Toe Load ของ ERC คืออะไร?

A คลิปรางรถไฟเป็นชิ้นส่วนยึดแบบยืดหยุ่นซึ่งใช้แรงจับยึดอย่างต่อเนื่องกับตีนผีราง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะสัมผัสกับแผ่นรองรางและแผ่นฐานได้อย่างมั่นคง ป้องกันการคลายตัว และรักษา-ความน่าเชื่อถือในการยึดในระยะยาว เป็นพื้นฐานของระบบยึดแบบยืดหยุ่นที่ใช้ในโครงสร้างรางสมัยใหม่รางรถไฟ Gneeนำเสนออย่างเต็มรูปแบบของE-พิมพ์คลิป, คลิป SKL, คลิป Nabla, คลิป Pandrol PR, คลิปหนีบราง KPO, คลิป Deenik, ระบบ Fast Clip, คลิปรางเครน และคลิปมาตรฐานรัสเซีย- ครอบคลุมการใช้งานตั้งแต่การขนส่งรางเบาไปจนถึง-รางลากและรางเครนที่มีน้ำหนักมาก

กกพ. ในรูปแบบเต็มของการรถไฟคืออะไร?

ในสาขาวิศวกรรมการรถไฟกกพย่อมาจากคลิปรางยางยืด. เป็นส่วนประกอบยึดแบบยืดหยุ่นที่สำคัญซึ่งใช้ในการยึดรางกับหมอนคอนกรีต (โดยเฉพาะหมอนหนุนบล็อกโมโนของ PSC-) คลิปเหล่านี้ให้น้ำหนักนิ้วเท้าที่จำเป็น รักษาระยะของแทร็ก และให้ความต้านทานต่อแรงตามยาว (คืบ) และแรงด้านข้าง

ตัวอย่างและรายละเอียดการใช้งานที่สำคัญ:

• ติดตามการยึด:ใช้ร่วมกับไลเนอร์ไนลอน-66 ที่เติมโลหะ/แก้ว-และแผ่นยางเพื่อยึดรางกับหมอน PSC

• วัสดุ:ผลิตจากเหล็กสปริงแมงกานีสซิลิโคนคุณภาพสูง-}

• ฟังก์ชั่น:ดูดซับแรงสั่นสะเทือน รักษาความเค้นแบบคงที่/ไดนามิก และช่วยป้องกันการแตกตัวของราง

ประเภทคลิปยางยืด ERC ที่ขายดีที่สุด

Toe Load ของ ERC คืออะไร?

น้ำหนักนิ้วเท้าของคลิปรางยางยืดมาตรฐาน (ERC) โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วงตั้งแต่850 กก. ถึง 1,500 กก(ประมาณ. 8.5 กิโลนิวตันถึง 15 กิโลนิวตัน) ขึ้นอยู่กับประเภทและการออกแบบ คลิปทั่วไปที่มีประสิทธิภาพสูง-มักให้น้ำหนักได้ 1200–1500 กก. ที่ระยะโก่ง 13.5 มม. น้ำหนักที่ปลายทำให้มั่นใจได้ถึงแรงจับยึดที่เหมาะสม โดยที่ 12.5 kN คือพิกัดทั่วไปสำหรับคลิปซีรีส์ Pandrol "e"-

ประเด็นสำคัญของการโหลดนิ้วเท้าคลิปรางยางยืด:

ค่ามาตรฐาน:

• รุ่นมาตรฐาน/งานหนัก: 1200–1500 กก.

• เกจกว้าง: 850–1100 กก.

• ประเภทรัสเซีย: 400–1400 กก. ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางคลิป (14-20 มม.)

• การวัด: ภาระที่นิ้วเท้าวัดที่การโก่งตัวของคลิป โดยทั่วไปคือ 13.5 มม. ซึ่งหากเกินขนาดดังกล่าว (เช่น 4-5 มม.) อาจทำให้เกิดการเสียรูปถาวรได้

การบำรุงรักษาและการทดสอบ:

• ความถี่: การทดสอบครั้งแรกเกิดขึ้นหลังจาก 4 ปีหรือ 200 GMT (Gross Million Tonnes) ของการจราจร หรือ 2 ปี/100 GMT ในพื้นที่เสี่ยงต่อการกัดกร่อน-

• เกณฑ์การปฏิเสธ: หากคลิปตัวอย่างตั้งแต่ 20% ขึ้นไปมีน้ำหนักที่นิ้วเท้าต่ำกว่า 600 กก. ความถี่ในการตรวจสอบจะต้องเพิ่มเป็นสองเท่า

• ปัจจัยที่ส่งผลต่อโหลด: โหลดจะขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์ระหว่างคลิป ไหล่หล่อ (ที่อาจวางผิดตำแหน่ง) และฉนวน

รางรถไฟ Gneeเสบียงคลิปราง E, คลิปราง SKL, คลิปรางประเภท Nabla, คลิปราง KPO,และคลิปรางรถไฟประเภทอื่น ๆ ที่ปรับแต่งเอง คลิปรางเหล่านี้ได้รับการออกแบบด้วยความแม่นยำสูงและประกอบด้วยเหล็กสปริงเกรดพรีเมี่ยม GNEE เป็นฐานการผลิตคลิปรางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดและมีความสามารถในการแข่งขันมากที่สุดในประเทศจีน หลังจากมีประสบการณ์ในการผลิตคลิปรางรถไฟมามากกว่า 18 ปี และมีคุณสมบัติในการประกวดราคาโครงการรางรถไฟขนาดใหญ่และขนาดกลางระดับประเทศ ยิ่งไปกว่านั้น คลิปรางรถไฟของเรายังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!