ราง HDPE กับรางยาง

 

รางรถไฟ เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบรางรถไฟที่มักถูกมองข้าม แต่มีบทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นใจในการขนส่งที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ แผ่นรองรางเป็นชั้นยืดหยุ่นที่วางอยู่ระหว่างแผ่นฐานและรางเพื่อลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และการสึกหรอของระบบราง

 

 

HDPE และแผ่นรางยางมีความแตกต่างกันในด้านคุณสมบัติของวัสดุและการใช้งานเป็นหลัก โดย HDPE มีความแข็งแกร่ง แข็งแรง และทนทานต่อการสึกหรอสูง ในขณะที่ยางให้การดูดซับแรงสั่นสะเทือนและความยืดหยุ่นที่เหนือกว่า HDPE มักใช้กับ-โหลด-การใช้งานที่มีแบริ่งสูงซึ่งต้องการความแข็งแรงและความทนทานสูง เช่นที่พบในระบบยึดเฉพาะ ในขณะที่แผ่นยางเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกจากรถไฟที่วิ่งผ่าน เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายและลดการสึกหรอ

 

วัสดุทั้งสองสามารถนำมารวมกันเพื่อให้เกิดความสมดุลของคุณสมบัติ และทั้งสองอย่างนี้ทำหน้าที่สำคัญในโครงสร้างพื้นฐานของรางโดยการปกป้องหมอนรอง กระจายน้ำหนัก และให้ฉนวนไฟฟ้า

 

ราง HDPE

 

• วัสดุ:โพลีเอทิลีนความหนาแน่นสูง (HDPE) หรือคอมโพสิตยาง HDPE-

 

• คุณสมบัติที่สำคัญ:

 

มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง

ทนต่อการสึกหรอและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม

ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง-

 

• ดีที่สุดสำหรับ:การใช้งานที่ต้องการความแข็งแกร่งและความทนทานสูง กระจายโหลดของล้อ และลดการสึกหรอ

 

 

ราง HDPE
พารามิเตอร์ทางเทคนิค	หน่วย	ข้อกำหนดทางเทคนิค	ค่า
ความหนาแน่น	กรัม/ซม3	0.95-0.98	0.95
ความต้านแรงดึง	เมปา	มากกว่าหรือเท่ากับ 19	19
การยืดตัว	%	>80	150
จุดหลอมเหลว	ระดับ	170-190	190
ความต้านทานของฉนวน	Ω	มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010	3.5 ×1010
ความแข็ง	A	มากกว่าหรือเท่ากับ 98	98(A)

 

รางยาง

 

• วัสดุ:ยางมักผสมกับวัสดุอื่น เช่น EVA หรือ HDPE

 

• คุณสมบัติที่สำคัญ:

 

ความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยมและการดูดซับแรงสั่นสะเทือน/แรงกระแทก

ประสิทธิภาพการลดเสียงรบกวนที่ดี

ทนทานต่อความชรา ความเย็น และความร้อนได้ดี

 

• ดีที่สุดสำหรับ:บัฟเฟอร์การสั่นสะเทือน รับประกันความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และเป็นฉนวนไฟฟ้า

 

 

รางยาง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค	หน่วย	ค่า
ความฝืด	เคเอ็น	90-130
ความแข็งฝั่ง A	ระดับ	72-80 องศา
ความต้านทานไฟฟ้า	Ω	มากกว่าหรือเท่ากับ 106
ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา	เมปา	มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5
การยืดตัวก่อนวัยชรา	%	มากกว่าหรือเท่ากับ 250

 

ความเหมือนและการใช้งานทั่วไป

 

• ทั้งสองวางอยู่ระหว่างรางกับตู้นอน

 

• ทั้งช่วยกระจายน้ำหนักล้อและดูดซับแรงกระแทก

 

• ทั้งปกป้องผู้นอนจากการสึกหรอและการกระแทก

 

• ทั้งสองอย่างเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบยึดราง

 

• ทั้งสองสามารถเป็นฉนวนไฟฟ้าสำหรับระบบสัญญาณได้

 

 

ในฐานะผู้ผลิตสกรูยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางได้หลายประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น ยางธรรมชาติ, EVA, HDPE และอื่นๆ แผ่นรางยาง EVA/HDPE/ยางของเรามีความยืดหยุ่นสูง ใช้ได้กับรางประเภทต่างๆ เช่น ราง UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs และขนาดตามสั่ง แผ่นอิเล็กโทรดสามารถปรับแต่งได้โดยมีหรือไม่มีร่อง ในรูปแบบต่างๆ ที่เป็นไปได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!