แผ่นยางยืดรางหนาแค่ไหน

รางรถไฟสามารถป้องกันการสึกกร่อนของรางหมอนและการกระแทกของหมอนรองใต้ตีนรถไฟ โดยปกติแผ่นยางรางรถไฟได้รับการออกแบบมาให้มีคุณลักษณะการโก่งตัวของน้ำหนัก-ที่ระบุ ความแข็งเริ่มต้นของแผ่นรองรางได้รับการออกแบบให้ต่ำ เพื่อให้การเสียรูปภายใต้การรับน้ำหนักที่ปลายสปริงค่อนข้างมาก

แผ่นรองรางเป็นตัวยึดรางชนิดหนึ่งที่ใช้ระหว่างรางกับแผ่นยึด และมักทำจากแผ่นโพลียูรีเทนแบบยืดหยุ่น โดยปกติจะใช้ใต้รางและเหนือแผ่นยึด แผ่นยางรองรางสามารถกันแรงสั่นสะเทือนที่ยานพาหนะกดบนแผ่นยึด และป้องกันแผ่นยึดและหมอนรองจากการเสียดสีและการกระแทก และยืดอายุการใช้งานของตัวยึดอื่นๆ

แผ่นรองรางมาตรฐานของเราทำจากยางและมี4.5 มม. ถึง 10 มมหนา. นอกเหนือจากคุณสมบัติแผ่นรองรางพื้นฐานแล้ว แผ่นรางยางมาตรฐานยังได้รับการออกแบบสำหรับลักษณะการโก่งตัวของโหลดเฉพาะ ซึ่งได้รับการรับรองในข้อกำหนด เช่น SNCF IG04045 และ DB 918 235.

ฟังก์ชั่นแผ่นรองราง

แผ่นยางรางมีส่วนสำคัญในการลดการกระแทกและการสั่นสะเทือนในระบบราง แผ่นรองที่วางอยู่ใต้รางเพื่อให้แน่ใจว่า:

• การกระจายน้ำหนักบนพื้นผิวที่ใหญ่ขึ้น

• ขจัดความเข้มข้นของภาระและความเครียดจากความเมื่อยล้าที่เกิดขึ้น

• การวางศูนย์กลางของน้ำหนักบนองค์ประกอบรองรับ

• การดูดซับพื้นผิวสัมผัสที่ไม่เรียบระหว่างรางและส่วนรองรับ

• ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน

• การปิดผนึกระหว่างด้านล่างของรางและด้านบนของส่วนรองรับ

• ลดการสึกหรอของรางและการรองรับ

รางรถไฟ Gneeสามารถจัดหาแผ่นรางรถไฟตามข้อกำหนด วัสดุ และความหนาที่หลากหลาย และสามารถจัดหาแผ่นรางรถไฟต่างๆ ตามความต้องการของลูกค้าติดต่อเรา,ส่งข้อกำหนดการปรับแต่งพิเศษของคุณไปที่ GNEE