวน	Ω	มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010	5.0 ×1010
ความแข็ง	A	มากกว่าหรือเท่ากับ 90	92(A)

 

• วัสดุผสม:คอมโพสิตสามารถได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของวัสดุที่แตกต่างกันตามความต้องการเฉพาะ เช่น การผสมผสานระหว่างความแข็งแรงและความยืดหยุ่น

 

ปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณา

 

• โหลดและความเร็ว: การบรรทุกที่หนักกว่าและความเร็วสูงกว่านั้นจำเป็นต้องใช้แผ่นอิเล็กโทรดที่ทำจากวัสดุที่แข็งแกร่งและยืดหยุ่นมากขึ้น เพื่อรับมือกับความเครียดและการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น

 

• สภาพแวดล้อม:

 

อุณหภูมิ:เลือกวัสดุที่สามารถทนต่อสภาพอากาศในท้องถิ่นได้ EPDM นั้นยอดเยี่ยมสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิผันผวนมาก ในขณะที่ยางสังเคราะห์บางชนิดได้รับการกำหนดสูตรสำหรับช่วงอุณหภูมิที่เฉพาะเจาะจง

 

ความชื้น:ในพื้นที่ฝนตก ให้เลือกแผ่นที่มีการระบายน้ำที่ดีเยี่ยมเพื่อป้องกันการพังทลายของน้ำและการเสื่อมสภาพ

 

 

• ประเภทแทร็ก:

 

คอนกรีตกับไม้/คอมโพสิต:วัสดุฐานของเบาะรองนอนกำหนดความต้องการของแผ่นรองนอน ดังนั้น ให้เลือกแผ่นรองที่เข้ากันได้กับวัสดุรองนอน

 

• ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ:

 

การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน:ยางสังเคราะห์และยางธรรมชาติขึ้นชื่อในเรื่องการดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเขตเมืองที่มีประชากรหนาแน่น

 

ความทนทานและอายุการใช้งาน:ประเมินความต้านทานต่อการสึกหรอของวัสดุ UV และความเสียหายทางเคมี ซึ่งจะส่งผลต่ออายุการใช้งาน

 

ข้อมูลจำเพาะของระบบ:ศึกษาข้อกำหนดจำเพาะของผู้ผลิตระบบยึดรางเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นรองเข้ากันได้กับส่วนประกอบอื่นๆ เช่น แผ่นฐานและคลิป

 

 

ในฐานะผู้ผลิตแผ่นรางยางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางและตัวยึดรางอื่นๆ ได้มาตรฐานต่างๆ หากคุณต้องการสร้างทางรถไฟ อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เราสามารถจัดหาแผ่นรางยางทุกประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน หากจำเป็นเราสามารถผลิตแผ่นรางยางแบบกำหนดเองได้

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!