น้ำหนักรางเหล็กหมายถึงอะไร
Sep 29, 2025
น้ำหนักรางเหล็กหมายถึงอะไร?
น้ำหนักรางคือน้ำหนักตามทฤษฎีต่อเมตรของราง ซึ่งแสดงเป็นกิโลกรัมต่อเมตร (kg/m) ไม่ใช่น้ำหนักรวมของความยาวรางเดียว คำนวณจากพื้นที่หน้าตัด-ของโปรไฟล์คูณด้วยความหนาแน่นของเหล็ก ประมาณ 7.85 กรัม/ลูกบาศก์เซนติเมตร รางที่กำหนดน้ำหนัก 60 กิโลกรัม มีมวลทางทฤษฎีประมาณ 60 กิโลกรัมต่อเมตร
ค่ากก./ม. เป็นพารามิเตอร์เดียวที่สำคัญที่สุดในการเลือกราง เนื่องจากค่านี้สะท้อนถึงขนาดของหน้าตัด ความแข็งแรงในการดัดงอ และความสามารถในการรับน้ำหนัก รางที่หนักกว่ามีส่วนที่ลึกกว่า หัวที่กว้างกว่า รางที่หนากว่า และฐานที่กว้างกว่า ดังนั้นจึงต้านทานการโค้งงอ แรงกระแทก และความเมื่อยล้าได้ดีกว่าส่วนที่เบา
ส่วนรถไฟฟ้ารางเบา
รางไฟถูกนำมาใช้บนรางอุตสาหกรรม แนวเหมืองแร่ ท่าเรือ และทางรถไฟชั่วคราวที่โหลดเพลาและความเร็วต่ำ ซีรีส์รางไฟ GB ครอบคลุม 8 ถึง 30 กก./ม.:
| ส่วน | ความสูง (มม.) | หัว (มม.) | ฐาน (มม.) | เว็บ (มม.) | มวล (กก./ม.) |
|---|---|---|---|---|---|
| 8 กก./ม | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 กก./ม | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 |
| 12 กก./ม | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 |
| 15 กก./ม | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| 18 กก./ม | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 |
| 22 กก./ม | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| 24 กก./ม | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 |
| 30 กก./ม | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
ส่วนรางหนัก
รางหนักถูกนำมาใช้กับเส้นทางหลัก,-เส้นทางความเร็วสูง และทางเดินในเส้นทางลากจูงหนัก- ซีรีส์ GB ครอบคลุม 38 ถึง 60 กก./ม. โดยที่ส่วน 75 กก./ม. ก็มีให้ใช้งานสำหรับงานหนักมากเช่นกัน:
| ส่วน | ความสูง (มม.) | หัว (มม.) | ฐาน (มม.) | เว็บ (มม.) | มวล (กก./ม.) |
|---|---|---|---|---|---|
| 38 กก./ม | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 กก./ม | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 |
| 45 กก./ม | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 |
| 50 กก./ม | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 |
| 60 กก./ม | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 |
วิธีการเลือกน้ำหนักรางให้เหมาะสม
สายลากจูง-ความเร็วสูงและหนัก-: 60 กก./ม. ขึ้นไป เพื่อต้านทานการกระแทกที่รุนแรงและการบรรทุกบ่อยครั้ง
เส้นทาง-ทางด่วนปกติหรือสายกลาง-: ประมาณ 50 กก./ม.
พื้นที่เหมืองแร่ พื้นที่อุตสาหกรรม และทางรถไฟขนาดเบา: 8-38 กก./ลบ.ม. ส่วนเบาหรือขนาดกลาง
คำถามที่พบบ่อย
รางขนาด 60 กก. มีน้ำหนัก 60 กก. ต่อเมตรพอดีหรือไม่
ไม่ ค่าที่ระบุจะถูกปัดเศษ มวลทางทฤษฎีของส่วน GB 60 กก./ม. คือ 60.64 กก./ม.
ทำไมน้ำหนักถึงใช้ตั้งชื่อรางแทนความสูง?
มวลต่อเมตรเป็นที่ยอมรับในระดับสากล เนื่องจากเป็นการระบุปริมาณเหล็กในหน้าตัดโดยตรง รวมถึงความแข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนักด้วย
ความแตกต่างระหว่างรถไฟฟ้ารางเบาและรางหนักคืออะไร?
โดยทั่วไปแล้ว รถไฟฟ้ารางเบาจะอยู่ที่ 30 กก./ม. และต่ำกว่าสำหรับรางอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ รถไฟหนักอยู่ที่ 38 กก./ม. ขึ้นไปสำหรับบริการหลักและความเร็วสูง-
ส่วนรถไฟฟ้ารางเบาสามารถต่อได้หรือไม่?
ใช่ รางไฟจะต่อเข้ากับแผ่นปลาและสลักเกลียวเป็นประจำ และยังสามารถเชื่อมสำหรับรางต่อเนื่องได้ในกรณีที่เค้าโครงอนุญาต
น้ำหนักรางส่งผลต่อการเลือกการยึดหรือไม่?
ใช่. ความกว้างฐานและความสูงของส่วนจะกำหนดระบบแผ่นฐาน คลิป แผ่นรอง และเหล็กแหลมที่จำเป็นในการยึดรางอย่างแน่นหนา
