60Si2Cr 38Si7 60Si2Mn HRC42-47 W14 คลิปรางรถไฟ

หลักการออกแบบและการทำงาน

คลิปแรงดึง W14 (ประเภท 14) เป็นส่วนประกอบยืดหยุ่นหลักของระบบยึดรางสากล การออกแบบโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของรางรถไฟทั่วโลกส่วนใหญ่: แขนสปริงคู่ให้แรงจับยึดอย่างต่อเนื่องซึ่งป้องกันการคืบคลานของรางตามยาว ในขณะที่ส่วนโค้งตรงกลางต้านทานแรงกระแทกด้านข้างเพื่อรักษาระดับราง คลิปถูกขับเคลื่อนไปบนไหล่ที่ยึดอยู่ในแท่นคอนกรีต และการโก่งตัวแบบยืดหยุ่นของแขนสปริงจะสร้างภาระที่ปลายเท้าซึ่งกดตีนผีรถไฟลงไปบนแผ่นรองและแผ่นฐาน มักใช้ร่วมกับแผ่นรางฉนวนและหมอนคอมโพสิตหรือคอนกรีต และทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบพื้นฐานสำหรับการยึดพื้นฐานสำหรับรถไฟความเร็วสูง -งานหนัก และรถไฟโดยสารประจำทาง

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ทำไมต้อง HRC 42-47

ความแข็งของคลิปได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดภายในช่วง HRC 42-47 การปรับที่แม่นยำนี้ป้องกันการแตกหักในการติดตั้งที่เกิดจากความแข็งที่มากเกินไป ขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยง-การเสื่อมสลายของแรงยึดในระยะยาวจากความแข็งที่ไม่เพียงพอ แถบ HRC 42-47 เหมาะกับการใช้งานบนเพลาที่มีน้ำหนักมาก (เช่น โหลดของเพลาในระดับ 260 กิโลนิวตัน) ในขณะที่ยังคงความยืดหยุ่นในการคืนตัวที่เพียงพอเพื่อรองรับโหลดแบบไดนามิกของรางต่างๆ ความแข็งได้รับการตรวจสอบในชุดการผลิต และรูปทรงของคลิปได้รับการตรวจสอบกับแบบร่างของระบบ เพื่อให้น้ำหนักที่ปลายเท้าและการโก่งตัวอยู่ภายในขีดจำกัดการออกแบบ

การเลือกใช้วัสดุ

แต่ละเกรดเหมาะสมกับโปรไฟล์การบริการเฉพาะ. 60Si2Cr ด้วยการเติมโครเมียม ให้ความต้านทานความเมื่อยล้าและประสิทธิภาพการสึกหรอที่เหนือกว่า และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ-สายลากจูงหนักที่มีน้ำหนักต่อปีสูง. 38Si7 ซึ่งเป็นเกรดเหล็กสปริงที่กำหนดตามมาตรฐาน DIN 17221 / EN 10089 ให้ความเสถียรที่ยืดหยุ่นได้ดีเยี่ยมสำหรับ-สายความเร็วสูง. 60Si2Mn ทำให้ประสิทธิภาพและราคาสมดุลกัน ทำให้เป็น ตัวเลือกมูลค่าสูง-สำหรับผู้โดยสารทั่วไปและสายหลักสำหรับการขนส่งสินค้า

การใช้งาน

คลิปประเภท W14- ใช้ในระบบยึดรางแบบกระดุมบนแท่นคอนกรีตทั่วเครือข่าย-ความเร็วสูง งานหนัก- งานขนส่งสินค้า และเครือข่ายการเดินทาง โดยทำงานร่วมกับแผ่นรองราง แผ่นฐาน และไหล่เป็นระบบที่สมบูรณ์ และยังใช้กับรางอุตสาหกรรมและรางเครนที่ต้องการการยึดที่ยืดหยุ่นและบำรุงรักษาต่ำ

การปกป้องพื้นผิวและบรรจุภัณฑ์

การป้องกันพื้นผิวถูกเลือกสำหรับสภาพแวดล้อมการบริการ: ทาน้ำมันธรรมดาสำหรับบริการบนบกแบบแห้ง ชุบสังกะสีหรือชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนสำหรับการติดตั้งชายฝั่งและอุโมงค์ และการเคลือบเกล็ดสังกะสีที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนสูงและการสร้างขนาดที่จำกัด- คลิปจะถูกบรรจุในถุงผ้าบนพาเลทเพื่อปกป้องรูปทรงของสปริงระหว่างการขนส่งและการจัดการ

คำถามที่พบบ่อย

W14 หมายถึงอะไร?

W14 เป็นชื่อเรียกคลิปปรับแรงตึงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งมีรูปทรงสปริงรูปตัว W- โดยทั่วไปจะเรียกว่าคลิป Type 14 ในระบบยึดแบบมีหมุด

ทำไมความแข็งจึงจำกัดอยู่ที่ HRC 42-47?

ที่ต่ำกว่าช่วงนั้น คลิปจะสูญเสียแรงจับยึดเมื่อเวลาผ่านไป ด้านบนคลิปจะเปราะและอาจแตกหักได้ระหว่างการติดตั้งหรือถูกกระแทก สาย 42-47 HRC เป็นช่องที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับคลิปหนีบรางเหล็กสปริง

คลิปสามารถใช้กับสายความเร็วสูง-ได้หรือไม่

ใช่. คลิปประเภท W14-ที่มีชุดประกอบไหล่และแผ่นรองที่เหมาะสมนั้นใช้กับสายความเร็วสูงและสายพ่วง ซึ่งประสิทธิภาพการยึดแบบยืดหยุ่นถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณภาพการขับขี่

ภาระที่นิ้วเท้าได้รับการตรวจสอบอย่างไร?

น้ำหนักส่วนปลายได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบประเภทระบบการยึดที่สมบูรณ์ และโดยการตรวจสอบขนาดของคลิปและไหล่ในการผลิต ความแข็งและรูปทรงของสปริงได้รับการควบคุมในทุกชุด

แนะนำให้ใช้การป้องกันการกัดกร่อนสำหรับแนวชายฝั่งทะเลแบบใด

แนะนำให้ใช้การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือการเคลือบเกล็ดสังกะสีสำหรับสภาพแวดล้อมชายฝั่ง อุโมงค์ และ-ที่มีความชื้นสูง ผิวเคลือบน้ำมันธรรมดาเพียงพอสำหรับการบริการภายในประเทศที่แห้ง

คลิปสามารถทำจากแบบของลูกค้าได้หรือไม่?

ใช่. คลิปมาตรฐานและไม่ใช่มาตรฐาน-สามารถปรับแต่งได้จากภาพวาดหรือตัวอย่าง รวมถึงขนาดพิเศษและ-วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงกว่า